Das Problem ist das bei höheren Lenkeinschlag und langsamer fahrt etwas knackt in der vorderen Bereich

Hallo liebe Schrauberkollegen, folgendes Problem bei einem Megane 3 BJ 2012: Der Wagen ruckelt extrem beim Bremsen ab 70 km/h und aufwärts, wie man beim Video sehen kann. Man sieht, wo ich bremse sehr gut an der Kopfstütze und hört es auch. Video hat die Person, welche hinter mir sitzt, gemacht. Was bereits getauscht wurde: Bremsen 2 mal, einmal gegen Bosch und einmal nun gegen ATE. Beides mal komplett mit Führungsbolzen. Spurstangenköpfe beide getauscht und eingestellt. Reifen getauscht und erneut ausgewuchtet. Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet. Bremssattel wurden aufs Maximum ausgefahren. Auch diese in sehr guten Zustand ohne Rostansätze. Die Motor- und Getriebeaufhängung wurden alle kontrolliert und als sehr gut befunden. Ich habe auf meiner Bühne die Rüttelplatten vorne dran, auf welcher man erkennen kann, ob etwas ausgeschlagen ist, aber es gibt keine Auffälligkeiten an Querlenker oder Fahrwerk. Ich habe auch kein defektes Gummi entdeckt. Ich habe das Auto aufgebockt, also dass das Fahrwerk in der Luft ist und beschleunigt und in der Luft gebremst. Auch dann (wenn das Fahrwerk ausgefedert ist) ist dieses starke Ruckeln vorhanden. Somit habe ich keine Idee mehr. Ich will nicht auf Verdacht Teile tauschen und hoffe auf euren Rat. Danke euch

Moin zusammen, seit dem Zahnriemenwechsel habe ich folgendes Problem: Bei niedriger Drehzahl kommt ein komisches Schleifgeräusch aus dem Riemenbereich. Gewechselt wurden die Spannrolle, Wasserpumpe und Umlenkrollen. Was mir beim Wechsel aufgefallen ist: Die neue Wasserpumpe ließ sich schwerer drehen als die alte. Ich habe mir dabei aber nichts gedacht, weil ich dachte, dass sich das erst einfahren muss. Der komplette Satz war von Bosch. Ich bin seitdem auch schon länger gefahren, sogar mal 200 km/h, aber das Geräusch ist immer noch da. Hatte jemand schon mal das gleiche Problem? Und woran lag es bei euch? Danke euch!

Hallo! Ich fahre einen Megane 3 RS Bj2012. Im Bereich der Einspritzung habe ich ein seltsames Klackern Ich habe ganz klassisch mit Schraubendreher und Ohr angehört. Die Einspritzung hört sich klappernd an. Kennt das jemand? Danke im Voraus

Hallo miteinander, bei meinem Renault Megane leuchtet dauerhaft die Sitzheizungsleuchte, obwohl diese ausgeschaltet sind. Zurzeit funktioniert auch die Sitzheizung auf der Fahrerseite nicht mehr. Nur die Beifahrer funktioniert. Aber auch wenn diese auch aus ist, leuchtet die Leuchte! Ich war bei Renault und die wollten das Auto erstmal prüfen für 100€, wofür ich aber zu geizig war. Was meint ihr? Hattet ihr auch schonmal so ein Problem? Mit freundlichen Grüßen

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen