[Aktiv] Starkes Vibrieren beim Bremsen | RENAULT MEGANE III Coupe

Question

RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_): Hallo liebe Schrauberkollegen,

folgendes Problem bei einem Megane 3 BJ 2012:

Der Wagen ruckelt extrem beim Bremsen ab 70 km/h und aufwärts, wie man beim Video sehen kann. Man sieht, wo ich bremse sehr gut an der Kopfstütze und hört es auch. Video hat die Person, welche hinter mir sitzt, gemacht.

Was bereits getauscht wurde:

Bremsen 2 mal, einmal gegen Bosch und einmal nun gegen ATE. Beides mal komplett mit Führungsbolzen.

Spurstangenköpfe beide getauscht und eingestellt.

Reifen getauscht und erneut ausgewuchtet.

Bremsflüssigkeit getauscht und entlüftet.

Bremssattel wurden aufs Maximum ausgefahren. Auch diese in sehr guten Zustand ohne Rostansätze.

Die Motor- und Getriebeaufhängung wurden alle kontrolliert und als sehr gut befunden.

Ich habe auf meiner Bühne die Rüttelplatten vorne dran, auf welcher man erkennen kann, ob etwas ausgeschlagen ist, aber es gibt keine Auffälligkeiten an Querlenker oder Fahrwerk. Ich habe auch kein defektes Gummi entdeckt.

Ich habe das Auto aufgebockt, also dass das Fahrwerk in der Luft ist und beschleunigt und in der Luft gebremst. Auch dann (wenn das Fahrwerk ausgefedert ist) ist dieses starke Ruckeln vorhanden.

Somit habe ich keine Idee mehr. Ich will nicht auf Verdacht Teile tauschen und hoffe auf euren Rat.

Danke euch

Answer

Radnaben mit Messuhr auf Schlag prüfen.
Könnte aber auch von hinten kommen.

Answer

Führungen ausgeschlagen Radlager defekt Bremsklötze zu viel Spiel??

Answer

Wie sieht es mit dem Getriebelager

Answer

Wurde gepruft. Ist stramm und inordnung

Answer

Ich kenne mich mit Renault nicht aus, aber eine Frage habe ich.
Ist das Bremssystem von Ate?
So ähnlich wie auf dem Bild?

Answer

Von hinten definitiv nicht, da das Auto in der Luft auf ruckelt und die Hinterachse nicht dreht.

Radnaben könnte sein aber warum dann nur beim Bremsen?

Answer

Ja genau

Answer

Welche Führungen meinst du? Vom Bremssattel? Alles neu. Bremsklötze liegen stramm an. Radlager keine Auffälligkeiten beim dran rumdrücken und keine Geräusche beim kurven fahren

Answer

ABS prüfen.
Während der Fahrt live Daten auslesen.

Answer

Dies ist eine Exposionszeichnung von einem BMW e46, da hat man sehr häufig genau das selbe Problem.

Viele Werkstätten und Schrauber fetten die Führungsbolzen und Führungshülsen  und das löst das Problem erst aus.
Das muß sauber, trocken und fettfrei zusammen gebaut werden. In den Führungshülsen sind Ringe enthalten, wenn man bremst verformen die sich und wenn man die Bremse los lässt, drücken die den Bremssättel ein paar Zehntel nach außen und der Belag hat einen Spalt Luft zur Scheibe.
Wenn da Dreck oder Fett drin ist, liegt der äußere Beleg ständig auf der Scheibe und es verzieht sich die Scheibe........

Answer

Ich hatte so etwas bei einem Bora, da waren es die Radnaben. 
Dort gab es aber auch ein pulsierendes Bremspedal, was hier noch nicht zur Sprache kam.

Answer

Die Gummis sind mit neu gekommen und die Passung wurde vorher vom Rost befreit

Answer

Hallo sven ich fahre seit 2001 das system immer mit gefetteten bolzen ,nie probleme gehabt ,e36 ,e46 immer mit zimmermännern im e46 als gelochte ringsum !

Answer

Ich weiß, das hattest du mir schon einmal geschrieben........
Auch wenn du nie Probleme gehabt hast, bedeutet das nicht, daß du die Bremsen richtig zusammen gebaut hast.  Ate und BMW geben beide an, daß die Führungsbolzen und Führungshülsen nicht geschmiert werden dürfen.

Answer

Auflagefläche der Bremscheibe zur Radnabe gereinigt ?

Answer

Ja

Answer

Hallo Fabian, lege bitte mal rund 150-200 kg in den Kofferraum und wiederhole den Bremstest erneut!
Ich vermute die Antriebswellen als Ursache 🤔

Answer

Kann ich gerne machen, was ändern die Säcke wenn den Antriebswellen?

Answer

Die Antriebswellen haben Kugellaufbahnen und Kugeln in den "Gelenken". Mit der Zeit kann es passieren das die Kugeln "auswaschungen" in den Kugellaufbahnen erzeugen.
Durch das Gewicht im Kofferraum kommt der Vorderwagen hoch und die Kugeln aus den "auswaschungen" heraus und die Gelenkwelle läuft ruhiger!
Deshalb solltest Du das Testen 🤔

Answer

....vielleicht spinnt ein ABS-Sensor oder der Sensorring ist verrostet/verschmutzt...

Answer

Hatte es bei meinem e38. Bist du sicher das die richtigen Bremsscheiben eingebaut wurden sind. Vllt sind die Scheiben zu klein und deine klötze liegen nur halb auf der Scheibe, war bei meinem so hatte die selben Symptome. Schau dir mal den abstand zwichen Bremssattel und deiner scheibe an. Dürfte im Normalfall nicht viel sein. Bei mir passte ein finger rein.

Starkes Vibrieren beim Bremsen | RENAULT MEGANE III Coupe

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