Hallo, ich kämpfe seit längerem mit meinem Smart 450 CDI. Ich habe ihn auf der Arbeit abgestellt und am Abend ist er nicht mehr angesprungen. Das es ein mechanisches Problem ist, glaube ich eigentlich nicht. Es hat sich nichts auf der Fahrt zur Arbeit angekündigt. Mein Plan war, einen Smart 450 CDI als Schlachter zu kaufen bei dem der Motor noch funktionstüchtig ist. Das habe ich gemacht. Ich wollte falls es ein elektrisches Problem ist, eins nach dem anderen tauschen. Das geht aber von der Elektronik nicht, da ich einen Coupe gekauft habe und mein defektes Auto ein Cabrio ist und da das Steuergerät anders ist. Cabrio hat einen drei Tasten Schlüssel . Es funktioniert nur, wenn man Tacho, Zündschloss, Motorsteuergerät ,Schalthebel und Sicherungskasten zusammen tauscht. Dieser Plan ist so gescheitert. Jetzt bin ich auf der Suche nach hilfreichen Tips. Vielleicht kann mir hier jemand helfen.

Hallo! Ich habe ein Problem, dass die Diagnose zeigt, dass ich ein Problem mit Drehwinkelsensor hab. Habe gestern den Stecker neu gemacht, weil die alten Kabel 1 cm nach dem Stecker eingerissen waren. Habe einen neuen Stecker verbaut und sauber verlötet. Hab den Fehler gelöscht, aber nach kurzer Fahrt war er wieder da. Das Auto schaltet auch irgendwie viel zu früh. Meine Frage ist: Was macht der Sensor eigentlich genau und ist der wahrscheinlich defekt?

Hallo liebe Gemeinde, ich habe folgendes Problem bei meinem Smart: Sporadisch verliert das Fahrzeug an Leistung, zwischendurch kommt er selbstständig raus ansonsten durch erneutes Starten des Motors alles wieder normal. Laut Fehlerdiagnose ist der Querbeschleunigungssensor defekt. Weiß jemand zufällig wo der sitzt? Unter den Fahrer und Beifahrersitz ist er nicht, unter dem Teppich auch nicht. Laut Zeichnung soll der in der Mittelkonsole liegen aber dort ist er leider auch nicht zu finden.

Gibt es eine günstige Möglichkeit das Kunststoff Fenster zu wechseln?

Hatte gestern das Problem, dass ich mitten auf der Straße liegen geblieben bin. Er schaltete hoch bis zum 4. Gang, dann Motorleuchte und 3 Striche im Display ausgerollt! Nach alles aus und wieder an konnte ich grade so manuell im 3. Gang heimfahren 40 km/h. Dachte dann Kupplung oder Getriebe! Durch googeln bekam ich den Tipp den Relais Kasten unter dem Fahrersitz zu auf Korrosion zu kontrollieren! Oh waja! Sehe Bilder! Hab alles sauber gemacht, alle Stellen nachgelötet und er läuft wieder! Wollte es mal hier rein schreiben! Da ich hier keinen Beitrag dazu gefunden hab!

Hallo zusammen, gestern wollten wir zur Hauptuntersuchung gehen, aber der Prüfer hat den Termin abgebrochen, weil angeblich die Leuchtweitenregulierung fehlte. Unser Audi hat schon seit 3 Jahren Xenonlichter. Vor 2 Jahren war das Auto beim gleichen Prüfer und da war alles in Ordnung. Jetzt behauptet er plötzlich, dass wir die Xenonlichter nachgerüstet haben, obwohl das nicht stimmt. Wenn es Xenonlichter wären, müsste auch eine Scheinwerferreinigungsanlage vorhanden sein, aber die gibt es nicht. Der Prüfer ist der Meinung, dass die Xenonlichter nachträglich eingebaut wurden, weil unser Audi im Innenraum ein Einstellrad für die Leuchtweitenregulierung hat. Der Audi hat eine Hinterachse, die sich automatisch ausrichtet. Laut den Schaltplänen sollte sich im Sicherungskasten die Sicherung Nr. 10 für die Leuchtweitenregulierung befinden, aber dort gibt es weder eine Sicherung noch Anschlüsse, um eine einzusetzen. Audi bestätigt, dass dieses Modell mit Klarglasscheinwerfern und werkseitig eingebauter selbstnivellierender Hinterachse ausgeliefert wurde. Wir sind die zweiten Besitzer des Audis, der vorher einem älteren Mann gehörte. Was meint ihr dazu?

Hallo, bei meinem A6 4f sind die Federn und Stoßdämpfer vorne und hinten fällig. Ich habe bereits einmal die Lenker neu gemacht. Problematisch ist dabei ja die Arschlochschraube gewesen. Ist es aber möglich die Federn und Stoßdämpfer zu wechseln, ohne die Arschlochschraube lösen zu müssen? Oder, ob man das ganze Federbein ohne diese lösen zu müssen, herausbekommt? Der Wagen soll bei der Gelegenheit gleich mit einem Fahrwerk tiefer kommen. Im Moment tendiere ich zu einem Pro-Street S von Eibach, was noch recht komfortabel sein soll. Über Tipps und Erfahrungen zu beiden Sachen würde ich mich sehr freuen.

Guten Tag, und zwar bin ich mit meinem Kfz zum TÜV gefahren, dazu muss ich sagen das Auto ist tiefergelegt und hat eine Verbreiterung der Kotflügel. So jetzt habe ich kein TÜV bekommen da die radhausschalen fehlen sind diese zwingend erforderlich oder hat der TÜV Prüfer recht mit dem was er sagt ? Mfg Mike Ullrich

Hallo Leute, hat einer von euch schon mal die Auspuffblenden ausgebaut bzw. ausgetauscht? Das habe ich nämlich vor gegen schwarze (Nightpaket) auszutauschen. Weiß aber nicht wie diese ausgebaut werden.

Moin, mir hat mal ein Tuner aus meiner Nähe gesagt, dass er mit seiner Software noch 100 Ps aus meinem Auto rausholen kann. Da ich schon eine neue Ansaugung und eine Downpipe verbaut habe meinte er, dass das ohne Probleme klappen würde. Mal davon abgesehen wie ungesund das für das Getriebe etc. ist, ist das wirklich möglich? Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen, dass man das mit einer Software schaffen könnte ohne anderen Turbo etc. Der Tuner ist hier in der Nähe für gute Arbeit bekannt.