Hallo, ich kämpfe seit längerem mit meinem Smart 450 CDI. Ich habe ihn auf der Arbeit abgestellt und am Abend ist er nicht mehr angesprungen. Das es ein mechanisches Problem ist, glaube ich eigentlich nicht. Es hat sich nichts auf der Fahrt zur Arbeit angekündigt. Mein Plan war, einen Smart 450 CDI als Schlachter zu kaufen bei dem der Motor noch funktionstüchtig ist. Das habe ich gemacht. Ich wollte falls es ein elektrisches Problem ist, eins nach dem anderen tauschen. Das geht aber von der Elektronik nicht, da ich einen Coupe gekauft habe und mein defektes Auto ein Cabrio ist und da das Steuergerät anders ist. Cabrio hat einen drei Tasten Schlüssel . Es funktioniert nur, wenn man Tacho, Zündschloss, Motorsteuergerät ,Schalthebel und Sicherungskasten zusammen tauscht. Dieser Plan ist so gescheitert. Jetzt bin ich auf der Suche nach hilfreichen Tips. Vielleicht kann mir hier jemand helfen.

Hallo liebe Gemeinde, ich habe folgendes Problem bei meinem Smart: Sporadisch verliert das Fahrzeug an Leistung, zwischendurch kommt er selbstständig raus ansonsten durch erneutes Starten des Motors alles wieder normal. Laut Fehlerdiagnose ist der Querbeschleunigungssensor defekt. Weiß jemand zufällig wo der sitzt? Unter den Fahrer und Beifahrersitz ist er nicht, unter dem Teppich auch nicht. Laut Zeichnung soll der in der Mittelkonsole liegen aber dort ist er leider auch nicht zu finden.

Gibt es eine günstige Möglichkeit das Kunststoff Fenster zu wechseln?

Servus zusammen, hoffe dass dieser Betrag so erlaubt ist. Meine Frage an euch, hat jemand eine EG-Genehmigung für eine Brabus Abgasanlage für den Smart 450? Ich hab leider nur das auf dem Bild, der Rest des Gutachtens fehlt. Leider verlangt das der Prüfer für die HU. Mit freundlichen Grüßen Gennaro Scarlatella

Hatte gestern das Problem, dass ich mitten auf der Straße liegen geblieben bin. Er schaltete hoch bis zum 4. Gang, dann Motorleuchte und 3 Striche im Display ausgerollt! Nach alles aus und wieder an konnte ich grade so manuell im 3. Gang heimfahren 40 km/h. Dachte dann Kupplung oder Getriebe! Durch googeln bekam ich den Tipp den Relais Kasten unter dem Fahrersitz zu auf Korrosion zu kontrollieren! Oh waja! Sehe Bilder! Hab alles sauber gemacht, alle Stellen nachgelötet und er läuft wieder! Wollte es mal hier rein schreiben! Da ich hier keinen Beitrag dazu gefunden hab!

Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke

Hallo zusammen, ich habe an meinem Auto festgestellt, dass er die Gänge ab und zu (nicht immer) nicht sauber einlegt, bzw. etwas länger braucht bis er ihn einlegt. Nun habe ich mir mal einen Messstab besorgt und losgemessen. Fahrzeug wurde vorher 45km bewegt, darunter auch Stadtautobahn 10km mit 90kmh. Nun habe ich gemessen und ihr könnt wie auf dem Bild zu erkennen ist sehen, dass zu wenig Öl drin ist für 80 grad. Jetzt die Frage: ist der Stand jetzt akut und sollte sofort aufgefüllt werden, oder hat es noch ein paar Kilometer Zeit (keine 10k km sondern eher 700km)? Bin auf eure Tipps und Erfahrungen gespannt. :)

Hallo, nach knapp 400tkm hat mein Motor den Geist aufgegeben, so dass ich mich für einen AT Motor entschieden habe. Nun habe ich zwei bpp Motoren, die unterschiedlich sind. Als erstes sind die Zahnräder für die Vakuumpumpe am entgegengesetzten Zylinderkopf. Aber noch gravierender finde ich die Aufnahme für die Schwungscheibe. Die ist fast doppelt so lang wie an meinem alten Motor (siehe Bilder). Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, mit den wenigen Infos, bin aber auch kein Mechaniker. Danke schon mal im Voraus

Hallo, das Auto verbraucht leider zu viel. Ich komme nie unter 8,6 Liter. Im schlimmsten Fall bin ich immer bei 9,7 Was kann ich da machen ?

Hallo, seit einem Softwareupdate habe ich ein Problem mit dem Schalten beim S-Tronic Automatikgetriebe. Früher hat alles normal funktioniert ohne Verzögerung. Seitdem Softwareupdate habe ich folgende Probleme: • Beim Schalten von R auf D ist es 4-5 Sekunden verzögert. • Früher hat es direkt von R auf D1 geschalten und jetzt schaltet es von R auf D und dann erst auf D1 • ab und zu ein Schlag im Getriebe wenn es von D auf D1 im Tacho wechselt Softwareupdate hat Audi während einer anderen Reparatur gemacht (Scheibenwechsel). Die Probleme macht es erst seit diesem Softwareupdate, jedoch ist Audi der Meinung, dass es an der Mechatronik liegt. Mechatronik wurde nie was ausgetauscht. Habt ihr eine Idee?