[Frage] Springt nicht mehr an | SMART CABRIO

Question

SMART CABRIO (450): Hallo,
ich kämpfe seit längerem mit meinem Smart 450 CDI. Ich habe ihn auf der Arbeit abgestellt und am Abend ist er nicht mehr angesprungen. 
Das es ein mechanisches Problem ist,  glaube ich eigentlich nicht.
Es hat sich nichts auf der Fahrt zur Arbeit angekündigt.
Mein Plan war, einen Smart 450 CDI als Schlachter zu kaufen bei dem der Motor noch funktionstüchtig ist. Das habe ich gemacht. 
Ich wollte falls es ein elektrisches Problem ist, eins nach dem anderen tauschen. Das geht aber von der Elektronik nicht, da ich einen Coupe gekauft habe und mein defektes Auto ein Cabrio ist und da das Steuergerät anders ist. 
Cabrio hat einen drei Tasten Schlüssel . Es funktioniert nur, wenn man Tacho, Zündschloss, Motorsteuergerät ,Schalthebel und Sicherungskasten zusammen tauscht. Dieser Plan ist so gescheitert.
Jetzt bin ich auf der Suche nach hilfreichen Tips.
Vielleicht kann mir hier jemand helfen.

Answer

Hast du die neuen Steuergeräte auch in dein Fahrzeug angelernt?

Answer

Nein das habe ich noch nicht gemacht.

Answer

Dann mach das mal

Answer

Hallo, das kann ich  leider nicht. Deswegen hab ich den anderen Smart gekauft.

Answer

Schaltet die Wegfahrsperre frei ??
Hast du Kraftstoff Druck??

Answer

Wegfahrsperre sollte frei sein, kein Schlüssel im Display, Druck sollte auch da sein da ich ja die Hochdruckpumpe von dem laufenden Motor gewechselt habe.

Answer

Wechsel mal den Kurbelwellensensor. Ist der Fehlercode bezüglich Einspritzventil immer drin? Wenn ja, solltest du dich darum kümmern. Wenn ein Fehler im Stromkreis vom Einspritzventil ist, wird das Motorsteuergerät unter Umständen die Injektoren abschalten um den Motor zu schützen.

Answer

Wenn der Kurbelwellen Sensor defekt wäre dürfte doch der Drehzahlmesser keinen Ausschlag haben.Oder stimmt das nicht was ich sage ?

Answer

Der eine Fehler ist doch Einspritzdüsen Strom zu niedrig.  Überprüfe mal die Verkabelung unter last, und den Stecker Anschluss am Motorsteuergerät und die Spannungsversorgung des Mst.

Answer

Da hast du Recht. Dann würde ich wie gesagt die Verkabelung von den Injektoren prüfen. War die Batterie bei deinem Video relativ schwach? Der dreht da nicht richtig rund. Wenn die Batterie voll war, könnte es auch ein Problem mit den Steuerzeiten sein. Nur sollte das wiederum einen dementsprechenden Fehlercode mit sich bringen.

Answer

Bitte beides nicht Tester prüfen. 
Wenn du solche Sachen an Auto's machst .
Wird es Zeit sich einen günstigen Tester zu legst .
Würde ich dir empfehlen

Answer

Hallo, hab ich mir schon zugelegt. Die Fehler die er aus spukt sind nur sporadisch. Denke nicht das sie dafür verantwortlich sind das er nicht läuft. Die Vermutung das Steuerzeiten oder Fehler in der Verkablung dafür verantwortlich sind kann ich mir irgend wie nicht vorstellen. Da er ja bis zum abstellen funktioniert hat. Das einzige was er gemacht hat war das Diesel manchmal aus der Hochdruckpumpe ausgetreten ist. Ansonsten ist der kleine immer gut gelaufen.

Answer

Wo Diesel raus kann, kann auch Luft rein. Entweder Luft im System, oder du erreichst nicht genug Druck an den Injektoren.

Answer

Das Gerät reicht völlig aus .
Alle Fehler deuten auf ein Spannungs Problem. 
Batterie mal richtig laden .
Dann Prüf mal den Raildruck. 
Das geht mit dem Tester .
Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen würden , sollte es auch Fehlercodes dazu geben .
Hast du ja nicht .

Springt nicht mehr an | SMART CABRIO

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