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Mario Flügel03.07.22
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Anlernen der neuen Injektoren | FORD TRANSIT Bus

Hallo! Habe an meinem Wohnmobil alle 4 Injektoren gewechselt. Leider funktioniert das Anlernen nicht. Das Eintragen der Korrekturfaktoren funktioniert. Erste Frage, wie interpretiert man das Bild? Wird nicht der Injektor, welcher in Zylinder 1 eingebaut wurde, in Zylinder 1 usw. eingetragen? Die Einspritzpumpenanpassung funktioniert ohne Fehler. Bei der Voreinspritzungsanpassung bricht er ab, wegen übermäßige Korrekturwerte an Zylinder 2. Bzw. bricht er ab, weil er die Kommunikation verloren hat und ich neu starten soll. Wo liegt mein Fehler, trage ich die Injektoren falsch ein? Bin über jede Hilfe dankbar
Bereits überprüft
Injektoren gegeneinander getauscht. Jetzt kommt nicht mehr ein Zylinder als Fehler, sondern er bricht die Kommunikation ab.
Motor

FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)

Technische Daten
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Christian J03.07.22
Kannst du mit dem Programm mit dem du da arbeitest die Nummern die auf dem injektoren stehen eintragen? Hast du neu injektoren oder Tauscht du nur quer.?
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Nico009503.07.22
Hast du generalüberholte Injektoren eingebaut? Oder neue?
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Mario Flügel03.07.22
Christian J: Kannst du mit dem Programm mit dem du da arbeitest die Nummern die auf dem injektoren stehen eintragen? Hast du neu injektoren oder Tauscht du nur quer.? 03.07.22
Erst einmal Danke für die schnelle Antwort. Habe regenerierte Injektoren im Tausch beim Bosch Dienst gekauft. Habe die Injektoren nur getauscht um zu sehen ob der Fehler mitwandert, um zu sehen, ob es die Injektoren sind oder am Auto liegt. Zum auslesen verwende ich ein LAUNCH Proffessional 123i, welches für Ford freigeschaltet ist.
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Christian J03.07.22
Sehr gut . Du kannst nicht einfach injektoren tauschen . Denn jeder injektor hat eine eigene prüfnummer die in steuergerät hinterlegt ist. Bei jedem Wechsel egal ob neu gebraucht oder quer getauscht muss diese Nummer im MSG geändert werden.
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Mario Flügel03.07.22
Christian J: Sehr gut . Du kannst nicht einfach injektoren tauschen . Denn jeder injektor hat eine eigene prüfnummer die in steuergerät hinterlegt ist. Bei jedem Wechsel egal ob neu gebraucht oder quer getauscht muss diese Nummer im MSG geändert werden. 03.07.22
Ja natürlich habe ich bei jedem Tausch auch die 16 stellige Prüfnummer mit getauscht und natürlich die Einspritzpumpenanpassung gemacht.
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Kurt Viercke03.07.22
Moin Ich habe mal bei einem Ford Mondeo die Injektoren codieren müssen. Wenn ich mich richtig erinnere musste das nach Zündreihenfolge gemacht werden. Also 1 3 4 2
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Mario Flügel03.07.22
Kurt Viercke: Moin Ich habe mal bei einem Ford Mondeo die Injektoren codieren müssen. Wenn ich mich richtig erinnere musste das nach Zündreihenfolge gemacht werden. Also 1 3 4 2 03.07.22
Danke für die Antwort. Wie muss ich das verstehen?
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Kurt Viercke03.07.22
Mario Flügel: Danke für die Antwort. Wie muss ich das verstehen? 03.07.22
Der Injektor 1 steckt im Zylinder Nummer 1 Der Injektor 2 steckt im Zylinder Nummer 3 3 4 4 2 1342
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Mario Flügel04.07.22
Kurt Viercke: Der Injektor 1 steckt im Zylinder Nummer 1 Der Injektor 2 steckt im Zylinder Nummer 3 3 4 4 2 1342 03.07.22
Also so wie es Launch auch erklärt. Das heißt Injektor 1 in Zylinder 1 bleibt. Aber der Wert vom Injektor der in Zylinder 4 verbaut wurde wird in Zylinder 2 eingetragen, der Wert vom in Zylinder 2 verbauten Injektor wird in Zylinder 3 eingetragen und der Wert vom im Zylinder 3 verbauten Injektor muss in Zylinder 4 eingetragen werden. Sehe ich das richtig so? Weil die Injektoren sind doch alle gleich,oder? Hatte das Bild auf dem Tester gesehen. Für mich war es nur unlogisch die Werte an einem anderen Zylinder einzutragen. Werde es morgen mal testen. Vielen Dank schon mal.
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Kurt Viercke04.07.22
Moin 1432 macht für mich überhaupt gar keinen Sinn. Ich würde sie in der korrekten Zündreihenfolge 1342 codieren.
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Mario Flügel04.07.22
Kurt Viercke: Moin 1432 macht für mich überhaupt gar keinen Sinn. Ich würde sie in der korrekten Zündreihenfolge 1342 codieren. 04.07.22
1423 zeigt Launch auf dem Bild. Aber es ist schon richtig, dass die Werte nach der Zündreihenfolge eingetragen werden? Kann ja deine Variante (13429 morgen mal testen. Zündreihenfolge macht für mich auf jeden Fall auch den meisten Sinn. Das würde auch erklären, warum anlernen nicht funktioniert, da die Werte nicht zu den Injektoren passen. Danke auf jeden Fall. Werde es morgen versuchen. Melde mich mit Ergebnis. 👍🏻
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Kurt Viercke04.07.22
Da bin ich mal gespannt😁
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Johannes Hettinger05.04.24
Hallo Mario, hast du neue Informationen zum anlernen der Injektoren? Bei mir schlägt das anlernen fehl. Keine Fehlermeldung nach Eingabe der Codes. Nach dem Starten des Motors sagt das Borddisplay "Motor System Fehler" aber die MKL bleibt aus. Fehler ist quittierbar. Beim Auslesen kommt der Fehler Injektoren nicht codiert.
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