[Aktiv] Startprobleme im kalten Zustand | PEUGEOT 207/207+

Question

PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_) (02.2006 - 12.2015): Hallo,
ich fahre einen Peugeot 207. Ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass wenn das Auto kalt ist und beispielweise über Nacht stand, dass die Drehzahl beim starten nicht gleich "explosionsartig" nach oben geht, sondern sich etwas schwer tut oder sogar manchmal ausgeht. Das hat er ausschließlich im kalten Zustand. Wenn er einmal warm ist und ich ihn wieder starte, tritt das Problem nicht auf. Der Motor klingt laut Werkstatt absolut einwandfrei und ruhig. Keine Auffälligkeiten.

Was wurde schon gemacht? 

- Kühlmitteltemperatursensor neu
- Zündkerzen neu
- Kraftstofffilter neu
- Batterie neu
- Fehlerspeicher ausgelesen

Weiß jemand Rat? 😵‍💫

Answer

Würde den Benzinhaltedruck mal messen, evtl Pumpe/Kraftstoffdruckregler defekt

Answer

Prüfe mal den Kraftstoff haltedruck. Musst du auch länger orgeln, wenn er länger stand? Die üblichen Verdächtigen hast du ja schon abgearbeitet.

Answer

Hi Celine,

der Saugrohrdrucksensor und Ansauglufttemperatursensor sollte man hiet auch mal prüfen. Evtl auch mal Stecker ausstecken und schauen wie er dann startet.

Falls ein AGR-Ventil verbaut ist, dieses auf Leichtgängigkeit und Verschmutzung prüfen und schauen ob es richtig schließt

Answer

Achso… du schreibst Fehlerspeicher ausgelesen. Stand da was drin und wenn ja was oder war der leer?

Answer

So wie du es beschrieben hast verstehe ich das so das der Anlasser zu langsam andreht. Klopf mal auf den Anlasser während ein anderer startet. Starthilfe mit zweiter Batterie kann man auch noch probieren.

Answer

Hallo!

Ansonsten mal die Stromaufnahme vom Anlasser beim starten messen,

Kabel/Steck/Masseverbindungen auch am Starter/Motor kontrollieren

Answer

Ich hatte das Problem bei einem Citroën C3 1.4l mit 73 PS, so hat die ganze Show auch bei mir angefangen, bis schließlich jeder Kaltstart eine reine Katastrophe war. Schuld war am Ende die Regel-Lambdasonde, nicht die Diagnose-Lambdasonde. Der Wert wo die Sonde an das Steuergerät geschickt hatte, war der ausschlaggebende Punkt, dass des Motorsteuergerät das Gemisch viel zu fett gemacht hat. Dadurch hat die Motordrehzahl beim Start nicht gestimmt und war ständig am Absterben. Der Motor ist beim Kaltstart entweder direkt wieder ausgegangen oder er ist spätestens bei der Gasannahme abgestorben.

Mein Tipp, kontrolliere deine Lambdasonde…!

Answer

Temperatursensor original oder Zubehör
Verkabelung Temperatursensor genau prüfen Stecker auseinandernehmen und die litzen genau prüfen brechen gern mal

Answer

Ich habe mir Mal einen Tester von Launch besorgt um die Daten auszulesen. Es werden mir 2 verschiedene sensoren angezeigt, welche die Kühlmitteltemperatur auslesen. Bei einem sind die Werte korrekt, bei dem anderen werden bei kaltem Motor werte von 80 Grad angezeigt. Wie kann das sein, dass er 2 Sensoren dafür hat?

Answer

Hi Celine… und frohes Neues noch🥂!!

Hier wird vermutlich auch der Fehler sein. 
Wie‘s jetzt genau bei deinem ist weiß ich nicht. Viele Fahrzeuge haben einen Kühlmitteltemperaturfühler für die Anzeige im Kombiinstrument und eine separaten für das Motorsteuergerät. Manche Fzge haben auch nochmal einen am Kühlerausgang über den der Lüfter gesteuert wird. Vllt wurde bei dir ja einfach nur der falsche Sensor getauscht🤔

Startprobleme im kalten Zustand | PEUGEOT 207/207+

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