[Gelöst] Kühlwasser kocht über | OPEL SIGNUM CC

Question

OPEL SIGNUM CC (Z03): Hallo zusammen,
ich fange mal ganz vorne bei dem Fahrzeug an. Es ist ein Opel Signum Mit einem 1.9 TDCI MKB: Z19DTH

Ich habe das Auto als Unfallwagen mit einem Frontschaden gekauft. Das heißt: Kühlerpaket (Klimakondensator, Ladeluftkühler und Wasserkühler) kaputt. Dazu war einer der Wasserschläuche beschädigt und aufgerissen.

Ich habe bei dem Fahrzeug erneuert:
Durch den Unfall:
-Klimakondensator
-Ladeluftkühler
-Wasserkühler
-Wasserleitung von Kühler weg

Zusätzlich ersetzt weil eh auf der Bühne und zerlegt:
-Zahnriemensatz mit WaPu, umlenkrollen und Spanner
-Keilriemensatz mit Spanner
-Ölwannendichtung (weil undicht)
-Ölfiltergehäuse (weil undicht)
-Ölfilter
-Luftfilter
-Pollenfilter/Innenraumfilter
-Dichtung für Ölstandsensor (weil undicht)
-Abgasanlage von Turbolader bis Ende ohne Kat (weil Halter abgerissen)
-Kühlmittelleitung vorne am Motor (von außen sehr rostig gewesen)
-AGR Ventile (Fehlermeldung zu geringe Durchflussmenge)

Nach den ganzen Arbeiten bin ich das Auto gefahren und er ist aufgekocht bzw. hat er Druck im Kühlsystem erzeugt.

Daraufhin habe ich erneuert/gereinigt:
-Thermostat
-Zylinderkopfdichtung
-Ventildeckeldichtung (da eh ausgebaut)
-ansaugbrücke und Ventile mit Nussschalen gestrahlt (war sehr verkokt)
-Dichtung Krümmer
-Dichtung Ansaugbrücke

Nach den ganzen Sachen kocht er nicht mehr so schnell über wie vor dem Ersetzen der Zylinderkopfdichtung. Somit denke ich, dass diese auf jeden Fall seinen Teil dazu beigetragen hat.

Aber... Er kocht immer noch über.

Aktuelle Fehlerbeschreibung:
Fahre ich das Auto "normal", heißt hier und da mal stärker beschleunigen,  kocht er nicht über. Wenn ich aber mehrmals hintereinander stark Durchbeschleunige kocht er wieder. 
Wenn ich nun die Heizung auf Vollgas einschalte und mehrmals stark beschleunige, kriege ich es nicht hin dass er kocht.

Meine Vermutung:
Der Wasserkühler den ich durch den Unfallschaden ersetzt habe. Ist von Autodoc.de war nicht das billigste Teil aber auch nicht das teuerste. 
Dadurch dass er mit eingeschalteter Heizung nicht überkocht, kann es sein, dass der neue Kühler vorne nicht die Leistung bringt die er bringen sollte? Da er ja mit eingeschalteter Heizung ja sogesehen wieder "mehr Kühlfläche" hat.
Oder kann es noch einen anderen Grund haben?
Druck baut er, seitdem ich die Zylinderkopfdichtung ersetzt habe, nicht mehr im Kühlsystem auf.

Sorry für den langen Text aber jetzt kennt ihr alles von dem Auto.

Schon mal vielen Dank fürs durchlesen und mit rätseln bei diesem Fehler.

Viele Grüße
Patrick

Accepted Answer

Hallo!
Deckel vom Ausdehnungsgefäß auch schon getauscht, da sitzt ein Ventil darin?!

Answer

Fehlerhafter/Beschädigter neuer Kühlmittelbehälter-Deckel

Answer

Hallo hast du bei all den dingen die lüfter überprüft ,wenn die einschalten ,ob die 2te stufe läuft bei klima an ?

Answer

Hi mich würde interessieren wie du entlüftet hast.
Du hast einmal die möglichkeit mit Unterdruck zu entlüften was immer besser ist oder mit der entlüftungsschraube vorn am Motor.

Answer

Hallo, hast du mal das Thermostat probehalber ausgebaut/ geprüft? Villeicht öffnet das nicht richtig/zu spät

Answer

Mach doch zudem mal einen CO Test, nicht das er Abgase ins Kühlsystem drückt (Haarriss im Kopf etc)

Answer

Ja, die lüfter habe ich auch getestet. Habe sie sogar überbrückt dass diese permanent auf vollgas laufen und dennoch kocht er über

Answer

Hab leider kein Unterdrucksystem, habe mit der entlüfterschraube entlüftet und binn dann ca 1 Stunde mit gemütlicher Fahrweise gefahren und hab dann noch etwas Wasser nachgefüllt.

Answer

Leider habe ich nicht so ein Tester. Und als ich das bei einer Werkstatt machen lassen wollte bevor ich die Zylinderkopfdichtung gemacht hab meinte diese: "dass funktioniert bei einem Diesel nicht".
Ich kann das leider nicht einschätzen bin nur Karosseriebauer und leider kein Mechaniker.

Answer

Zudem baut er ja auch keinen Druck im System auf. Was meinen Informationen nach passieren sollte wenn er Abgase in das Kühlsystem lässt

Answer

Wasserpumpe schon überprüft ob nicht das schaufelrad Lose ist oder die wasserkanäle ob nicht ein Teil abgebrochen ist und irgendwo im wasserkreislauf steckt durch den Unfall

Answer

Ich hatte eben den gleichen Gedanken wie Udo.
Möglich wäre irgend ein Fremdkörper im Kühlkreislauf vor oder nach dem Kühler, der den Durchfluss minimiert und so den Wärmehaushalt aus dem Gleichgewicht bringt. Und durch das zuschalten des WT der Innenraumheizung wird es wieder etwas ausgeglichen.
Schau mal in diese Richtung. (Durchfluss, Drücke, etc)

Answer

Gibt es da ne Recht einfache und schnelle möglichkeit ohne alles zu zerlegen das nachzuschauen?

Answer

Ich würde eher in Richtung Thermostat tippen. Komisch ist,das du das Kochen mit dem kleinen Heizungsgebläse regulieren kannst,aber mit dem großen Kühlerlüfter nicht. Folglich kann das Kühlmittel aus dem großen Kühlkreislauf nicht richtig zirkulieren. Das Kühlmittel aus dem kleinen Kreislauf zirkuliert schon. Deswegen kannst du das auch mit dem Heizungsgebläse regeln. Entweder das Thermostat öffnet nur teilweise, oder der Kühler ist verstopft (Qualitätsmängel).

Answer

Jo der ist neu, den habe ich vergessen zu erwähnen

Answer

Ja das mit dem verstopften kühler war auch mein Gedanke da ich den über Autodoc bestellt habe, das Thermostat habe ich bei Stahlgruber gekauft und ist von Meyle.

Answer

Thermostat neu, von namhaften Hersteller mit richtiger Arbeitsteratur in Durchflussrichtung eingebaut
Weil, kleiner Kreislauf geht, großer nicht.
Da wäre sonst der Korken...

WaPu auch neu, Lüfter läuft.
Jetzt wird's übel, doch mal Co2 testen ?

P.S. geht beim Diesel nicht ist mir neu.
Wenn du so einen Test haben möchtest, gibt's preiswert bei deinem Teilehändler oder im Netz ab 20,- als kleinen chemischen Versuchsaufbau...

Answer

Thermostat kann man nicht falsch verbauen da es dieses nur komplett im gehäuse verbaut gibt. Arbeitstemperatur laut Teilelieferant und Beschreibung 88 Grad Celsius.

Answer

Manche Fahrzeuge mögen’s wenn sie beim entlüften vorne aufgebockt werden. Dann spucken sie teilweise noch relativ viel Luft raus . Wieviel grad heißt kochen beim auslesen ? Sensor?

Answer

AGR werte stimmen ja scheinbar nicht laut Fehlerbeschreibung? Also AGR Kühler mit in Betracht ziehen.

Answer

Sobald das Wasser kocht und er alles aus dem Überdruckventiel rausbläst zeigt er mir im Auto selber so ca 95-100 Grad an und wenn ich mit dem Tester auslese zeigt dieser ca 105 Grad an.

Der kühlmittel Sensor war bei dem neuen Thermostat auch gleich neu mit dabei.

Ich hatte es auch einmal mit vorne aufgebockt versucht zu entlüften. Selbes Problem.

Answer

Mit dem AGR habe ich seit dem ersetzen des AGR ventieles und dem Strahlen der ansaugung keinerlei Probleme mehr

Answer

Du schreibst, daß er keinen Druck aufbaut. 
Das muss er aber um den Siedepunkt zu erhöhen, weil genau das passiert was dir passiert nämlich der Kocht bei 105° schon über.
Evtl. ist der Deckel von deinem Ausgleichsbehälter defekt/ undicht.

Answer

Sprich damit er nicht überkocht braucht er entweder eine größere Menge Kühlflüssigkeit im System, eine bessere Ableitung der sich bildenden oder anstauenden Temperaturen. 🤔

Answer

Kupplung vom Kühlerlüfter okay? Visco bzw. Motor kräftig genug?

Answer

Hab die lüfter überbrückt das sie permanent auf vollgas laufen. Selbst da trat das Problem auf. Lüfter waren deutlich zu hören und haben ordentlich gezogen/gepustet

Answer

Soll Ist Menge der gesamten Flüssigkeit passt ?

Answer

Kühlmittelregelventil in Ordnung?

Answer

Habe leider dazu keine Informationen wie viel original reinkommen sollte.

Answer

Wo sitzt dieses und wie kann ich es prüfen?

Answer

Gesamtfüllmenge 7 Liter

Answer

So,
Vielen Dank für die ganzen beiträge.
Ich habe heute nochmal einiges ausprobiert und bin dabei auf etwas gestoßen.
Und zwar ist der Neue Kühlmitteldeckel mit überdruckventiel kaputt. Hab mir von meinem Nachbarn seinem Vectra (selber Motor) den Deckel ausgeliehen, siehe da... Es funktioniert selbst wenn die Anzeige im Innenraum mal auf 95-100 Grad hoch geht er kocht nicht mehr!

Vielen Dank für die ganzen anderen tollen Ideen und Fehler such vorschläge. Aber wer denkt daran dass ein neues Teil kaputt ist...

Kühlwasser kocht über | OPEL SIGNUM CC

Ähnliche Beiträge zum Auto OPEL SIGNUM CC (Z03)