Hallo. Hiermit bitte ich um Rat bei einer aktuellen ,,Dauerbaustelle,,. Es handelt sich um einen Audi A4 B7 Avant mit einem 2.0l TFSI (BWE), der bei allen Lastbereichen außer Teillast/Volllast einen unrunden Motorlauf aufweist. Das erste Mal trat der Fehler nach einem Zahnriemen/Steuerkettenwechsel auf (Steuerzeiten sind nochmal geprüft und stimmen), dabei wurde gleich die Ansaugbrücke + Drallklappenmotor (wegen defektem Motor) und die Einspritzventile Zyl. 1+4 erneuert, da diese zum Brennraum hin undicht waren. Servicebedingt wurden ihm auch 4x Zündkerzen+Spulen verbaut. Aufgrund einer undichten Leitung wurden auch vor 3 Monaten Kraftstofffilter + die zugehörigen Leitungen zum Tank erneuert. Nun das Problem, dass der Motor teilweise unrund, teilweise normal läuft, immer abwechselnd, dies tut er aber nur im Leerlauf oder im untertourigen Bereich (bis 1500 U/min), sobald er in Teillast oder Volllast ist, läuft er ganz normal. Da wir aber nie wirklich eine MKL hatten oder irgendeinen Fehlercode, hatten wir uns auf das pfeifende KGE-Ventil festgesetzt, nachdem dieses neu kam, lief er kurz im Leerlauf super und fing kurz danach wieder an mit seinem teilweise unrunden Lauf. Jetzt haben wir zwar endlich einen Fehlercode (Raildruck zu niedrig).... laut VCDS im LL 50 Bar, ebenso haben wir eine erhöhte Luftmasse und dadurch eine zu lange Einspritzzeit, als normal ist, rauslesen können. Jemand zufällig schon mal Erfahrungen mit diesem 2,0L TFSI gesammelt, und kann vllt paar Erfahrungswerte teilen? MFG Collin