Radhausschale für den TÜV bearbeiten | AUDI A4 B5

Hey würde sagen wenn alles richtig befestigt ist und nicht am Rad schleift (auch bei vollem Lenkanschlag) sollte das okay sein

Durch das abschneiden wird da extrem viel Dreck reingehen und dementsprechend wird es nach und nach durch rosten, weil sich zu viel Dreck ansammeln. Am besten die Rathausschale raus machen. So habe ich das bei meinen Fahrzeugen gemacht, die ich tiefer gelegt habe und gebördelt habe 

Radhausschale einfach weg lassen? hätte gedacht das diese Pflicht ist. Gereinigt wird eh jede woche inkl. Radhäuser. Also könnte ich vor dem Tüv die Radhausschale weg lassen und noch nach einer Lösung suchen damit ich diese wieder befestigen kann?

Genau, dann kommt das Spritzwasser oben am Kotflügel und A-Säule raus.

das heißt? Die Radhausschale komplett weglassen und alles mit unterbodenschutz einschmieren?

Evtl. kann man die Radhausschale mit nem Heißluftfön in Form bringen...

Naja wie auf dem Bild zusehen ist da schon viel weg geschnitten wo jetzt eben auch dreck rein kommen kann, ich habe Probiert, bevor ich etwas weg geschnitten habe, die Radhausschale zu verformen nur leider ohne erfolg

Besser erstmal ganz weglassen und demnächst eine besser anpassen. Auch wenn alles fest ist könnte sich der Prüfer über die große Lücke stören.

Okay, da werde ich diese erstmal komplett weglassen, danke. Dem TÜV Prüfer wird es sicherlich egal sein ob da eine Radhausschale ist oder nicht (im gutachten steht das die Freigängigkeit am Kotflügel & Radhausschale zu gewährleisten ist, das habe ich ja im Prinzip mit der Demontage getan)?

Jupp, das ist mMn. erstmal neben Gesetz und Prüfer für dich und Andere absolut das Wichtigste - Freilauf / sichere Funktion. Technisch gesehen ist eine fehlende Radhausschale vorübergehend unwichtig. Sicher wird gefragt und drauf hingewiesen aber das du grad noch in Anfertigung bist wird sicher wohlwollend abgenickt. Möchtest halt bis dahin nicht illegal ohne Plakette fahren... Letztendlich sehen die das, sollte nichts direkt betroffen sein, eh als dein Problem wenn durch Dreck was durchrostet oder anderes leidet und die nächste HU nicht besteht. Jedenfalls besser als eine Halbe die so aussieht wie gewollt aber nicht gekonnt. Sprüche und Probleme gäbe es sonst sicher eher in Form von: - Fahrzeug gefährdende Teile (weeenn du maaaal eine Omi überfährtst und sich ausgerechnet ihre Hand darin verfängt...) oder - alles was angebaut ist muß völlig i.O. sein usw. nur meine Erfahrung mit den Prüfern... aber davon hab ich reichlich... Falls es von vorn herein in die falsche Richtung geht, mach auf verständnissvoll und unterwürfig mit kostemlosen Abbruch und fahr zur nächsten Prüfstelle.

Hallo, danke für deine lange Antwort. Ich werde die Radhausschale abnehmen und alles was geht mit unterbodenschutz und so nem Holraumkonservierungsspray einsprühen. mit kostenlosem Abbruch beim tüv wird das bei mir nix da ich mein Auto zum Spureinstellen an einem Mittwoch abgeben & am Donnerstag das Auto von der Dekra kontrolliert wird, ich stehe da aber recht Positiv da es ne kleine Dorfwerkstatt ist nur leider kenne ich die Prüfer da nicht.

Der Werkstattmeister ist ja dabei und nimmt bestimmt positiven Einfluß. biel Glück

ich war vorhin mal beim Freundlichem (er hat selber mit Tuning was am Hut) er meinte zu mir das es ihm nicht bekannt sei das die Radhausschalen pflicht sind, ich meine wenn durch die Demontage nichts schleift isses ja besser, was mit der Karrosserie passiert ist dem Tüv da denke ich relativ egal. Ich werde morgen alles abschrauben und mit Unterbodenschutz & Holraumkonservierung die Radkästen bearbeiten

So meinte ich ja auch.