Mario Flügel17.06.22

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Temporäres Anlernen der Einspritzpumpe | FORD TRANSIT Bus

Hallo, habe gerade alle 4 Injektoren an meine Wohnmobil gewechselt. Das eintragen der Korrekturfaktoren ging unproblematisch. Leider schlägt das Anlernen der Einspritzpumpe immer wieder fehl. Kann mir jemand einen Tipp geben woran es liegen kann ? Danke schon mal für jeden Tipp. 👍🏼

FORD TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)

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Jens Wolff17.06.22

Wenn du nur die Injektoren erneuert hast, brauchst du die Pumpe normal nicht mit anlernen.

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Mario Flügel17.06.22

Das Auslesegerät von Launch hat mir aber erklärt, dass dies gemacht werden soll und jetzt steht in den Fehlercodes Kalibrierung der Kraftstoffpumpe nicht programmiert.

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Jens Wolff17.06.22

Mario Flügel: Das Auslesegerät von Launch hat mir aber erklärt, dass dies gemacht werden soll und jetzt steht in den Fehlercodes Kalibrierung der Kraftstoffpumpe nicht programmiert. 17.06.22

Wenn das PCM erneuert wurde,sollte alles neu angelernt werden.

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Bernd Frömmel17.06.22

Mario Flügel: Das Auslesegerät von Launch hat mir aber erklärt, dass dies gemacht werden soll und jetzt steht in den Fehlercodes Kalibrierung der Kraftstoffpumpe nicht programmiert. 17.06.22

Springt an und läuft aber? Dreh erst mal ne Runde und versuch dann den FC zu löschen. Ich meine es gab da Fahrzeuge wo die Pumpe nicht angelernt werden konnte. Hatte das Problem auch schon mal

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Mario Flügel17.06.22

Danke erstmal. Glaube mein Problem liegt woanders. Habe jetzt Probefahrt gemacht. Er läuft aber sehr unrund. Es wird mir jetzt angezeigt, „Zylinder 3, Balance - Einspritzventil verengt“. Werde am Sonntag mal die Ventile von Zylinder 3 und 4 tauschen. Mal sehen ob der Fehler mitwandert.

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Mario Flügel03.07.22

So, hab jetzt den Injektoren an Zylinder 3 nochmal getauscht. Die Einspritzpumpenanpassung funktioniert jetzt. Leider bricht er bei der Voreinspritzungsanpassung mit Fehler mit Fehler an Zylinder 2 ab. Kann mir jemand sagen, wo der Fehler liegen könnte. Bild1. Außerdem mal eine Frage zu den Korrekturfaktoren. Wenn ich das Programm aufrufe, kommt die Anzeige Bild2. Werden die Injektoren nicht in dem Zylinder eingetragen wo sie eingebaut sind? Oder wie verstehe ich das? Bin über jede Hilfe dankbar.

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Druckwandler rasselt und wird warm

Hallo zusammen, ich habe ein weiteres Problem mit meinem Transit. Mir ist relativ lautes rassselndes Geräusch im Bereich vom Keilrippenriemen aufgefallen. Da alle Rollen ausgetauscht wurden, sind mir zwei Bauteile (Druckwandler) in der Nähe vom Riemen aufgefallen. Und tatsächlich hat eines davon die gleichen Geräusche verursacht wie eine Kaputte Laufrolle einer Riemenscheibe. Das rasselnde Bauteil wurde auch warm. Jetzt zur Frage, hat jemand von euch eine Idee wo ich das Teil im Zubehör kaufen kann? Es steht leider keine Teilenummer drauf. Das Teil müsste für die Steuerung vom Turbolader oder AGR zuständig sein.

Andi Ruppel 20.02.22

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Kraftstoffleitungen entlüften

Hallo Schraubergemeinde, mein Problemkind lässt sich partout nicht entlüften… Ich habe 4 Injektoren getauscht. Beim Lösen des Rücklaufs hatte ich schon gehört, dass alles, aber auch alles aus sämtlichen Leitungen zurück in den Tank gelaufen ist… Grundsätzlich nicht so wild. Ich habe dann die Vakuumpumpe an die Rückleitung angeschlossen, da kann ich pumpen bis ich grau werde, da passiert nüscht.. Dann habe ich mir direkt bei Ford diesen besagten Pumpball besorgt. Bekomme den Diesel dann ca. 10/15 cm bis vor den Kraftstofffilter gesaugt dann wird der Ball hart und nix geht mehr… selbst dann beim Umstecken läuft der Diesel sofort wieder in den Tank … die Kiste macht mich ratlos.. Gibt es da einen speziellen Trick? 😂 Auch habe ich 20 Liter Selbstbau Kanister direkt an die HDP angeschlossen und gehofft, dass sich das allein irgendwie füllt. Motor läuft saugt den Kanister leer und das war’s dann wieder 🙈 Ich bedanke mich schon mal für zahlreiche und hilfreiche Tipps

Michael May 1 28.02.23

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Worauf sollte ich beim Kauf achten?

Hallo zusammen, vielen Dank schonmal vorab für eure Beratung. Ich bin immer noch auf der Suche nach meinem passenden Van... Morgen schau ich mir den o.g. Ford Transit 2.2 an. 165.000 km gelaufen. Diesel. 63kw. Soll 8900€ kosten Habt ihr ein paar Tipps worauf ich achten sollte? Ich hörte schonmal, dass die öfter Probleme mit Rost haben. Wie ist eure Erfahrung? Vielen Dank !! :)

Nadia Niebel 22.01.22

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Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)

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Anlernen der neuen Injektoren

Hallo! Habe an meinem Wohnmobil alle 4 Injektoren gewechselt. Leider funktioniert das Anlernen nicht. Das Eintragen der Korrekturfaktoren funktioniert. Erste Frage, wie interpretiert man das Bild? Wird nicht der Injektor, welcher in Zylinder 1 eingebaut wurde, in Zylinder 1 usw. eingetragen? Die Einspritzpumpenanpassung funktioniert ohne Fehler. Bei der Voreinspritzungsanpassung bricht er ab, wegen übermäßige Korrekturwerte an Zylinder 2. Bzw. bricht er ab, weil er die Kommunikation verloren hat und ich neu starten soll. Wo liegt mein Fehler, trage ich die Injektoren falsch ein? Bin über jede Hilfe dankbar

Mario Flügel 03.07.22

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Injektoren QR-Code entschlüsseln Transit

Hallo, hoffe mal, es kann mir jemand helfen. Nachdem die Geschichte mit regenerierten Injektoren nicht funktioniert hat, habe ich mir jetzt neue Injektoren von Denso gekauft. Leider sind auf den Injektoren kein 16-stelliger Code. Wenn ich den QR-Code lese, bekomme ich eine 49-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben. Was sind die richtigen? 5801546AC2209024174F01B171AF01A190000000000000015 Als Beispiel von einem Injektor. Kann mir jemand helfen? Danke schon mal.

Mario Flügel 03.03.23

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Nockenwellen Stellung nach Steuerkettentausch

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Ozan Erden 05.01.22

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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen

Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?

Daniel Posch 25.07.22

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Spiel in der Antriebswelle

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Hallo Zusammen. Ich habe Kühlwasserverlust. Unter dem Fahrzeug sieht man eine Pfütze auf der Fahrerseite auf Höhe des Achsträgers. Siehe Bilder. Was sitzt in dem Bereich, was über Nacht ca. 50ml Wasser verlieren kann. Der Ausgleichsbehälter ist im November neu gekommen. Danke

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