[Aktiv] Fehlercode P1340 | VW

Question

VW: Hallo,
es geht um das unten genannte Auto. 
Uns hat es letzte Woche die Lichtmaschine zerlegt, so dass wir die ganze Zeit auf Batterie gefahren sind. Daraufhin hab ich sie getauscht und das Auto gestartet. Alles lief normal wie es sein sollte.
Am nächsten morgen wollten wir los und da lief das Auto wie ein alter Traktor und ging sofort wieder aus.
Hab ihn ausgelesen und drin stand "Nockenwellenversteller fehlerhaft". Ich hab den gelöscht.
Auto lief normal, 10 Min später kam der Fehler "p1340 Nockenwellen/Kurbelwellen POS" "Sensor falsche Zuordnung Oberergrenzwert überschritten".  Trotz löschen kommt er wieder.
Bin in eine Werkstatt gefahren und mir wurde empfohlen, den Sensor sauber zu machen und zu schauen ob es klappt. 
Gesagt getan, gleicher Fehler kommt wieder. Hab den Sensor getauscht und trotzdem erscheint der Fehler wieder und er läuft scheiße.
Leider wird der Wagen jeden Tag benötigt.
Gibt es noch einen weiteren Sensor der kaputt sein könnte ?
Bedanke mich schon mal für eure Ratschläge.
MfG

Answer

Was genau ist mit der Lichtmaschine passiert? Riemen runtergesprungen?

Answer

Ok dann überprüfe mal den Riementrieb 
Der Zahnriemen kann auch um einen Zahn versetzt sein Dann stimmen deine Steuerzeiten auch nicht

Answer

Die Welle hat es zerlegt so das der Riemen zur Seite gerutscht ist Richtung Motor

Answer

Okay und das nur weil die lichtmaschine defekt war ?

Answer

Hast du die Möglichkeit die Steuerzeiten zu kontrollieren? Wenn er den Fehler macht und läuft wie ein Trecker könnte da was nicht stimmen.

Schonmal die zahnriemen Abdeckung abgemacht und geschaut wie der riemen aussieht?

Answer

Leider hab ich die Möglichkeit nicht und der Riemen sieht normal aus

Answer

Hallo!
Du hast den Nockenwellen Sensor noch nicht erneuert?

Answer

Eventuell hat ja jemand die Möglichkeit selbst zu schauen im Raum Essen 45141 die meisten Werkstätten hier sind nur auf Geld aus eine andere Werkstatt hat mir sogar denn sensor für denn Kraftstoff Druck gezeigt der wäre defekt deshalb wäre der Fehler  bin direkt wieder gefahren

Answer

Kann sein das eine kurzfristige Blockade vorlag als es deine Lima zerstört hat und deswegen der Riemen übergesprungen ist

Answer

Er sollte auf der anderen Seite (Fahrerseite) aber noch eine Kette haben um die beiden Nockenwellen zu synchronisieren. Hier kann auch was im Argen liegen. Die Gleitschienen lösen sich gerne mal auf.

Answer

Wenn das der sensor ist der praktisch über der lichtmaschine ist denn hab ich ihn getauscht (laut teile nummer ist es aber der Kurbelwellen sensor )

Answer

Denke ey ist bei der Montage passiert, da 1 Woche noch ohne Probleme gefahren wurde.

Answer

Falsch verstanden oder hab es falsch ausgedrückt  die Fehler trauten direkt nach dem Tausch auf

Answer

Dann könnte es was am Zahnriementrieb zerlegt haben. Unbedingt überprüfen. Möglicherweise ist da was übersprungen.

Answer

Das komische ist nur das er während der Fahrt ganz normal läuft und nur im Stand scheiße läuft

Answer

Kurbelwellensensor sitzt unten an der Kurbelwelle, das war dann der Nockenwellen Sensor den du getauscht hast!?

Answer

Laut Werkstatt sollte er oben über der lichtmaschine sitzen und die Teile Nummer des sensor lautet 06c905163b  und der sensor  mit dieser teile Nummer sitzt ungefähr dort wo der rote Pfeil ist

Answer

Hat eventuell jemand ein Bild oder so wo ich genau erkennen kann wo der nockenwellensensor und wo der Kurbelwellen sensor sitzt weil das diagnosegerät aus der Werkstatt ganz klar angezeigt hat Kurbelwellen sensor  hab leider kein Ausdruck davon

Answer

Auf dem linken Bild POS.10 Kurbelwellensensor und auf dem rechten Bild POS.23 Nockenwellensensor
Außerdem siehst du auf dem rechten Bild das Magnetventil POS.10. Das solltest du vielleicht mal ausbauen und reinigen, nicht die Sensoren.

Answer

Ich seh das so das du den Falschen Sensor getauscht hast!

Answer

Hat der alte Rippenriemen vielleicht ein Kabel am Motor  (z.B. Nockenwellensensor) beschädigt, sodass jetzt die Werte nicht passen? 
Oder hattet ihr für den Wechsel Stecker abgezogen und jetzt gibt es da Kontaktprobleme?

Answer

Das sehe ich auch so dank dem Bild von dem anderen User der das Bild gepostet hat  also bei so manchen Werkstätten frag ich mich echt wie die durch die Prüfung gekommen sind... allerdings wundert mich das die Teile Nummer vom Nockenwellen sensor denn Kurbelwellen sensor ausspuckt oder gibt es dort kein Unterschied?

Answer

So wie es aussieht hab ich denn Nockenwellensensor getauscht  jnd nicht denn Kurbelwellen sensor  ich werde mich morgen dran setzten denn zu tauschen und mal sehen ob der Fehler dann weg ist  kommt man gut an denn sensor ran oder muss man sich die Hände/ Finger brechen 😅

Answer

Der Fehler steht ganz klassisch für ein Problem mit den Steuerzeiten! Wenn also beim Zahriemen alles passt, schau dir die Seite mit der Kette an!

Answer

Danke für die Antwort aber ich werde jetzt erst mal beim günstigsten anfangen sprich sensor tauschen sollte es dann wieder kommen kann nur dein tipp mit denn steuerzeiten die Ursache sein

Answer

Kurbelwellensensor hat die Nr. 06A 906 433K und kostet 123,50€ + Mwst. Billiger wäre es vorher das Magnetventil zu reinigen. Aber ich will dir den Spaß nicht nehmen den Sensor da rauszufummeln.

Answer

Okay ich wäre jetzt vom sensor ausgegangen das er am günstigsten wäre aber danke für deinen Tipp werde es machen wie du es gesagt hast kannst mir eventuell noch sagen was es kosten würde es in einer Werkstatt machen zu lassen ?  Steuerzeiten prüfen , gegebenenfalls wieder richtig einstellen lassen

Answer

Oder kannst du mir sagen woher du kommst dann könnte man sich eventuell zusammen die schei.... Karre angucken/reparieren 😅😅🙂

Answer

Das Ventil ist mit zwei Schrauben befestigt. Nachdem die raus sind kann man es rausziehen. Sollte die Version schon Metallsiebe haben, musst du sie auf Verschmutzung und Unversehrtheit prüfen. Anschließend kannst du es wieder einbauen. Am Besten die Dichtringe ölen, damit sie nicht kaputt gehen.
Was eine Werkstatt für die Arbeiten nimmt kann ich dir leider nicht pauschal beantworten, kannst dir ja mal ein paar Angebote reinholen.

Answer

Alles klar danke

Answer

Du solltest deine Steuerzeiten prüfen

Answer

Moin was moch nur gerade etwas irritiert ist wenn die Steuer Zeiten nicht passen würden dann müsste er doch dauerhaft schlecht laufen und nicht nur bevor der Fehler auftaucht oder nicht? Hab ihn jetzt mal länger laufen lassen im stand da hat er wie schon beschrieben wie ein Trecker geklungen und geruckelt darauf hin tauchte wieder der Fehler auf und dann läuft der normal weiter

Answer

Hat er dann auch richtig Leistung?
Evtl. wird nur die Fehlstellung korrigiert um keinen Schaden zu nehmen aber er ist nah an den Regelgrenzen.

Answer

So richtig ziehen tut er nicht aber der wagen geht jetzt in die Werkstatt da bekommt er neuen zahnriemen und alles weiter

Answer

Das würde mit falschen Steuerzeiten zusammen passen pasen. Zahnriemen ein Zahn übersprungen, läuft ruckelnd.
Fehlerausgabe und Korrektur vom MSG zu ruhigerem Lauf.
Motorleistung reduzierte Leistung da die Öffnung der Ventile nicht mehr zur Kurbelwelle passen.

Answer

Ja genau so läuft der aber wie gesagt geht mittwoch8 in die Werkstatt da kommt Wasserpumpe und zahnriemen neu und wird direkt alles geprüft ich bedanke mich aufjeden fall schon mal bei euch ist schön solche leute zu haben die einen Tipps geben was es sein könnte.. werde euch am Mittwoch aber noch mal berichten was die Ursache war

Answer

Hallo Leute also das Auto steht in der Werkstatt und dort wurde der zahnriemen erneuert er ist wie ihr gesagt habt übergesprungen um genau zu sein 3 Zähne  jetzt ist das Problem aber immer noch vorhanden er läuft zwar etwas besser aber halt immer noch scheiße Kurbelwellen sensor und Nockenwellen sensor wurde auch getauscht aber kein erfolg jetzt wollen die noch die Kette von der Nockenwelle tauschen weil die vermuten das dort die Zeiten nicht passen oder die Kette gelängt ist und man die Kette  auch hören würde

Fehlercode P1340 | VW

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