Michael Distler15.07.22

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Verstopfung Ad Blue Anlage Mercedes Actros 1836 Euro 5 Bj.2011 | MERCEDES-BENZ

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit der Verstopfung der Ad Blue Anlage . Fehlerspeicher ausgelesen, Ad Blue Dosiereinheit zerlegt, gereinigt, war auch offensichtlich mit fest gegammelte, kristallisiertem Ad Blue zu. Sauber gemacht, hat jetzt einen Tag super funktioniert, Weiß da jemand etwas drüber ? Habe mir schon mal gedacht diesen kleinen Diffusor zu erneuern.

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HELLA Leitungssatz (8KL 712 943-001) Thumbnail

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Franz Rottmann15.07.22

Hört man schon öfter, dass Adblue kristallisiert und die Anlage dadurch verstopft.

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Philipp Wagner16.07.22

Den Defusor solltest du aufjeden fall neu geben Hatte auch schon mal eine Dosiereinheit wo die Beschichtung innen kaputt war ( war alle 3 Wochen verstopft . Auch das Sieb und die Leitung neu geben .

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Fabian Wiesener07.11.24

Den defusor würde ich auf jeden Fall neu machen, dass sind die häufigsten Problem bei der AdBlue Anlage. Da du im besten Fall eh die ganze Einheit in der Hand hast würde ich alle Sensoren und Anschlüsse anschrauben und mindestens für ne halbe Stunde in heißes Wasser legen ( auch die stahl Leitung in den Auspuff mit ins Wasser legen ) anschließend alles wieder zusammen bauen mit dem neuen defusor und zu 99% hast du keine Probleme mehr damit. Zumindest ist bei mir noch kein Kunde wieder gekommen.

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Hallo. Beim Versuch den Motor zu starten macht es nur kurz klick. Ich vermute die Batterie ist leer bzw. nicht mehr in Ordnung. Die Kontrolllampen leuchten alle deutlich auf. Mein Starthilfegerät lädt gerade und ich werde es später damit ausprobieren. Meint ihr auch, dass es die Batterie ist? Habe den Wagen noch nicht lange und ich vermute, die Batterie ist schon etwas älter :)

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Hallo Gemeinde, ich habe mal eine Verständnisfrage an die Fachwelt. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs, fährt das Glas im re. Außenspiegel herunter, also, so dass ich das Hinterrad sehe (also, die Richtung), ist das richtig so? Zurück fährt er nicht, das muss ich dann wieder über den Schalter machen. Ist das so gewollt, oder irgendetwas falsch angeschlossen oder programmiert? Gruß und vielen Dank im Voraus!

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Dominik Wodke 21.07.23

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DPF Füllungsgrad

Hallo, mich interessiert, ob es möglich ist den Füllungsgrad des DPF auszulesen. Meines Erachtens kann man doch anhand des Differenzdruck erkennen, ob hier Handlungsbedarf besteht. Aktuell gibt es keine Probleme. Fz. läuft wie das sprichwörtliche Uhrwerk. Aber er ist eben doch schon 15 Jahre alt und hat 245000 km runter. Und da noch nie was am DPF war, außer vor ca. 3 Jahren der. Differenzdrucksensor, macht man sich so seine Gedanken. Da ich gelesen habe das der DPF je nach Fahrweise zwischen 150000 und 250000 km voll ist. Habe vor im September eine weitere Strecke in den Urlaub zu fahren und möchte nicht überrascht werden. Vielleicht hat jemand das gleiche "Problem" gehabt und kann mir Infos geben. Gruß Alex

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Stoßdämpfer mit verstellbaren Ring für die Höhe des Federtellers

Hallo zusammen, Ich habe Stoßdämpfer der Firma Meyle erworben (026 625 0011) Diese haben einen Ring in einer Nut zur Einstellung des Federtellers. Leider ist die Anleitung nicht präzise genug. Wisst ihr ob der Ring in der Höhe eingestellt werden muss, wenn ich den Stoßdämpfer als 1:1 Ersatz austauschen will? Vielen Dank

Peter Steilbach 19.11.22

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Zündaussetzer an Zylinder 5

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Wegfahrsperre testweise deaktivieren

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

S.Schwarz 29.09.23

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Keine Zündung - Wieder gleiches Problem KWS

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner

Caner Yörük 30.05.23

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Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?

Alexander Kaiser 1970 20.01.22

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