Kühlmittelanzeige: Blaue Lampe leuchtet unregelmäßig | SKODA ROOMSTER Praktik

Hallo, Evtl gibt der Kühlmittel Temperatur Sensor falsche Werte aus oder Kombiinstrument fehlerhaft,Kabel/Steck/Lötverbindung,

Den Sensor kann man mit geeigneten Tester in den Livedaten auf Plausible Werte prüfen

Einfach mal das Fernlicht abschalten

Bei meinem alten Mazda was das blaue leuchten der Anzeige, dass es noch nicht auf Betriebstemparatur ist und noch warm gefahren werden muss. Genau so wie hier war es dann nach einet Zeit weg, wenn es warm genug war.

Kühlmittelstand zu niedrig oder Kühlmitteltemperatur-Sensor defekt so wie ein defekt am Temperatursensor oder Lose Steckverbindung

Die leuchtet solange, bis das Kühlmittel warm ist.

Mach mal von der Kontrollleute ein Bild, ich vermute das es sich hier um das Fernlicht handelt.

Ich bin mir nicht sicher, aber gibt es nicht eine Vorschrift in der StVZO, das nur die Fernlichtkontrolle blau sein muss und darf?

Kontrollleuchte gibt es auch im Skoda Fabia, wie bereits erwähnt, leuchtet solange bis Kühlmittel warm ist.

Was hat Kühlwasserkontŕolllampe mit StVZo und Fernlicht zu tun

Nein, beim Hyundai Getz z B.(ab 2007) ist das auch so. Blaue Lampe= Motor noch Kalt, geht die Lampe aus = alles Ok, geht die rote Lampe an = ein Problem ).

Es mag Ausnahmen geben. Ich meine mich zu erinnern, das die blaue Kontrollleuchte einzig der Fernlicht Kontrollleuchte zugewiesen war, um auf einen Blick zu erkennen das gerade der Gegenverkehr geblendet wird. Aber es gab auch bei VW eine Ausnahme als die Kontrollleuchten LED waren, aber die blaue LED noch nicht erfunden war. Da war die Fernlicht Kontrollleuchte auch gelb.

Die Kühlwasser Kontrollleuchte dürfte nach meinem Kenntnisstand nicht blau sein, weil nur die Fernlicht Kontrollleuchte blau sein darf. Aber hat sich ja inzwischen augenscheinlich geklärt.

Mache doch bitte ein Bild von der Blauen leuchte

Hallo & Moin TOYOTA hatte auch Modelle mit BLAU'er & ROT'er 'Kühlwasser'-Kontroll-Leuchte !!! Die BLAU'e leuchtet bei Motorstart solange , bis das 'Kühlwasser' BetriebsTemperatur [50-65°C] (als auch das Motoröl warm wird) erreicht hat !! Also der Motor nicht mit VOLLGAS gefahren werden soll !' Erlischt sie , kann mit voller Leistung gefahren werden ! Die ROT'e 'Kühlwasser'-WARN-Leuchte zeigt , wie bei ALLEN anderen Kfz's auch , ZU HEIßES 'Kühlwasser' an !! Wenn es oxidierte Stecker oder Masse-Probleme am Motor gab , zB das Motor-Masse-Kabel oxidiert ist , bzw das Gewinde am 'Kalt'-Sensor oxidiert ist , gab es auch flackernde Lampen !!! Meistens fällt dann eine "Zu Heiß"-Warnung auch aus , was aber nicht auffällt , da diese im Normal-Betrieb ja sowieso aus ist ! Der Kontroll-'LAMPEN'-TEST beim einschalten der Zündung zeigt ja auch NUR an , das die Kontroll-Lämp'chen heile sind !!! Stecker,Kabel,Masebänder auf Kabelbruch und Oxidation prüfen ! Temperatur'KALT'-Sensor auf Funktion prüfen (dringt auch 'Wasser' ein) ! Die StVO [StaßenVerkehrsOrdnung] bzw die StVZO [StraßenVerkehrZulassungsOrdnung] schreiben VOR , das die FERNLICHT-KONTROLLE BLAU sein muß !!! Die anderen Licht-Kontrollen nicht blau sein dürfen ! Blinker grün , Standlicht,Abblendlicht auch grün . Nebelscheinwerfer grün , gelb .. sein können . Die Nebel-Schlusslicht-Kontrolle aber darf NUR GELB oder ORANGE sein ! Zu den sonstigen Motor/Fzg-Kontroll-Leuchten bezogen gibt es kein Verbot der Farbe BLAU ! Es gibt ja auch blaue Ambiente/Zier-Leuchten . Es darf nur nicht nach außen scheinen ["Blaulicht-Verbot" ! ] !!!

Entschuldige aber was hat diese Diskussion mit meinem Problem zu tun? Die Kontrolllampe ist BLAU. Und geht nicht aus obwohl das Auto schon 60 km gefahren ist aber manchmal geht sie schon nach 5km aus

Kühlmittetemperatur live auslesen und bewerten. Ggf. klemmt das Thermostat sporadisch offen.

BLAUE TEMPERATUR - KONTROLL - LEUCHTE im " Tacho " zum anzeigen der " NOCH NICHT ERREICHTEN " BETRIEBSTEMPERATUR des Motors arbeitet genauso wie JEDE KühlwasserTemperaturAnzeige mit NTC-TemperaturSchaltern/Sensoren , Steckern & Kabeln !!! SENSOREN,SCHALTER,KABEL & MASSE-VERBINDUNGEN PRÜFEN !!! Wenn man sich mit Elektrik/Elektronik nicht auskennt , dann sollte man lieber zu einem Kfz-Elektriker / Werkstatt !! KEINE DATEN !!!??? KEINE BILDER ???!!! KEIN VIDEO ???!!! KEINE VIN ???!!! Wir haben hier ja keine "Glas-Kugel" ...

Hier

Hallo ich würde mal das termostat prüfen ob das nicht gelegentlich offen hängen bleibt und somit immer von anfang an lange dauert bis die betriebstemperatur erreicht wird !

Wird an deinem Motor die Kühlmittelpumpe elektrisch geregelt ? Vielleicht geht die Pumpe langsam kaputt.