[Aktiv] Schlechter Motorstart und Öl im Zylinder | SKODA ROOMSTER Praktik

Question

SKODA ROOMSTER Praktik (5J): Hallo zusammen,
ich fahre einen Skoda Praktik 5J. Er hat den 1.2 Benziner vom VW Polo verbaut. 3 Zylinder.

Der Wagen springt sporadisch unruhig an im Kaltstart. Mal gut und normal, mal sehr holprig und stotternd. Einmal ging er direkt wieder aus.
Gefühlt hat er leichten Ölverbrauch. Bei 2 von 4 durchgeführten Motorendoskopien sah man einen Ölfilm im Brennraum. (Siehe Foto)

Holprige Starts gehen mit einem Abgasgeruch einher. Katalysator und Krümmerdichtung sind aber erneuert.

Der Wagen fährt im warmen Zustand normal. Kein Leistungsverlust. Für den 3 Takter typischer Leerlauf, prinzipiell ruhig.

Ich weiss da nicht weiter. Der Kaltstart macht ihn unzuverlässig. Laut Verkäufer-Werkstatt fehlt dem Motor nichts, Steuerzeiten, Kette angeblich i.O.

Ich hätte nur noch das AGR Ventil im Verdacht, weiss aber nicht, wo dies zu finden ist.

Kennt sonst jemand so ein Verhalten beim Polo Motor und kann mir helfen?

Answer

Kühlmitteltemperatursensor gibt plausible Werte raus?

Answer

Muss ich prüfen. Melde mich

Answer

Vielleicht mal Luftfilter prüfen l

Answer

Der ist neu.

Answer

Guten morgen.
Als erstes der hat kein agr.
Du müsstest mit der kamera mal die Ventile anschauen.
Entweder ventil schaftdichtungen defekt oder zylinderkopfdichtung. 
Irgendwo muss er das Öl ja rein drücken.
Kompression kannst du nicht zuverlässig machen weil das Öl das Ergebnis verfälscht. 
Sehen alle zylinder so aus?

Answer

Sieht so aus.

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Muss ich nochmal alle 3 ansehen. Bei einer Prüfung vor 4 Wochen waren die ersten beiden feucht inkl. Kerzen.

Der 3. war offenbar trockener, ebenso wie die Kerze, die war absolut trocken.

Was mich aber wundert, warum zwischenzeitlich kein Öl drin stand. Das hatte ich ja auch mal. Da sahen alle drei einwandfrei aus.

Könnte es nicht auch Benzin sein? Falsches Einspritzverhalten? Dass dann da was an Benzin drin verbleibt und sich mit Rußablagerungen mischt, sodass es aussieht wie Öl?

Werde nochmal prüfen, was den Ölverbrauch anbelangt, wieviel er sich wirklich in welcher Zeit nimmt.

Und KEIN Agr? Das wäre meine einzige Hoffnung gewesen.

Answer

Guten Morgen, bitte mal die Werte des Kühlmitteltemperatursensors prüfen auf Plausibilität. Hierzu mit einem Thermometer die Werte des Messwerteblocks vergleichen.

Für den 1,2 gibt es zu dieser BA bei manchen Motoren ein Update laut TPI. Ich würde mal bei Skoda ein Update für den Motor aufspielen lassen und die BA neu prüfen.

Answer

Im kalten Zustand sollte der Kühlmitteltemperatursensor ca. die Umgebungstemperatur haben.
Am besten mit Infrarot Thermometer messen.

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Möglich wäre auch die einspritzdüsen. 
Aber da müsste er extrem nach riechen und die Fehlermeldung zu fett wäre gespeichert. 
Du kannst die einspritzdüsen mal prüfen .
Sind nur zwei torx Schrauben und du hast die ganze leiste ab.
Guck dir das spritzbild an und ob die nachtropft

Answer

Muss ich mir mal so ein Gerät besorgen. So ad hoc kann ich das nicht messen.

Welche Rolle spielt da der Kühlmitteltemperatursensor?

Werte sind ja eigentlich plausibel.

Answer

Mache ich mal. Würde davon jeweils ein Foto machen.

Answer

Wichtig wäre noch, dass er im warmen Zustand absolut problemlos neu startet. Vorhin wieder auf dem Heimweg festgestellt.

Answer

Hier einmal Bilder von den Einspritzdüsen. Die ersten beiden sahen einwandfrei aus, auch nur die dritte hatte außen bisschen Ruß - gereinigt nun. 
Spritzbild konnte ich kaum richtig prüfen, ginge wenn dann nur mit zweitem Mann. Auf dem Zewa erschien mir aber gleichmäßig viel Benzin verteilt zu sein.

Zylinder und Kerzen habe ich auch nochmal geprüft - nur im ersten waren ein paar Tropfen Flüssigkeit/Öl (was auch immer das nun ist). Auf dem dritten Zylinder war der Kolben oben.

Ansonsten startete er nach dem Zusammenbau trotz Kaltstart problemlos, kein großartiges Ruckeln oder so. Lediglich eine Sekunde länger, vermutlich wegen dem Reinigen der Düsen. Aber kein Poltern. Ich raffe es nicht.

Schlechter Motorstart und Öl im Zylinder | SKODA ROOMSTER Praktik

HAZET Öl (9400-1000)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003093)

MANN-FILTER Sekundärluftfilter (C 1281)

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 107-551)

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