Nimm kein Dauerplus, das zieht dir auf Dauer die Batterie leer Und du kannst es rausmessen wo Dauer- und wo Zündungsplus ist.

Radio hat heutzutage Klemme 30. Eingeschaltet wird es über Canbus. An der Sicherung kannst du Dauerplus abgreifen...

Hallo, du kannst ganz einfach mit einer Prüflampe den Dauerplus finden.

Das kann so schwer nicht sein, da der Name ja schon sagt, daß dort jederzeit (also auch bei abgezogenen Zündschlüssel) Plus anliegt, Ergo: z.B. Prüflampe nehmen und Leitungen / Anschlüsse durchprüfen ... 💡😉 Wieviel Strom (mA) braucht denn die Cam ? 🤔 Ggg. würde ich über ein Solar-Panel nachdenken, um den Strom zu kompensieren, damit die Batt. nicht leer genuckelt wird; hängt aber von allen Parametern ab: u.a. wie oft und wie lange wird das Fzg genutzt (die Batt. wieder geladen), wieviel mA zieht die Cam, steht das Fzg im Freien oder eher in einer (Tief)-Garage (da mach ein Solar-Panel wenig sinn), etc. ... ich 💡😉

Also kleine Info am Rande, es ist ein Trennschalter verbaut der ab einer gewissen volt Zahl abschaltet. Habe schon mal gemessen, aber gibt es da nicht noch dieses eine Plus, welches nach einer Zeit von selbst aus geht. Und ich könnte den Strom am Radio abgreifen bzw im Sicherungskasten, da dort schon die Kabel liegen... Aber welche Sicherung is das radio?

Wenn die Cam auch Ereignisse bei abgezogenen Zündschlüssel aufzeichnen soll (z.B. Unfälle bei parkendem Auto), braucht sie Dauerplus ... 😉 Wie geschrieben, ggf. mit Solar-Panel kompensieren ... 😉

Genau das soll sie, fahre täglich zweimal ca 20 Minuten daher sollte das gehen

Wenn es so ein "Timer-Plus" haben sollte, würde ich dieses eher nicht verwenden, entweder die Cam soll alles drauf haben, u.a. auch Schäden beim Parken o.ä., dann Dauer-Plus (Klemme 30) oder nur bei eingeschalteter Zündung (Klemme 15); wenn wirklich ein Schaltplan erforderlich ist, würde ich mir die passende Repatatur-Anleitung holen, z.B. von Bucheli oder Haynes ... 😉

Wird in den 20 Min. überwiegend gefahren sollte das gehen, ist es mit viel Stau verbunden (Großstadt) könnte die Lade-Dauer grenzwertig sein, da im Leerlauf die Lade-Leistung meist recht bescheiden ist. Entscheidend ist: wieviel mA zieht die Cam. Das würde ich (beim Anschluß an Dauerplus) vor dem Einbau messen. 💡😉

Hey, hast du vielleicht noch einen zweiten Sicherungskasten im Motorraum? Vielleicht findest du dort den Belegungsplan. So war es jedenfalls bei mir...

Welche Sicherung das ist, steht in deinem Bordbuch... Sonst einfach mal googeln. Der Plus, der nach einer Weile ausgeht, kommt vom Bordnetz Steuergerät. Das wird aber meckern, wenn du da zusätzlich was anschließt. Wenn dieser "Trennschalter" ein reiner Unterspannungs Wächter ist, schaltet der erst ab, wenn deine Batterie bereits so leer ist, das du das Auto nicht mehr gestartet bekommen wirst.

Und die Überwachung selbst benötigt ja auch Strom …

Ist in Deutschland halt illegal, wenn es nicht nur den eigenen Grund filmt. Entsprechende Anleitungen wären gegen die Forenregeln. Allgemein: Möchte man einen Verbraucher anschließen, der (auch) über USB geladen werden kann, würde ich einen Akku (Powerbank) möglichst temperaturneutral verbauen.

Hast du eine Handschuhfachbeleuchtung ? Dort könnte ein Plus sein der auch überwacht ist, also wenn das Auto abgeschlossen wird oder aber das vergessen wird die Klappe zu schliessen löscht das Licht wenn Zündung aus. Ich weiss ob das bei dem so ist.

Ok also die Frage ist ja nur welcher Steckplatz im Innenraumsicherungskasten Klemme 30 hat... Ohne besonderen Grund🙃

Messen hilft wo Dauerplus ist oder auf einem Sicherungsplan lässt sich das event. rausfinden.

Wie gesagt wurde ist das einfach raus zu messen. Klemm da dann aber nicht einen Stromdieb rein, sondern schaffe eine sichere Verbindung. Sonst meine Empfehlung: Selbst früher schon ohne viel Elektonik Schnickschnack der Fz. die heutzutage verstört werden könnte hab ich mir immer eine separate Leitung gelegt. Sprich, OE außen vor gelassen und für Zerstörungsfreien Rückbau ab z.B. Batt. plus (Klemme 30) mir dort abgesichert eine eigene Leitung gezogen. (Macht man bei Musik-Verstärkern ja eh) Daran konnte ich dann rumbasteln und weiterhin Lustiges anschließen wie ich wollte. Wäre zu überlegen... nicht das die Elektronik ein nicht vorhandenes Reserverad mal auf Druckverlußt meldet und dadurch der Blinker vorne links nicht mehr geht... denke du weis was ich meine. Die aktiven Kollegen sicher auch...

Die Aussage ist falsch. Es ist nicht erlaubt dauerhaft zu speichern oder zu veröffentlichen. Filmen kannst, bis die Kamera den Geist aufgibt. Und dauerhaft speichern heißt, nicht überschreibbar. Ein Endlos-Loop ist erlaubt. Und Aufnahmen werden mittlerweile auch vor Gericht als Beweismittel zugelassen.

Das ist während der Fahrt Im Stand sieht das anders aus. Zu Hause darfst du deine Überwachungskamera auch nicht auf den öffentlichen Raum ausrichten. Ordnungsämter werden sogar geschult bei Teslas den „Watcher“ Modus zu erkennen, der auch im Stand aufzeichnet um dieses dann zu ahnden.