[Frage] CDS kann auf kein Steuergerät zugreifen | VW GOLF VI Variant

Question

VW GOLF VI Variant (AJ5): Hallo,
Ich wollte heute mit VCDS mein Lenksäulensteuergerät neu codieren, aber ich bekomme auf keines der Steuergeräte Zugriff.
Verbindung zum Adapter ist ok und die Lampe leuchtet auch grün.
Jedoch kann ich weder den Fehlerspeicher auslesen, noch auf die Steuergeräte zugreifen.
Woran könnte das liegen?

Answer

Zündung eingeschaltet?
Pin bei der OBD Steckdose eventuell verbogen

Answer

Welchen Dongle nutzt du ?
SW Version von VCDS

Answer

Hast du den Verbindungstest in VCDS mal gemacht? Was sagt er da?

Answer

Funktioniert sonst alles im/am Fahrzeug?

Answer

Habe VCDS 21.3
mit dem auf dem Bild zu sehenden Interface.
Verbindungstest i. O.
Windows 10 home
Sonst funktioniert alles am Fahrzeug.
Einzigst was ich gelesen habe war das alle türen geschlossen sein sollen, ist das soo relevant?
Hatte fahrertür und Motorhaube offen...

Answer

Kann ich mir zwar nicht vorstellen aber probier es mal aus. 🤷🏻‍♂️

Answer

Zu einem ist dies kein Original 
Dongle 
Bestimmt von Ali.. oder so 
21.3 ist eine Englische Version 
21.090 Deutsch

Was ja eigentlich nicht so schlimm ist 
Wer hat sowas nicht zuhause oder so

Ich wollte damit nur sagen das es bei clonen oft irgendein Problem gibt

Wo wir evtl bei deinem Problem wären .

Answer

Hallo
Hat die Verbindung vor dem Tausch des Steuergeräts funktioniert? 
Dann mal das neue Steuergerät ausstecken, vielleicht stort es den Datenbus.

Answer

Die Standard VAG Frage wurde ja noch gar nicht gestellt! 😁 Original oder Zubehör Radio?

Answer

Der Klassiker. :-)

Answer

Hab gestern ein radio ausm zubehör eingebaut.
Hab aber nichts an der verkabelung geändert. War alles plug n play.
Kann das daran liegen?

Answer

Möglich, stecks mal aus und probiers nochmal

Answer

🙈 bei vielen VAG Fahrzeugen muss sogar Klemme 15 und 30 am Radio getauscht werden. Da wird der Fehler schon liegen, wenn auch die Diagnose Leitung irgendwie verbunden ist!

Answer

Gibt auch spezielle Adapter dafür!

Answer

Auch wenn alles funktioniert (also radio technisch) ?
Was ist denn auf klemme 15 und 30?
Na klasse, beim golf 6 ist das radio nicht mal eben so ausgebaut 😖😞

Answer

Golf 5, sorry

Answer

Klemme 15 ist Zündungsplus und Klemme 30 ist Dauerplus. 
Das Radio wird mit einem Geschwindigkeitssignal versorgt und passt die Lautstärke automatisch an. Wenn das Radioseitig nicht richtig passt, stört das.

Answer

Dauerplus und Zündungsplus. Merkst du daran, wenn die Sender und Einstellungen jedes mal weg sind, wenn du die Zündung ausschaltest. Hat jetzt aber nichts mit deinem Problem zu tun. Aber: Liegt die Diagnose Leitung jetzt auf High (Plus) oder Low (Minus) ist es kein Wunder das du keine Kommunikation zustande bekommst. Deshalb ist es auch "Der Klassiker" warum nach Original oder Zubehör Radio gefragt wird bei VAG.

Answer

Also die Radiosender bleiben gespeichert, nach Zündung aus/ein.
Was kann ich denn machen, sollte es wirklich daran liegen, das ich nicht jedes mal wieder das Radio ausbauen muss... 🤔

Answer

Die Diagnose Leitung darf nicht angeschlossen sein. Schau mal in die Bedienungsanleitung deines Radios, ob du da was findest, im Anschlussplan. Bei einem China Radio glaube ich aber eher nicht.

Answer

Und wenn ich einfach klemme 15 und 30 vertausche, ginge das auch?
In der Anleitung hab ich auf die schnelle nichts gefunden 😕

Answer

Wie schon gesagt, das ist nur ein Phänomen. Hat mit deinem eigentlichen Problem nichts zu tun. Wenn Radiosender und Uhrzeit nicht weg sind, wird das schon passen. Es geht um die Diagnose Leitung bzw. CAN Bus. Das darf bei Zubehör Radios nicht angeschlossen werden. (Bei Verwendung von CAN Bus Adaptern besteht das Problem nicht) Du wirst um das abklemmen des Radios nicht herum kommen. Du kannst mal die Sicherung für das Radio ziehen, ob es dann klappt. Das ist aber nur eine 50:50 Chance.

Answer

Das mit der Sicherung ziehen wäre einen Versuch wert.
Kannst Du mir sagen welche Sicherung das dann wäre...?

Answer

Achso,
Das Radio hat einen Canbus Adapter... 🤔

Answer

Ich schaue mal...

Answer

Am besten du schaust selbst mal. Dann am besten gleich ausdrucken. Das letzte Wort in der Suchleiste ist Sicherungsbelegung. Der erste Eintrag - Boliedenforum.de

Answer

Geht deine Zündung an? Wenn nein, kannst auch nix machen. Beim touareg musst bremse drücken und warnblinkanlage anmachen, dann kommt man erst ins lenkradsteuermodul rein um die wegfahrsperre zu lösen. Schaltet nämlich über das Modul erst alles frei was Zündung usw angeht, ohne Zündung kein auslesen.

Answer

Doch die Zündung geht an.

Answer

Danke,
Ich werde es mal mit gezogener Sicherung für das radio testen.
Ansonsten werde ich wohl in den sauren Apfel beißen müssen und das radio mal ausbauen und dann nochmal testen.
Ist natürlich immer ein heiden Aufwand wenn man etwas codieren will das radio jedesmal ausbauen zu müssen 😖
Das es da keine andere Möglichkeit gibt....
Wenn es denn wirklich daran liegen sollte.

Answer

Am besten einen Schaltplan besorgen und die Diagnose Leitung auspinnen. Bzw stilllegen. Das brauchst du nur einmal machen. 🤗

Answer

Die Diagnoseleitung am adapterstecker vom Radio auspinnen oder was meinst du genau?
Wie ist die denn in der Regel bezeichnet?

Answer

Aus dem Stecker am Auto. Und gut isolieren.

Answer

Wo bekomm ich so nen Schaltplan am einfachsten?

Answer

Carmin std - gibt es als app im Playstore

Answer

Guten morgen,
Verstehe ich das richtig das ich hier can bus + und - am radiokabelbaum auspinnen muss damit vcds funktioniert?
Siehe bild untere Abbildung

Answer

Ich hab jetzt mal das Radio ausgebaut und den Kabelbaum getrennt. Trotzdem bekomme ich keine Verbindung zu keinem Steuergerät.
Die die verbindung zum Interface ist ok und die lampe am obd II Stecker leuchtet auch grün.
Was könnte ich noch machen?

Answer

Hast du mal einen anderen Adapter probiert? Vielleicht stimmt da was mit deinem Adapter oder der Software auf deinem PC  etwas nicht.

Answer

Denkst du noch dran, daß das auch von deinem Lenksäulensteuergerät kommen kann, vielleicht stört das? Mal ausstecken und nochmal probieren.

Answer

Nen anderen Adapter hab ich leider grad nicht also schwierig.
Hab nur noch nen Carista Bluetooth Adapter, den hab ich aber nicht wirklich ausprobiert...

Answer

Also aktuell ist wieder das originale Lenksäulensteuergerät verbaut.
Ich hab ja keinen Zugriff auf keines der verbauten Steuergeräte.
Ich hab mal was von Problemen mit der VCDS Software und Win 10 gelesen, aber keine wirkliche Lösung dazu gefunden...
Kann das damit zusammenhängen?
Hab VCDS auch mal auf nem XP Rechner installiert, aber da fehlen mir die USB Treiber.
Ich bin jetzt auch nicht so der PC Crack.

Answer

Daß Programme und Betriebssystem-Varianten nicht 100% kompatibel sein können, kommt vor. Hab da auf einem anderen Sektor selber schon Probleme gehabt, und sicher nicht als Einziger. 
Hast du die Möglichkeit, mal einen anderen Tester auszuprobieren, und wenn es nur so ein ganz einfacher Universal-Dongle ist?

Answer

Ich hab noch nen universal Tester mit welchem man nur auslesen kann und diesen Carista Bluetooth Dongle, die hab ich aber noch nicht getestet...

Answer

Dann probier die mal.

Answer

Hätte auf das Radio gewettet. 🤔 Hast du mal ein komplett scan gemacht? Zeigt dir VCDS die verbauten Steuergeräte an? Wenn das schon nicht funktioniert, geht es Richtung Gateway. Ich würde jede einzelne Sicherung nochmal rausziehen und durchmessen. Du hast den aber vorher schonmal erfolgreich ausgelesen mit dem Adapter?

Answer

Also die verbauten Steuergeräte werden soweit ich das sehen kann angezeigt.
Kann auch auf die einzelnen STG klicken, aber nachdem sich der Cursor dreht, so will ichs mal nennen, kommt nichts...
Keine Fehlermeldung oder sonstiges
Normalerweise müsste sich doch dann das jeweilige STG öffnen und die Parameter anpassen lassen...
Bei mir nicht 😕

Answer

Ich meine das man ziemlich am Anfang eines komplett scan auf automatisch klicken kann oder das Fahrzeug auswählen muss. Bei Automatisch sollten alle verbauten Steuergeräte angezeigt werden. Wenn VCDS dir sagt, nicht unterstützt, stimmt was mit deinem Gateway nicht. (Dein Baujahr sollte das unterstützen) Aber nochmal die Frage: Konntest du den mit deinem jetzigen VCDS in der Vergangenheit schonmal auslesen/anpassen/codieren?

Answer

Nimm doch Win 7 , da läuft es zumindest bei mir soweit sauber 
Statt Win XP

Passende Treiber sind eigentlich schon mit dabei.

Unter Win 10 ja gibt es noch einige Probleme 
Gibt aber auch schon viele Lösungen dazu in diversen Boards.

Answer

Also ich habe das neu und das erste mal Installiert. Somit habe ich keine Vergleiche.
Ich habe es mir gebraucht zugelegt um eigentlich vorrangig mein Lenksäulensteuergerät umzucodieren, diverse Anpassungen durchzuführen und um Fehler auszulesen.
Der Autoscan geht leider nicht, da steht immer iwas von wird vom gateway nicht unterstützt oder so, müsste ich nochmal genau schauen.

Answer

Da drängen sich zwei Verdächtige auf! 1: Dein VCDS ist ein schlechter China Clon oder defekt. Und 2: dein Gateway ist defekt oder keine Stromversorgung. Teste dein VCDS mal bei jemanden aus deinem Bekanntenkreis, der auch ein VAG Auto hat, um ersteres auszuschließen. 
Es wurde hier ja schonmal erwähnt, das deins nicht Original aussieht. (Meins unterscheidet sich auch in manchen Teilen von deinem)

Answer

Kannst du mal nen Bild von deinem posten bzw die unterschiede nennen?
Ich vermute das das problem wirklich an win 10 liegt... Aber ich hab keinen win 7 läppi an dem ich das testen könnte...

Answer

Habe zwar nicht genau das gleiche aber die Qualität des Gehäuses ist schon ganz anders. Bei dem Aufkleber fehlt der Bindestrich zwischen www.Ross Tech.de. Ross Tech verwendet Ausschließlich Torx Schrauben! Hast du eine mini CD oder einen USB Stick mit der Software zu dem Adapter dazu bekommen?  Vermutlich funktioniert der Adapter ausschließlich nur mit dieser!

Answer

Ach ja die Seriennummer habe ich unkenntlich gemacht. VCDS funktioniert vorzüglich min Windows 10!

Answer

Gerade gefunden bei Aliexpress für 30 € Das Bild sollte dir bekannt vorkommen.

Answer

So sollte das Original aussehen.

CDS kann auf kein Steuergerät zugreifen | VW GOLF VI Variant

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