[Gelöst] Standheizung Eberspächer startet manchmal nicht | VW TRANSPORTER T4 Kasten

Question

VW TRANSPORTER T4 Kasten (70A, 70H, 7DA, 7DH): Moin,
ich hoffe jemand kann mir helfen.
Ich wollte bei meinem Bulli eine Standheizung nachrüsten. Habe mir eine gebrauchte Eberspächer besorgt, allerdings aus einem Sprinter. Nun ist das Problem, dass sie ab und zu nicht startet.
Sie läuft ganz normal an, also Gebläse, Dosierpumpe, Umwälzpumpe usw, aber dann springt sie nicht an.
Sie fängt weiß an zu qualmen und es riecht nach unverbranntem Diesel. Nach kurzer Zeit versucht sie es dann wieder, schafft es aber auch dann nicht zu zünden. Manchmal läuft sie dann doch an und man hört das typische fauchen und sie wird warm.
Hoffe irgendwer kann mir bei meinem Problem helfen.
Mit freundlichen Grüßen
Hannes

Accepted Answer

Dosierpumpe getauscht
War leider die falsche bei der Standheizung dabei

Answer

Eventuell hat die Düse kein sauberes Sprühbild, zerstäubt nicht richtig.

Answer

Wenn es eine Nachrüstheizung ist, müsste eine Werkstatt, die solche Standheizungen einbaut, vielleicht den Fehlerspeicher auslesen können.

Eventuell fördert die Dieselpumpe nicht genug Kraftstoff zur Standheizung. Gibt es einen Filter in der Kraftstoffleitung? Vielleicht sitzt dieser zu.

Answer

Hallo hast du vielleicht noch Luft im System das sie nicht startet. Hört man das taktventil tickern

Answer

Als erstes bedeutet der Fehler F052 Sicherheitszeit - Überschritten. Das bedeutet, dass die Standheizung nach 180 sec. und zweimaligen Neustart keinen Verbrennungsvorgang gestartet hat. Sie schaltet somit ab.
Ursachen dafür können sein, Brennkammer undicht( Falschluft), Brennluftgebläse zu schwach( Brennluftgebläse Motor), Kraftstoffmangel( Dosierventil), - Falsche Kraftstoff Entnahmestelle ( z.b im Rücklauf).

Answer

Guten Morgen
Erstmal danke für die Lösungsvorschläge.
Luft im System hab ich nicht und die Dosierpumpe arbeitet ganz normal, also sie fördert und ich höre das tickern. Weiß eventuell einer die Fördermenge der Pumpe ?
Ich denke nämlich eher das sie zu viel Apeit kriegt. In der Anleitung steht nix dazu. Der Fehlerspeicher sagt sonst auch nix weiter aus.
Danke für die Hilfe
Gruß Hannes

Answer

Was ich noch vergessen hab zu erwähnen.
Das Flammsieb zum zerstäuben des Diesels ist auch neu weil das alte zu saß.

Answer

Moin. Wie läuft die Standheizung bei laufendem Motor? Funktioniert sie oder qualmt sie? Eventuell liegt es an zu geringer Spannung im Startzeitpunkt. Das war das Problem bei meiner Eberspächer.

Answer

Die Batteriespannung darf nicht unter 10,2 Volt sinken,dann schaltet sich die Heizung ab.
Das Topfsieb vor der Dosierpumpe sauber/erneuert.Kabel/Stecker/Relais in Ordnung?
Sonst mal den Fehlerspeicher auslesen/lassen.

Answer

Jo unverändert ob Batterie geladen wird oder nicht. Verkabelung ist soweit in Ordnung.
Fehlerspeicher sagt nur Sicherheitszeitüberschreitung. Wenn ich den Dieselschlauch abziehe bei Starten kommt stoßweiße Diesel an. Mir geht es um die Fördermenge, weil ich denke das dort zuviel kommt und sie absäuft.
Grüße
Hannes

Answer

Wenn kein Start erfolgt, bzw hieran weißer Qualm kommt und Geruch von unverbranntem Diesel tippe ich auf  Glühkerze. Auch wenn die neu ist...hat die Spannung? Glüht die auch? Raus drehen und prüfen.  Der Düse die Nase putzen:-) und den Flammwächter reinigen. Wenn der nichts " sieht", wird auch kein Start registriert und abgebrochen

Answer

Jo Glühen tut die auch, düsenstutzen ist soweit sauber, flammwächter auch, meine letzte Vermutung ist das die Dosierpumpe zu viel fördert. Weiß jemand davon die Fördermenge.
Sonst kann ich mir nur noch vorstellen das irgentwas mechanisch an der Brennkammer kaputt ist, aber da sehe ich nix.
Gruß Hannes

Answer

Bernd schrieb noch was vom "Dosierventil", gibt es das auch noch in der Leitung? Dann wäre es ja egal, wenn die Dosierpumpe zu viel Menge macht, dann sollte die Menge über das Ventil geregelt werden.

Gibt es in der Dieselleitung zur Heizung vielleicht die Möglichkeit ein Stück durchsichtigen Schlauch anzubringen, um mal zu schauen, ob da vielleicht Bläschen in der Leitung sind?

Answer

Sowas wie ein Dosierventil hat meine Standheizung nicht. Sie steuert die Pumpe so an wie viel sie grad braucht. Die Pumpe hat einen festgelegten Hub pro takt, ich weiß halt nicht ob der passt.
Das mit dem durchsichtigen Schlauch hatte ich auch schon probiert allerdings war keine Luft zu sehen.
Im Moment liegt sie jetzt auf der Werkbank und ich baue mal einen Teststand auf.
Gruß Hannes

Answer

Würde mal die Stromaufnahme vom Verbrennungluft Gebläse prüfen, das ist erfahrungsgemäß nach 10 Jahren verschließen!

Answer

Ok das probiere ich mal und berichte
Lieben Gruß und danke
Hannes

Answer

Der Motor vom Verbrennungsluftgebläse verträgt aber maximal 8,2 Volt.
Soll Drehzahl ist 10.000.
Müsste ein 14 Poliger Stecker sein,Pin 13+14 zum testen des Motors mit 8Volt!!

Answer

Hab ein regelbares Netzteil
Probiere es nachher aus
Danke schonmal

Answer

Die Dosierpumpe muß gleichmäßig fördern so 8,3-9,5 cm3 in 90 sek.
Ist das Kerzensieb richtig eingebaut?

Answer

Jo Kerzensieb ist richtig drin.
Die Fördermenge werde ich auch überprüfen hoffe das dort der Hund begraben liegt
Gruß Hannes

Answer

Frage nur weil das Kerzensieb gepunktet ist und der Schweißpunkt sonst die Kraftstoffzufuhr einschränkt.

Answer

Hallo
Bitte auch das Topfsieb kontrollieren,ist direkt vor der Dosierpumpe,nur die Kraftstoffleitung entfernen und dann das Sieb checken.

Answer

Moin
Ich melde mich auch mal wieder nach langem.
Es war leider die falsche Dosierpumpe bei der Standheizung dabei. Diese hatte zuviel gefördert, war so eine China Dosierpumpe.
Eine originale Eberspächer eingebaut und läuft. Vielen Dank an alle die Hilfestellung gegeben haben
Schönen Abend

Standheizung Eberspächer startet manchmal nicht | VW TRANSPORTER T4 Kasten

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