[Gelöst] Startet schlecht | AUDI A4 B7 Avant

Question

AUDI A4 B7 Avant (8ED): Hallo, unser 2.0 TDI mit dem Motorcode BPW startet schlecht.

Batterie ist neu und auch mit zusätzlicher Fremdstarthilfe startet er etwas schlecht (hört sich sehr müde an). 

Keine Einträge im Fehlerspeicher.

Tritt bei warmen und kalten Motor auf.

Glühkerzen zeigen normalen Widerstand bei Messung. 

Beim Fahren keine Einbußen erkennbar.

Es handelt sich um den 8V Motor mit PDE. Kann es sein, dass undichte PDE das Problem sind?

Accepted Answer

Hallo!
Das Problem gb es ml bei den Autodoktoren, auch Audi A4, da hatte das Kabel vom Starter zur Batterie einen Übergangswiderstand, im Bereich vom Anlasser, daran könnte das liegen,
ansonsten mal ein Video vom Startversuch einstellen.

Answer

Alle Leitungen plus und Masse gereinigt und den Anlasser geöffnet. Startet zwar nicht perfekt, aber deutlich besser. Mal sehen wie lange es gut geht und dann ggf. mal einen neuen Anlasser testen oder exklusive Leitungen nach unten legen. 
Konstruktiv dumm gelöst: Der Kabelschuh zum Generator liegt zwischen Anlasser und Batterieplus. Kann man aber wegen der Form der Kabelschuhe nicht ändern.

Answer

Hallo Tobias, ist bei deinem Avant die Batterie im Kofferraum verbaut?

Answer

Mach vor dem starten paar mal die Zündung ein und aus. Wenn es dann besser ist, möglich das die pde undicht sind und er darüber Druck abbaut.

Tandempumpe kann auch möglich sein. Werte der Temperatursensoren auf Plausibilität prüfen

Answer

Guck mal ob der ein glühkerzenrelai hat.
Das könnte auch ein Fehler haben

Answer

Was meinst du mit müde ?
Dreht der Anlasser träge ?
Evtl ist der Anlasser fertig und kommt schwer auf die benötigte Drehzahl zum Starten

Answer

Genau
Einfach eine Starterumfeldmessung machen, dann weiß man mehr.

Answer

Prüf mal deine masseverbindungen und die plus Verbindung zum Anlasser

Answer

Die Batterie ist im wasserkasten an der Stirnwand. Also Front

Answer

Dreht gefühlt langsam, vergleichbar mit einer relativ platten Batterie. Das habe ich mir auch gedacht oder eben der Tipp mit der Masse bzw hoher Übergangswiderstand

Answer

Was ist eine Starterumfeldmessung? Hab schon überlegt zu versuchen eine Batterie direkt am Anlasser anzuschließen. Dann wäre das Thema Übergangswiderstand auch überprüft

Answer

Kl. 30  ist Plus (+)
Kl. 31  ist Minus/Masse (-)
Kl. 50 ist Start(information)

Gemessen wird immer im Startmoment (Zündung Stufe 2)

1. Messung

Batteriespannung U(Bat) in V: Soll >10V

2. Messung

Kl. 50 (Starter) gegen Kl. 31 in V: Soll ca. U(Bat)
(Hinfällig, der Starter dreht ja)

3. Messung

Kl. 30 (Starter) gegen Kl. 31 (Starter) in V
Soll ca. U(Bat)  wenn i.O. Starter defekt

4. Messung

Kl. 30 (Starter) gegen Kl. 30 (Batterie)
Soll: <1V Wenn n.i.O. Übergangswiderstand suchen bzw. Plusleitung ersetzen

5. Messung

Kl. 31 (Starter) gegen Kl. 31 (Batterie)
Soll: <1V 
Wenn n.i.O. Kl.31 (Batterie) gegen Kl. 31 Karosse
Wenn iO Kl. 31 (Bat) gegen Kl. 31 (Motor)

Answer

Dann wird der Anlasser das Zeitliche segnen befürchte ich 
Versuche mal um Kosten zu sparen probeweise einen guten gebrauchten vom Verwerter zu verbauen

Answer

Okay Tobias, ich würde zuerst einmal alle Kabelanschlüsse am Anlasser prüfen!
Lose, Oxidation oder offensichtliche Anzeichen für Überhitzung.
Wenn das soweit unauffällig ist würde ich die Batterie abklemmen, dann das Plus Kabel vom Anlasser abschrauben den Anlasser mit einem Extra Kabel mit der Batterie verbinden und erneut prüfen ob der Anlasser besser durchzieht. Zum Test dann noch ein Kabel für die Motormasse extra verwenden wenn er immer noch schwer dreht!

Startet schlecht | AUDI A4 B7 Avant

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