[Gelöst] Elektrik geht nur bei laufendem Motor | MITSUBISHI SIGMA Station Wagon

Question

MITSUBISHI SIGMA Station Wagon (F0_W): Hallo zusammen,
mein Dicker kam aus dem Winterschlaf und hat im gleichen Atemzug eine neue Batterie bekommen. Batterie ist ok und bekommt auch Ladezustand bei laufendem Motor. 
Zum Problem: Wenn der Motor nicht läuft, geht die Elektronik nicht, keine ZV, gar nichts. 
Motor springt ohne Probleme an und danach geht auch alles wie ZV, Innenbeleuchtung, Klima und Gebläse., 
Sobald aber der Motor aus ist, geht schlagartig nichts mehr. 
Ich habe leider keinen Schaltplan vom Auto um nachvollziehen zu können, wo was anliegt. 
Ich habe alle Sicherungen überprüft und nur 1 Defekte gefunden, diese war aber lediglich für die Beleuchtung im Innenraum zuständig. 
Ich hoffe die Beschreibung ist relativ verständlich.

Mfg Tobias

Accepted Answer

Das ist ja prinzipiell nur so zu erklären, das Klemme 30 unterbrochen ist. Schaltest du die Zündung ein, wird wohl Klemme 30 und 15 verbunden. Sonst würde der nicht laufen. Wenn dem so ist, müsste auch deine Uhr stehenbleiben (Analog) Bzw. Bei Zündung ein 0:00 Uhr anzeigen. Das würde bedeuten, das dir eine Hauptsicherung (Für Klemme 30) durchgebrannt ist. In der Nähe der Batterie gibt es idr. einen Sicherungskasten mit dicken Sicherungen ab 60A aufwärts. Oft als geschraubte Blechstreifen ausgeführt. Schau da mal nach.

Answer

Danke

Answer

Zündung geht aber an?
Lässt sich auch normal starten?

Kabel und kabel schuhe an der Batterie auf Oxidation prüfen. Scheinbar kommt der Strom der Batterie ja nicht an, sondern nur der vom generator.

Leg mal ein provisorisches Masse Kabel an die karosserie

Answer

Ja Zündung funktioniert ganz normal, alle Kabel sind auch geprüft. Masse Fehler war mein erster Gedanke Han ich dann aber auch ausgeschlossen nach Kabel legen.

Ich habe leider damals nur die Werkstattanleitung Karosserie erwerben können nicht Elektronik.

Ich weiß leider nicht ob noch irgendwo ein Steuergerät liegt was ich noch nicht kenne was da eine Weiterleitung unterbricht und ggf mit irgendwas abgesichert ist.

Answer

Vielleicht schaltet eines der Relais nicht richtig.

Hast du sonst noch was getauscht ausser der Batterie seit dem Einwintern?

Answer

Schau mal bei Mitsu Talk rein 
ggf dort anmelden 
Da dürftest du evtl noch was bekommen was du suchst

Ansonsten die Aussage von Denis 
Steuergerät, glaub ich nicht so ganz.

Answer

Ja Relais dachte ich auch ggf nur habe ich keinen Schaltplan und weiß nicht was für welche Funktion zuständig ist.

Answer

Hey, natürlich bin ich in diesem Forum angemeldet aber auch dort gibt es kein Thema darüber. Habe die 2 Sigma Schrauber auch schon angeschrieben aber Ostern da werde ich erstmal keine Antwort bekommen.

Answer

Der User Tsch... zb
Wird unterwegs sein

Hast mal dort im Download bereich geschaut, ob da was passendes ist ?
Muss mal meine Zugangsdaten von dort heraus suchen 
Dann könnt man ja zusammen schauen.

Answer

Beim Batteriewechsel hast du aber schon auch alle Anschlüsse wieder an der Batterie angeschlossen? Nicht, dass da was vergessen wurde.

Answer

Ja klar alle Kabel dort wo sie hingehören. 
Es geht ja auch alles ohne Probleme, nur das vorher der Motor laufen muss.

Answer

Alle Massekabel überprüft,auch am Motor?
Relais für Anlasser und Genarator ok?
Habe im Netz nachgesehn,Schaltplan gibt es bei yumpu.com zum ansehen

Answer

Ja das auf yumpu habe ich auch gesehen aber Blick da nicht durch wo die Weiterleitung in die Innenraum Elektronik abgesichert ist. Aber massekabel ist es nicht, habe es abgeklemmt und prüfkabel gelegt. Problem bleibt bestehen

Answer

Nur mal so ein Gedanke... bei Fahrzeugen mit 2. Batterie kommt es genau zu solchen Symptomen, wenn die 2. Batterie platt ist. 🤔

Answer

Ist nur eine Batterie verbaut, die schaltung muss irgendwo unterbrochen sein das er die Elektronik am Fahrzeug erst nach Motorstart freigibt.

Answer

Auch der Motor hat ein eigenes Massekabel!
Dazu gibt es an der Karrosserie etliche Massepunkte.Auch der Genarator braucht eine gute Masseverbindung.Am Zündschloß kann es auch liegen,Relais mit verklebten Kontakten?

Answer

Auf der Seite von matdunkel.de/sigma gibt es ein komplettes Werkstatthandbuch mit allen Schaltplänen 127MB über 2400 Seiten!

Answer

Die 100er ist schonmal durch, die kann ich erst morgen besorgen.

Answer

Da kommen wir der Sache doch schon näher! Besorge gleich 2 oder 3 Stück. Die wird ja nicht "just for fun" durchgebrannt sein. Währe ärgerlich, wenn die neue gleich wieder durchbrennt und das lange Wochenende weiter geht. 🤗

Answer

Ich habe für dieses Auto mindestens alles 2 mal, außer die Sicherungen 🙈. Ich werde mich damit eindecken das Auto bleibt ja bis zum Tot bei mir. 😁

Answer

Ich habe leider nur die Belegung von 1997 vorliegen. (Boliedenforum.de) da ist diese Sicherung für "Ladestation" definiert. Denke das der Generator damit gemeint ist. Den würde ich vor dem ersetzen der Sicherung vorsorglich mal abklemmen und schauen, ob dann alles läuft. (Ausser Batterie laden natürlich) Danach Generator wieder anschließen. Vorher immer Batterie Masse abklemmen! Evtl. Ist dein Generator defekt.

Answer

Soooo, also die 100er sicherung ist getauscht und alle anderen Sachen sind geprüft. Strom im Inneren des Autos wird wieder geleitet und sonst funktioniert auch alles.

Answer

Schön, das alles wieder geht! Weiterhin viel Spaß mit dem Auto und frohe Ostern!  👍

Elektrik geht nur bei laufendem Motor | MITSUBISHI SIGMA Station Wagon

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