[Aktiv] Geräusch: Ausrücklager defekt bei warmem Motor | BMW 1

Question

BMW 1 (E87): Hallo zusammen,

wenn der Motor kalt ist und ich losfahren möchte, ist alles gut. Nach etwa 15 km tritt dann ein Geräusch auf. Wenn ich die Kupplung betätige, verschwindet es. Sobald ich sie jedoch loslasse, ist es wieder da. Wenn ich dann den Motor ausschalte und sofort wieder starte, ist das Geräusch zunächst weg, taucht aber nach ein paar Sekunden wieder auf. Könnte es das Ausrücklager sein?
Danke euch.

Answer

Ja ich würde auch sagen das es das Ausrücklager ist was die Geräusche macht. Das Lager wird trocken sein vermutlich.

Answer

Da stimmt wohl was mit dem Getriebe nicht , Lager funktioniert erst wenn man Kupplung drückt , das heißt wen du Getriebe von Motor trennst hast du keine Geräusche. Wenn du los lässt funktioniert das Lager nicht mehr und du hast Motor Getriebe Verbindung. Öl mal in Getriebe kontrollieren.

Answer

Aber ich verstehe nicht, wieso das nicht direkt beim ersten Start kommt sondern erst nach 20 km ca.

Answer

Hallo Jan, verschwindet das Geräusch wenn Du das Fahrzeug anhälst und im Leerlauf lässt (an der Ampel)?
Ein Video aus dem Motorraum kann eventuell hilfreich sein für eine Einschätzung der Ursache 🤔

Answer

Nur wenn ich die Kupplung gedrückt halte, bei schnelleren Fahrten ist es nicht zu hören und das hört man sehr deutlich.

Answer

Mach das Ausrücklager neu und Du wirst wieder dein Spaß mit deinem Auto haben. 
Aber wenn Du schon das Ausrücklager neu machst, dann würde ich überlegen ob es nicht gleich angebracht wäre die Kupplung und Andrückplatte mit neu zu machen. 
Wenn der Kupplungsnehmerzylinder innerhalb der Getriebeglocke verbaut ist würde ich den auch mitmachen.

So brauchst Du das Getriebe nur einmal ausbauen und hast gleich alles neu und Deine Ruhe für viele tausend Kilometer

Answer

Normaler Weise sollte das Ausdrücklager unbetätigt ja nicht an der Druckplatte anliegen und Pause haben.
Sollte da aber was nicht richtig sitzen / lose haben (schief, gekippt) könnte ich mir schon vorstellen das es zu nah dran ist und bei Wärmeausdehnung leicht Kontakt bekommt.
Wenn du es testweise nur sehr gering anlegst und die Kupplung nicht durchbetätigst müsste es dann schon weg sein.
Sonst fällt mir nur die Getriebewelle ein, das da äußerlich was trocken reibt.
Erstmal beobachten, ggf. dann Getriebe raus und Kupplung machen.

Answer

Also du meinst die welle im getriebe selbst?

Answer

Hallo Jan, bevor Du das Getriebe demontierst würde ich das Fahrzeug auf eine Hebebühne setzen und mit einem Stethoskop oder einem "Geräusch Analyse System mit Mikrofonen" genau zu prüfen ob es am Ausrücklager wirklich liegt?

Welche Laufleistung hat das Fahrzeug denn bereits gelaufen?

Answer

Habe ich mir bestellt kommt morgen

192tkm hat das Auto. Hatte erst die Tage ein Geräusch das ist nun beseitigt worden und jetzt kommt das nächste 🙈 bin gespannt auf morgen

Answer

Ja, ist aber nur eine idee.
Weil bei gedrückter Kupplung die Getriebe Eingangswelle aufhört mitzudrehen.

Answer

Den Simmerring auch nicht vergessen!! 🍀

Answer

Was ist, wenn jetzt trotz gedrückter Kupplung das Geräusch vorhanden ist, aber nur minimal leiser ist?

Answer

Kann das auch im Zusammenhang kommen mit der Kardanwelle? Denn das Geräusch ist erst danach aufgetreten, nachdem die gewechselt wurde.

Answer

Nein, nur, wenn die Kupplung betätigt ist. Sobald ich diese minimal loslasse, kommt das Geräusch und zum Teil heute auch bloß leiser, wenn das Pedal gedrückt ist.

Answer

Irgendwas läuft sich da trocken. Auf die Bühne mit Stethoskop abhören, das hört man von wo es kommt, Getriebe oder Kupplung

Geräusch: Ausrücklager defekt bei warmem Motor | BMW 1

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