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Sasha10.10.21
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Leistungsverlust | FORD FOCUS C-MAX

Hallo zusammen, Da wir ein Problem mit dem Auto meiner Mutter haben. Richte ich mich an euer Fachwissen. Das ist ein Ford C-Max 1.6 Ti mit 85kw, Motorcode HXDA, HXDB und ca. 220.000 KM. Zahnriemen wurde bereits gewechselt. Das Auto hat im Mittleren Drehzahlbereich keine Leistung, ebenso wenn man einen Gang runter schaltet und Überholen möchte. Es kommt keine Leistung an. Auch ist auf der Autobahn bei 120 Schluss. Er beschleunigt nicht weiter obwohl das Gaspedal voll durchgedrückt ist. Ebenso kommt immer der gleiche Fehler: Nockenwellen Verstellung. Wir haben schon viele Teile Ausgewechselt und es ist nicht besser geworden. Die Teile waren: beide Nockenwellensenoren (mehrfach) Nockenwellenverstellung ( mehrfach), Luftfilter, Ölwechsel mit Filter, Zündkerzen und Zündspule, Zündkabel, Drosselklappensenor, Luftmengenmesser. Wir wissen nicht weiter. Hat jemand Erfahrung damit oder weiß was das Problem sein könnte? Vielen Dank im Voraus.
Motor

FORD FOCUS C-MAX (DM2)

Technische Daten
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27 Antworten
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Sasha19.10.21
Ford Händler hat Motorschaden ermittelt. Lagerschale schaden der Auslass Nockenwelle. Und dadurch ist der Zahnriemen um 2 Stellen verrückt und somit die steuerzeiten verstellt. Was auch wieder dazu führte, dass die Auslass Ventile vom kolben bisschen beklopft wurden.. Altes Auto hat sein Frieden gefunden und neues schon gekauft.. Aber danke für die zahlreichen Antworten.
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SKF Spannrolle, Zahnriemen (VKM 14222)

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Gelöschter Nutzer10.10.21
Dann stimmen die Steuerzeiten nicht.
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Jens Wolff10.10.21
Ist das Problem nach dem Zahnriemen wechsel aufgetreten?
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Im übrigen ist es bei dem Motor eine sehr heikle Angelegenheit….dort sitzt das KW Rad lose auf der KW. Wenn dort nicht penibel auf das Drehmoment geachtet wird kann es früher oder später Probleme geben. Zumal muss unbedingt spezielles Werkzeug zum abstecken benutzt werden.
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Sasha10.10.21
Gelöschter Nutzer: Dann stimmen die Steuerzeiten nicht. 10.10.21
Die steuerzeiten stimmen wohl, das sagen 3 unabhängige Werkstätten..
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Sasha10.10.21
Jens Wolff: Ist das Problem nach dem Zahnriemen wechsel aufgetreten? 10.10.21
Können wir nicht sagen, da wir das Auto vir 1 jahr mit neuem Zahnriemen gekauft haben und das Problem erst seit 3 Monaten ist
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Sasha: Die steuerzeiten stimmen wohl, das sagen 3 unabhängige Werkstätten.. 10.10.21
Sehr fragwürdig, trotzdem.
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Jens Wolff10.10.21
Dann würde ich mal den Kat prüfen, nicht das der zu ist.
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Sasha: Die steuerzeiten stimmen wohl, das sagen 3 unabhängige Werkstätten.. 10.10.21
Wenn nicht darunter wenigstens eine Ford-Werkstatt gewesen ist, und der Ventildeckel runter war und vernünftig abgesteckt wird ist es keine zuverlässige Aussage
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Jens Wolff: Dann würde ich mal den Kat prüfen, nicht das der zu ist. 10.10.21
Was hat das mit dem Fehler der Nockenwellen zu tun ?
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Karl-Heinz Ortsiefer10.10.21
Da muss alles noch Mal genau geprüft werden wie schon vom Kollegen geschrieben sind die Steuerzeiten warscheinlich das Problem ist am naheliegenden
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Sasha10.10.21
Gelöschter Nutzer: Sehr fragwürdig, trotzdem. 10.10.21
Wir können es nochmals prüfen lassen, kein thema.
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Sasha10.10.21
Gelöschter Nutzer: Wenn nicht darunter wenigstens eine Ford-Werkstatt gewesen ist, und der Ventildeckel runter war und vernünftig abgesteckt wird ist es keine zuverlässige Aussage 10.10.21
Wir gehen immer zum Ford. Dort geben wir das Auto ab und was dort dann passiert oder gemacht wird, keine Ahnung. Dafür haben wir auch immer schön zwischen 120 und 200 Euro zahlen dürfen.
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Jens Wolff10.10.21
Der hat doch Magnetventile an den Nockenwellen. Könnte auch eine Ursache sein.
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Jens Wolff10.10.21
Gelöschter Nutzer: Wenn nicht darunter wenigstens eine Ford-Werkstatt gewesen ist, und der Ventildeckel runter war und vernünftig abgesteckt wird ist es keine zuverlässige Aussage 10.10.21
Zum Wechsel des Zahnriemen braucht der Ventildeckel nicht runter,der wird mit Spezialwerkzeug an den Nockenwellen blockiert.
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Jens Wolff: Der hat doch Magnetventile an den Nockenwellen. Könnte auch eine Ursache sein. 10.10.21
Wenn die Verstellung getauscht wurde sollten diese aber mit geprüft werden. Beim OT der NW war ich beim Lineal 📏😅 Wenn die Ventile verstopft sind kann es natürlich auch zu solchen Fehlern führen
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André Brüseke10.10.21
Gelöschter Nutzer: Wenn die Verstellung getauscht wurde sollten diese aber mit geprüft werden. Beim OT der NW war ich beim Lineal 📏😅 Wenn die Ventile verstopft sind kann es natürlich auch zu solchen Fehlern führen 10.10.21
Genau wurde der Nockenwellenversteller auch richtig eingebaut eventuell werden die nämlich vorgespannt... die Steuerzeiten könnten Ansicht trotzdem passen aber wenn der Versteller nicht richtig eingesetzt ist verdreht der in einem falschen Winkel... es gibt wohl auch verschiedene Versionen von dem Teil. Hoffe es wurde das richtige verbaut .. Was genau war denn der Fehler zum Nockenwellensensor?
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André Sewerin10.10.21
Mein Wagen hatte das gleiche Problem nach der Motor Revision nockenwellenversteller auslass hatte auch leicht aus dem auspuffgeraucht die Werkstatt konnte sich das nicht erklären u d haben alles mehrfach geprüft steuerzeiten haben gestimmt alles war top nur der öldruck hatte nicht gepasst nach Monaten der verzweifelten suche sid die auf die rückschlagventile gekommen und haben beide ausgetauscht Schau mal nach deinem öldruck der wird zu niedrig sein daher auch die Fehlermeldung nockenwellenversteller
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Alexander Wolf10.10.21
Was meinst du mit Nockenwellen Versteller wurden erneuert? Nur die Magnetventile ob im Ventildeckel oder auch die eigentlichen Versteller selber?
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Sasha10.10.21
Alexander Wolf: Was meinst du mit Nockenwellen Versteller wurden erneuert? Nur die Magnetventile ob im Ventildeckel oder auch die eigentlichen Versteller selber? 10.10.21
Laut Rechnung wurde beides auf jeder Seite getauscht.
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Jens Wolff10.10.21
André Brüseke: Genau wurde der Nockenwellenversteller auch richtig eingebaut eventuell werden die nämlich vorgespannt... die Steuerzeiten könnten Ansicht trotzdem passen aber wenn der Versteller nicht richtig eingesetzt ist verdreht der in einem falschen Winkel... es gibt wohl auch verschiedene Versionen von dem Teil. Hoffe es wurde das richtige verbaut .. Was genau war denn der Fehler zum Nockenwellensensor? 10.10.21
Zum wechseln des Zahnriemen müssen die Versteller nicht ausgebaut werden. Entweder Versteller Auslass oder Einlass Seite defekt,oder die Ansteuerung. Müsste aber im Fehlerspeicher stehen.
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Alexander Wolf10.10.21
Sasha: Laut Rechnung wurde beides auf jeder Seite getauscht. 10.10.21
Wenn beides OE Neu ist, dann sollte man sich Mal den Öldruck anschauen und die Verkabelung Prüfen ob die Magnetventile überhaupt angesteuert werden.
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André Brüseke10.10.21
Jens Wolff: Zum wechseln des Zahnriemen müssen die Versteller nicht ausgebaut werden. Entweder Versteller Auslass oder Einlass Seite defekt,oder die Ansteuerung. Müsste aber im Fehlerspeicher stehen. 10.10.21
Der ist mehrfach ausgetauscht worden Jens... Bitte lesen... Nockenwelle steht in Speicher...
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Jens Wolff10.10.21
André Brüseke: Der ist mehrfach ausgetauscht worden Jens... Bitte lesen... Nockenwelle steht in Speicher... 10.10.21
Wer lesen kann ist glar im Vorteil 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Mein Fehler😉
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André Brüseke10.10.21
Jens Wolff: Wer lesen kann ist glar im Vorteil 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Mein Fehler😉 10.10.21
Alles gut. Ich schmeiss doch auch öfter was durcheinander. Das kommt von zuvielen Baustellen/Sachen im Kopf :)
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Jörg Kulig10.10.21
Steuerzeiten stimmen nicht mit Werkzeug abstecken dann findest du das und siehst das ein Zahn nicht passt.
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Gelöschter Nutzer10.10.21
Jörg Kulig: Steuerzeiten stimmen nicht mit Werkzeug abstecken dann findest du das und siehst das ein Zahn nicht passt. 10.10.21
Das haben wir doch mittlerweile geklärt. Wie oft denn nun noch ? Ein lesen der bisherigen Beiträge wäre schon sehr hilfreich.
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Sven Lotzmann 25.03.23
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