Hallo, sporadisch bringt mir das Auto Fehler mit dem Kraftstoffdruck und "Verbrennung zu mager". Bei Volllast zieht er dann auch nichts. Nach löschen des Fehlers läuft er richtig super, bis die Mil wieder auftaucht. Der Kraftstoffdruck liegt bei 4 bar, womit ich ausschließen daß diese defekt ist.

Hallo, vielen Dank vorab für eure Hilfe. Unser Antara hat Probleme mit dem Kraftstoffdruck der Pumpe A. Das Auto läuft soweit gut, nur beim sportlicherem Fahren oder bei mehr Leistungsabfrage geht er in den Notlauf und die MIL leuchtet auf. Fehlerspeicher sagt Kraftstoffpumpe A Druck zu gering. Ab und an bringt er auch noch andere Fehler mit. Die Kraftstoffpumpe so wie das Steuergerät wurden vor ca. 1 Jahr ersetzt. Bin verzweifelt am Fehler suchen, die Werkstätten verdienen nur Geld und finden auch nichts.

Hallo zusammen, die alte Lichtmaschine hat funktioniert aber sie wurde erneuert, weil sie Geräusche macht. Die neue Lichtmaschine lädt nicht (Spannung direkt an der Lichtmaschine gemessen. Liegt nur Batteriespannung). Erregerspannung ist 6,5V weiß jemand ob das bei dem Auto normal ist? Wenn man die Lichtmaschine direkt von der Batterie mit einem externen Kabel erregt, fängt sie an zu laden, aber nur solange das externe Kabel verbunden ist. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank im Voraus.

Hallo, ich hab mal wieder Probleme mit unserem Antara Benziner. Er stottert ab und zu, meistens nach ca. 30 min Fahrt und nimmt ab und zu kein Gas mehr an. Danach wieder schlagartig ist es, wie ein Reiten mit dem wilden Pferd. Laut Fehlerspeicher kommen die Fehler im Bild. Lmm getauscht aber zum Test nen Billigeren. Wenn er abgesteckt ist, keine Veränderung. Zündkerzen sind neu, Einspritzventile halbes Jahr alt. Steuerkette wurde gewechselt weil Geleitschiene gebrochen war. Lambdasonde Vorkat neu ( danach war für ca.100km kein Fehler). Kraftstoffpumpe läuft und baut Druck auf. Ab und an hört es sich an, wie wenn diese gegen Wiederstand pumpt. Laut Tester bringt diese 4 bar. Wurde vor ca. 4 Jahren erneuert, diese auf Verdacht. Kraftstoffleitungen so wie Kabel geprüft und nichts gefunden. Motorsteuergerät wurde vor 4 Jahren erneuert. Dieses auf Verdacht. Mehrere Testfahren gemacht. Laut Tester sind die Werte im guten Bereich. Wenn er Mal fährt, dann mit weniger Leistung und hat dann den Fehler Gemisch zu mager. Bei einer Bergauffahrt war es wie ein Schlag und er hatte kein Gas mehr angenommen. Ist von alleine ausgegangen. Startversuche brachten nichts. Er rauchte ziemlich stark und hat nach Benzin gestunken. Es kam einem vor, wie wenn er abgesoffen wäre. Erst nach etwas Zeit geben und direkt nach dem starten Gas geben auf hoher Drehzahl hat er es zum Teil geschafft wieder nach Hause zu fahren. Wenn das Fahrzeug ne Weile steht, läuft er wie wenn nix wäre ohne ML bis man wieder Leistung abruft oder ne längere Strecke fährt, oder eben beides, und das Spektakel von vorne losgeht. Er hat auch ein Kraftstoffpumpen Steuergerät was aber vor ca. 4 Jahren neu reingekommen ist, sowie ein paar Kabel die repariert wurden. Der Wagen hatte und hat immer wieder Probleme mit Ruckeln und schlechtem Lauf, wo ich vermute, dass es Kraftstoffseitig oder elektronisch sein müsste. Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Hallo, die Alarmanlage geht einfach, sporadisch an. Die Steuergeräte sind soweit ok Es flattern auch keine Tiere im Innenraum. Opel sagt, die hintere Seitenscheibe rechts müsste ausgetauscht werden, aber nicht mehr lieferbar. Habt Ihr Tipps ?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Moin Leute, habe da ein Problem mit meinem Audi. Der kommt nicht durch die Abgasuntersuchung, da im OBD der Wert für die Motortemperatur -40 Grad angezeigt wird. Wir haben schon sämtliche Sensoren getestet und neu gemacht. Kabel durchgemessen ob irgendwo eine Unterbrechung vorliegt. Nichts hat bisher geholfen. Es werden auch keine Fehler angezeigt. Über Erweiterte Messwerte wird mir auch ein Wert von den Sensoren angezeigt. Ich persönlich vermute jetzt das Steuergerät. Aber vielleicht hat da mal jemand schon Erfahrung gemacht und kann mir sagen was das ist. Bin mit meinem Latein am Ende.