Hallo, sporadisch bringt mir das Auto Fehler mit dem Kraftstoffdruck und "Verbrennung zu mager". Bei Volllast zieht er dann auch nichts. Nach löschen des Fehlers läuft er richtig super, bis die Mil wieder auftaucht. Der Kraftstoffdruck liegt bei 4 bar, womit ich ausschließen daß diese defekt ist.

Hallo, vielen Dank vorab für eure Hilfe. Unser Antara hat Probleme mit dem Kraftstoffdruck der Pumpe A. Das Auto läuft soweit gut, nur beim sportlicherem Fahren oder bei mehr Leistungsabfrage geht er in den Notlauf und die MIL leuchtet auf. Fehlerspeicher sagt Kraftstoffpumpe A Druck zu gering. Ab und an bringt er auch noch andere Fehler mit. Die Kraftstoffpumpe so wie das Steuergerät wurden vor ca. 1 Jahr ersetzt. Bin verzweifelt am Fehler suchen, die Werkstätten verdienen nur Geld und finden auch nichts.

Hallo zusammen, die alte Lichtmaschine hat funktioniert aber sie wurde erneuert, weil sie Geräusche macht. Die neue Lichtmaschine lädt nicht (Spannung direkt an der Lichtmaschine gemessen. Liegt nur Batteriespannung). Erregerspannung ist 6,5V weiß jemand ob das bei dem Auto normal ist? Wenn man die Lichtmaschine direkt von der Batterie mit einem externen Kabel erregt, fängt sie an zu laden, aber nur solange das externe Kabel verbunden ist. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank im Voraus.

Hallo, ich hab mal wieder Probleme mit unserem Antara Benziner. Er stottert ab und zu, meistens nach ca. 30 min Fahrt und nimmt ab und zu kein Gas mehr an. Danach wieder schlagartig ist es, wie ein Reiten mit dem wilden Pferd. Laut Fehlerspeicher kommen die Fehler im Bild. Lmm getauscht aber zum Test nen Billigeren. Wenn er abgesteckt ist, keine Veränderung. Zündkerzen sind neu, Einspritzventile halbes Jahr alt. Steuerkette wurde gewechselt weil Geleitschiene gebrochen war. Lambdasonde Vorkat neu ( danach war für ca.100km kein Fehler). Kraftstoffpumpe läuft und baut Druck auf. Ab und an hört es sich an, wie wenn diese gegen Wiederstand pumpt. Laut Tester bringt diese 4 bar. Wurde vor ca. 4 Jahren erneuert, diese auf Verdacht. Kraftstoffleitungen so wie Kabel geprüft und nichts gefunden. Motorsteuergerät wurde vor 4 Jahren erneuert. Dieses auf Verdacht. Mehrere Testfahren gemacht. Laut Tester sind die Werte im guten Bereich. Wenn er Mal fährt, dann mit weniger Leistung und hat dann den Fehler Gemisch zu mager. Bei einer Bergauffahrt war es wie ein Schlag und er hatte kein Gas mehr angenommen. Ist von alleine ausgegangen. Startversuche brachten nichts. Er rauchte ziemlich stark und hat nach Benzin gestunken. Es kam einem vor, wie wenn er abgesoffen wäre. Erst nach etwas Zeit geben und direkt nach dem starten Gas geben auf hoher Drehzahl hat er es zum Teil geschafft wieder nach Hause zu fahren. Wenn das Fahrzeug ne Weile steht, läuft er wie wenn nix wäre ohne ML bis man wieder Leistung abruft oder ne längere Strecke fährt, oder eben beides, und das Spektakel von vorne losgeht. Er hat auch ein Kraftstoffpumpen Steuergerät was aber vor ca. 4 Jahren neu reingekommen ist, sowie ein paar Kabel die repariert wurden. Der Wagen hatte und hat immer wieder Probleme mit Ruckeln und schlechtem Lauf, wo ich vermute, dass es Kraftstoffseitig oder elektronisch sein müsste. Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Das Fahrzeug hat immer wieder irgendwelche Probleme. Aktuell zieht er nicht, ist im Notlauf und dröhnt sehr stark. Nach dem Fehlerspeicher löschen. Kann es sein das er Leistung hat, aber nur sporadisch oder eben nichts. Ich weiß nicht mehr weiter und hoffe, dass ich hier Hilfe bekomme. Fehlerspeicher Eintrag hat er nicht immer, wenn doch Mal ein Fehler drin steht, hat er hauptsächlich Massen oder Volumenstrom A Schaltung. Oder sehr selten Kurbelwelle zur Nockenwelle kontrolliert Bank 1 Sensor A Dadurch den Nockenwellensensor der Einlassseite erneuert. Ich bitte um eure Hilfe, vielen Dank im Voraus.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen