Probleme mit Kraftstoffdruckpumpe A | OPEL ANTARA A

Kraftstoff filter auch getauscht?

Noch nicht das wäre meine nächste Aktion geworden.

Welche anderen Fehler bringt er sonst gel. ? Wurde das Kraftstoffpumpenrelais mit Sicherung und dessen Sitz auch mal geprüft, gebrückt, ersetzt ? Kraftstoffdruck / Menge gemessen... Mal neu gekommen heist heutzutage leider nichts. P.S. diese Werkstätten verdienen nicht ihr Geld, sie fordern es nur ein... (halb unberechtigt)

"Die Werkstätten verdienen nur Geld und finden auch nix" Pass mal auf Kollege - WIR Werkstätten sind genauso Dienstleister wie es zig andere Handwerksberufe auch sind. Haben laufende Kosten - Personal - Weiterbildung - allgemeine Betriebsausgaben usw. Niemand möchte umsonst arbeiten, Zeit kostet nunmal Geld, das ist beim Heizungsbauer nicht anders wie bei uns Kfzlern. Ob wir nun einen Fehler finden oder nicht, das steht auf einem anderen Blatt, aber die Person, welche für die Fehlersuche abgestellt wird, will bezahlt werden. Du arbeitest doch auch nicht für umme oder ? Klar wenn es dann auf Kunden- Abzocke hinausläuft, das geht natürlich gar nicht, da sind wir einer Meinung. Aber bitte uns Werkstätten nicht verallgemeinernd als doofe Abzocker hinstellen !! So das musste mal gesagt werden.

Tankentlüftung schon einer Kontrolle unterzogen?

Ich kenne mich zu gut aus in dem Sektor heißt nicht das es umsonst gemacht werden soll aber in dem Beruf sind leider wie auch überall auch Leute die vom ihrer Materie nicht viel Ahnung haben!!! Und in den Werkstätten wo ich war wurde mir immer versichert das der Fehler gefunden wird und nach 3 versuchen haben die aufgegeben. Und gesagt das das Fahrzeug komplex ist und ihnen sowas noch nie passiert ist. Muss auch Mal gesagt werden!!

Hab ich geprüft diese funktioniert bin zum Test Mal ohne Tank dekel paar Meter gefahren gleiche Symptome

System bank 1 zu reich Krümmer absolut Druck Kraftstoffsteuermodul mil angefordert Diese kommen aber nicht immer und und immer abwechselnd

Das tut mit Leid für dich, wenn du solch schlechte Erfahrungen gemacht hast, aber ich sags nochmal, nicht alle über einen Kamm scheren 😉. Also nun zu deinem Problem. Aus der Ferne und ohne Auto vor sich zu haben, immer etwas schwierig. Hast du die Möglichkeit eine Logfahrt zu machen ? Also Tester dran - Parameter Kraftstoffdruck auslesen und dann eine Probefahrt zu machen und zu schauen ob der Kraftstoffförderdruck während der Fehler auftritt, dann abfällt ? Ansonsten wie es schon erwähnt wurde, den Kraftstofffilter mal wechseln und neu bewerten.

hups, entschuldige bitte viel-vielmals (bin tief bestürzt) 😟 Ich wollte weder dich noch eine spezielle oder geschweige denn alle Werkstätten schlecht machen. Das ist weder in meinem Sinne, noch der AD, oder dieser Kommunetie von Fabu. "Kollege" ehrt mich zwar, aber bin nur ein ehemaliger der versucht mit dusseligen alten Ideen zu helfen und werde hier eben grad noch so tolleriert. (was du jetzt denkst kann ich mir denken, egal) Dagegen hab ich Hochachtung vor dir (und Anderen) was du als Aktiver so kannst und weist. Nur dein Ton gefällt mir nicht, z.B. dieses - pass mal auf... !!! Zumal du mich anders zitierst hast. Warum fühlst du dich so angegriffen, (wunder Punkt?) du bist doch scheinbar ein richtig Guter was ich so lese. Mein PS war wohl nicht angebracht, aber nur meine Meinung zu verdienen und bekommen, und bestätigt sich einfach aus eigener langer Erfahrung. Und was man sonst noch so hört... Auch hier. Und ja, wenn ich was nicht hin bekomme, dann tatsächlich für umme und ohne Schulterklopfen, dann -verdiene- ich auch kein "Lob" in form von Geld. Warum haben wir hier eigentlich so viele Hilfesuchende... Und wenn meine Heizung kalt bleibt, kricht-der-Typ-kein-Geld-und-bleibt-bis-dat-geht, und nur für den wirklichen def. / das Teil und die Arbeit. Dafür hat er sich ja fortgebildet und Spezialwerkzeug angeschafft... Aber wir kaufen ja weiter VW und fahren kaputt vom Hof. 80% hat man versucht mich reell zu verschei.... und das als ehem. Mechaniker geoutet, oft von Meistern. Dafür hebe ich die anderen 20% aber auch mehr als in den Himmel. Sowas wie blind 5 Komponenten für teuer Geld tauschen, Fehler nich weg aber der Spruch kaufen sie halt nen Neuen der Hof ist voll, könnt ich u.A. tagelang erzählen. Naja, lassen wir das jetzt. Entschuldige mich nochmal bei dir, dem TE und allgemein den Mitlesenden. Möge Fabu das auch gerne wieder löschen, gehört ja auch gar nicht zum Thema. Versuche mich künftig bedeckter zu halten und bin erstmal kurz weg

Hast du denn mal den Live-Wert vom Kraftstoffdruck ausgelesen? Vielleicht stimmt dieser wirklich nicht oder der Drucksensor bzw. Druckregler ist defekt. Oder es gibt Probleme mit den Steckern bzw. Kabeln in diesem Bereich. Vielleicht hat die Vorförderpumpe im Tank ein Problem, sodass der Vordruck der HD-Pumpe zu gering wird, sobald die Kraftstoffmenge steigt.

Vielen Dank für dein Tip. Naja so halb ist die Möglichkeit da. Hab eine log Fahrt gemacht da hattet das Fahrzeug 4 bar. Nach so 10- 15 min oder eben nach dem Kaltlauf,laut dem Tester ist der Druck bei 1.8 bar teilweise auch bei 0.8.Was aber sehr merkwürdig ist in meinen Augen und das Auto so eigentlich mit den niedrigen drücken garnicht richtig fahren könnte.

Vielen Dank für diese Nachricht Entschuldigung angenommen. mir geht es genau so. Ich bin nur nicht mehr im Beruf aber eben so Kfz-mechatroniker und es ist ne Schande in manche werkstätten zu gehen. Wie bei dir 80% wird Mann verar.... Was den Beruf richtig in den Dreck zieht die Opel Werkstätten die ich hatte waren nur Teile tauschen auf Verdacht. Was alles nix gebracht hat und die müssten bezahlt werden was schon alleine fast mehr kostete als das Auto wert ist. Ne richtige Fehler suche würde da nicht gemacht. Angefangen hat es mit der Kartstoffpumpe, dann ein Motorsteuergerät, dazu kam der Drucksensor dann kam einer auf die Idee ein Kraftstoffsteuergerät wäre drin und würde getauscht. Was alles nix gebracht hat. da hatte das Auto noch Garantie aber eben nur anteilig. Nun bin ich selbst am suchen. Und geht auf den Grund. Das Auto hat mir seinen knapp 177ps auch nie so richtig gezogen, kam mir immer vor wie so Halbgas. Der Lmm war auch defekt. Da kam keiner drauf hab den getauscht und das Fahrzeug war seinen Umständen eine Rakete und lief auch ohne Fehler. nach Ner Woche kam wieder der besagte Fehler. Und wieder geht es los mit der Fehler suche.

Da würde ich nun auch Mal suchen nach deinem Vorschlag die Frage ist ob das Fahrzeug eine Hochdruck Pumpe hat kenne mich bei Opel leider nicht so gut aus bin eher der BMW jünger

Das war auch ehrlich gesagt nicht an dich adressiert, sondern an den TE 😉. Aber alles gut, manchmal reg ich mich auch zu sehr auf und lass meiner Wut freien Lauf. Ich kenne auch Kollegen, bzw. andere Werkstätten, welche, den Kunden oft als gefundenes Opfer ansehen und diese dann mit allem was geht, über den Tisch ziehen. Da bin ich genau deiner Meinung, so etwas geht überhaupt nicht. Also wie gesagt, nichts für ungut.