Hallo, vielen Dank vorab für eure Hilfe. Unser Antara hat Probleme mit dem Kraftstoffdruck der Pumpe A. Das Auto läuft soweit gut, nur beim sportlicherem Fahren oder bei mehr Leistungsabfrage geht er in den Notlauf und die MIL leuchtet auf. Fehlerspeicher sagt Kraftstoffpumpe A Druck zu gering. Ab und an bringt er auch noch andere Fehler mit. Die Kraftstoffpumpe so wie das Steuergerät wurden vor ca. 1 Jahr ersetzt. Bin verzweifelt am Fehler suchen, die Werkstätten verdienen nur Geld und finden auch nichts.

Hallo zusammen, die alte Lichtmaschine hat funktioniert aber sie wurde erneuert, weil sie Geräusche macht. Die neue Lichtmaschine lädt nicht (Spannung direkt an der Lichtmaschine gemessen. Liegt nur Batteriespannung). Erregerspannung ist 6,5V weiß jemand ob das bei dem Auto normal ist? Wenn man die Lichtmaschine direkt von der Batterie mit einem externen Kabel erregt, fängt sie an zu laden, aber nur solange das externe Kabel verbunden ist. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank im Voraus.

Hallo, ich hab mal wieder Probleme mit unserem Antara Benziner. Er stottert ab und zu, meistens nach ca. 30 min Fahrt und nimmt ab und zu kein Gas mehr an. Danach wieder schlagartig ist es, wie ein Reiten mit dem wilden Pferd. Laut Fehlerspeicher kommen die Fehler im Bild. Lmm getauscht aber zum Test nen Billigeren. Wenn er abgesteckt ist, keine Veränderung. Zündkerzen sind neu, Einspritzventile halbes Jahr alt. Steuerkette wurde gewechselt weil Geleitschiene gebrochen war. Lambdasonde Vorkat neu ( danach war für ca.100km kein Fehler). Kraftstoffpumpe läuft und baut Druck auf. Ab und an hört es sich an, wie wenn diese gegen Wiederstand pumpt. Laut Tester bringt diese 4 bar. Wurde vor ca. 4 Jahren erneuert, diese auf Verdacht. Kraftstoffleitungen so wie Kabel geprüft und nichts gefunden. Motorsteuergerät wurde vor 4 Jahren erneuert. Dieses auf Verdacht. Mehrere Testfahren gemacht. Laut Tester sind die Werte im guten Bereich. Wenn er Mal fährt, dann mit weniger Leistung und hat dann den Fehler Gemisch zu mager. Bei einer Bergauffahrt war es wie ein Schlag und er hatte kein Gas mehr angenommen. Ist von alleine ausgegangen. Startversuche brachten nichts. Er rauchte ziemlich stark und hat nach Benzin gestunken. Es kam einem vor, wie wenn er abgesoffen wäre. Erst nach etwas Zeit geben und direkt nach dem starten Gas geben auf hoher Drehzahl hat er es zum Teil geschafft wieder nach Hause zu fahren. Wenn das Fahrzeug ne Weile steht, läuft er wie wenn nix wäre ohne ML bis man wieder Leistung abruft oder ne längere Strecke fährt, oder eben beides, und das Spektakel von vorne losgeht. Er hat auch ein Kraftstoffpumpen Steuergerät was aber vor ca. 4 Jahren neu reingekommen ist, sowie ein paar Kabel die repariert wurden. Der Wagen hatte und hat immer wieder Probleme mit Ruckeln und schlechtem Lauf, wo ich vermute, dass es Kraftstoffseitig oder elektronisch sein müsste. Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Hallo, die Alarmanlage geht einfach, sporadisch an. Die Steuergeräte sind soweit ok Es flattern auch keine Tiere im Innenraum. Opel sagt, die hintere Seitenscheibe rechts müsste ausgetauscht werden, aber nicht mehr lieferbar. Habt Ihr Tipps ?

Das Fahrzeug hat immer wieder irgendwelche Probleme. Aktuell zieht er nicht, ist im Notlauf und dröhnt sehr stark. Nach dem Fehlerspeicher löschen. Kann es sein das er Leistung hat, aber nur sporadisch oder eben nichts. Ich weiß nicht mehr weiter und hoffe, dass ich hier Hilfe bekomme. Fehlerspeicher Eintrag hat er nicht immer, wenn doch Mal ein Fehler drin steht, hat er hauptsächlich Massen oder Volumenstrom A Schaltung. Oder sehr selten Kurbelwelle zur Nockenwelle kontrolliert Bank 1 Sensor A Dadurch den Nockenwellensensor der Einlassseite erneuert. Ich bitte um eure Hilfe, vielen Dank im Voraus.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.