Hallo zusammen, das Fahrzeug schaltet in den Notlauf, nach einigen Metern Fahrt. Was kann ich noch prüfen ? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, ich habe eine Frage bezüglich meines Ford Transit Baujahr 2012. Ich habe ein Problem mit der OBD-Buchse. Wenn ich den Stecker einstecke, bekomme ich kein Signal. Ich habe bereits die Sicherung für die OBD überprüft und sie 3 - 4 Mal ausgetauscht. Allerdings brennt die neue Sicherung sofort durch bzw. geht direkt kaputt. Weiß jemand vielleicht, woran es liegen könnte? Vielen Dank im Voraus.

Hallo zusammen, Mein Kollege hat einen Transit Custom aus dem Jahr 2014 mit Problemen bei der Ladespannung. Letzte Woche war das Fahrzeug bei Ford und laut deren Aussage waren die Lichtmaschine und die Batterie defekt. Danach lief der Wagen bis heute. Nachdem er kurz abgestellt wurde, sprang er nicht mehr an, kein Ton, alles tot. Durch Überbrücken konnte er wieder gestartet werden, jedoch flackerten alle Zeiger und auch die Kontrolllampen (ich werde morgen versuchen, davon ein Video zu machen). Nach dem Überbrücken schwankt die Spannung auf bis zu 18V! Ich vermute, dass die neue Batterie wieder defekt ist. Das ursprüngliche Problem war, dass das Fahrzeug während der Fahrt einfach ausging und dann nicht mehr startete. Selbst als mein Kollege den Schlüssel abzog, blieben die Kontrolllampen an, als ob die Zündung eingeschaltet wäre. Die Fenster ließen sich nicht mehr hochfahren und auch die UV war ohne Funktion. Morgen wird das Fahrzeug erneut zu Ford gebracht, um reklamiert zu werden. Bevor ich das tue, dachte ich, ich frage hier mal, ob jemand eine Idee hat oder bereits ein ähnliches Problem hatte. Danke im Voraus.

Hallo, schöne Grüße! Ich habe ein Problem mit meinem Ford Transit Custom 2.0. Im Stand geht der Verbrauch nach ein paar Minuten von 0,9 l auf über 2 l. Zudem fängt er an zu qualmen und der Motor läuft unruhig. Wenn ich kein Gas gebe, säuft der Motor ab. Wenn ich danach keinen Gas mehr gebe, startet er erst nach ein paar Versuchen. Ich habe den Stecker der Ansauglufttemperatur abgezogen, aber es hat sich nichts verändert. Hier einmal der FC: Ansauglufttemperatur 2-40 Degree Foo Ansauglufttemperatur Bank Danke im Voraus! Liebe Grüße

Hallo liebe FabuCar Benutzer, leider habe ich seit 1 Monat Probleme mit meinem Ford Transit Custom 2.0 2016, 130 PS. Das Fahrzeug säuft im Leerlauf ab und qualmt sehr stark schwarz. Außerdem startet es ab und zu nicht. Ich habe einen Luftmassenmesser eingebaut, der von dem 101 PS Motor stammt. Macht das einen Unterschied? Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße aus Wuppertal.

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät