Auto springt nicht mehr an | VW

Hallo Rene. Herzlich willkommen auf FabuCar. Dreht der Motor/Anlasser? Kannst du mal die Stromaufnahme von jeder Glühkerze messen? Kannst du den Fehlerspeicher auslesen? Mach doch mal Fotos. Eventuell erkennt jemand nen losen Stecker oder ob was falsch zusammengebaut wurde.

Hallo Viktor Ja der Anlasser dreht schön aber hab nur 200 motorumdrehung und manual stottert er das er anspringen möchte und dann passiert wieder nichts Im fehlerspeicher is kein Fehler vorhanden das mit die Stecker habe ich auch schon kontrolliert ist alles richtig zusammengebaut Die Stromaufnahme auf die glühkerzen haben wir auch schon gemessen die basst

Wurde sonst was gemacht? Glühkerzen, Glühkerzenkabelstrang hast du ja erwähnt. Kurbelwellensensor wäre der nächste Kandidat. Hast du schon kontrolliert ob der Motor Diesel bekommt? Eventuell noch Luft drinnen?

Es wurde nur die glühkerzen und der kabelstrang getauscht Motor bekommt bis zum dieselfilter kraftstoff weiter habe ich noch nicht geschaut Kurbelwellensensor hab ich noch nicht kontrolliert

Springt der Motor mit Startspray/Bremsenreiniger an?

Nein das tut er auch nicht

Hast du den Beitrag von Hardy Henkel gelesen/überlesen

Nein die sind heraus am Zylinderkopf die glühkerze

Hast sonst noch was abgesteckt bzw abgezogen? Den drehstecker von den inhektoren kann man auch falsch rum ranstecken

Nein ich hab nichts anderes abgesteckt

Also 200 Umdrehung sind mir etwas zu wenig zum Starten. Vllt. bricht ja während dem Starten die Spannung ein und der Glühvorgang wird abgebrochen. Prüfe mal deine Batterie unter Last oder miss mal die Spannung während des Startens. Evtl auch mal mit Starthilfe probieren.

Danke Sven das werde ich auch noch nachschauen das habe ich noch nicht probiert ich habe jetzt mal die Batterie bis heute laden lassen

Super Rene. Kann aber auch trotzdem dann sein dass die Batterie obwohl vollgeladen insgesamt müde ist und die Startleistung nicht mehr bringt. Wenn die voll ist messe zeitgleich die Spannung während dem Starten. Wenn zu wenig dann mal Starthilfe probieren.

Ok ja ich hab eine neue Batterie eingebaut die war dann nach 10 min leer und hab sie jetzt über Nacht laden lassen

Moin Da du ja nichts anderes verändert hast: Hast du mal drüber nachgedacht den neuen Kabelstrang einmal abzuklemmen und es ohne zu probieren? Wird natürlich schlecht anspringen ohne Kerzen... Relais mit der Aufschrift 109 (J317) fällt mir noch ein, war immer so ein Kandidat mit kalten Lötstellen an den Autos... Kraftstoff bekommt er ja sagtest du... Ansonsten bleibt nur noch Kraftstoff in dem Sinne...

Hallo André ja hab ich auch versucht er springt trotzdem nicht an ich habe das kraftstoffpumpenrelais ist ein jahr alt und das glühvorglührelais ist auch neu

Ich meine das Arbeitsstromrelais. Hat nichts mit den beiden von dir getauschten zu tun für Glühanlage und Kraftstoffpumpe...

Ok danke ja werde ich schauen

Wenn er sogar mit Bremsenreiniger nicht anspringt ist da etwas oberfaul. Kriegt der richtig Luft? Mir fällt da die Klappe im Ansaug ein, die für das ruckelfreie ausschalte zuständig ist. Wenn die, aus welchem Grund auch immer, zu ist, springt der nicht an......

Ja ich habe den Schlauch wo luftfilterkasten runtergemacht und springt trotzdem nicht an und beim 1 versuch mit dem bremsenreiniger ist er dann ganz normal gelaufen und jetzt tut sich garnix mehr

Hallo! Warum wurden die Teile getauscht?

Die Teile wurden verbaut weil das Auto schwer angesprungen ist und da eh 2 glühkerzen und der Kabelbaum kaputt waren

Evtl ist der Kabelstrang für die PD Elemente defekt, der Sitzt im Zylinderkopf, Stecker sitzt rechts am Zylinderkopf, hast du schon den Fehlerspeicher ausgelesen!?

Schau bitte mal das Relais nach. Nicht das du vorher zufällig schon Probleme damit hattest. . war absolut "Standard" an den Autos... Würde ansonsten mal versuchen "händisch" vorzuglühen mit ein paar Kabeln. Den Kabelbaum ab, dann Leitungen an die Batterie und etwas glühen lassen... Viel kann das eigentlich nicht sein... einfacher Motor... sehr solide im Grunde... Mit der Beste Motor aus dem Hause VW...

Kabelbaum von die Pde ist schon ein neuer drinnen und fehlerseicher zeigt er keinen Fehler an

Ist das auch der richtige Kabelbaum für dieses Auto?

Ja mit der orginalteilenummer herausgesucht

Der hat noch ein Absperrventil irgendwo sitzen zum abstellen des Kraftstoffes meine ich... Ist das ok? Prüfe mal den Sitz des Steckers zum Zylinderkopf bzw. den PD Elementen auf festen Sitz und das sich da keine Klntakte rausgedrückt haben beim anschließen...

Ja der Sitz des Stecker passt weil ich den Preis Kabel Baum vor 2 Wochen gemacht habe da ist das Auto gelaufen und wo hat der ei absperrventil sitzen ?

Hallo, wenn er mit Startspray nicht anspringt, bekommt er zu wenig Luft, oder die Steuerzeiten passen nicht. Deshalb würde ich zuerst versuchen das Abgasrohr vom AGR Ventil provisorisch zu verschließen. Wenn das AGR Ventil offen klemmt, bekommt der Motor zu wenig Sauerstoff. Oder wie schon vorher von jemandem erwähnt, das die Drosselklappe beim ausmachen hängen geblieben ist.

Ok ich werde das probieren mit dem agr Ventil Steuerzeiten bassen da erst vor kurzem der zahnriemen gemacht wurde

Ich hoffe i könnt mir helfen

Ich hoffe euch brings weiter

Ist der Auspuff dicht? Vorne im Motorraum steigt doch Rauch auf.

Nein ich habe das agr abgehängt wollte schauen ob er dan anspringt oder nicht des wegen war der rauch

Irgendwo gibt’s da schon mal Spannungsspitzen wenn ich mir das Kombiinstrument anschaue. Prüfe mal die Masseverbindungen insbesondere das Motormassekabel.

Ja da wurde die Batterie wieder leer des wegen schaut des kombiinstrument so aus

Das ist aber nicht normal dass ne neue Batterie so schnell leer ist. Mach mal EIN Überbrückungskabel von Batterie Minus direkt auf den Motor und probiere dann. Am besten Batterie nochmal vorher laden.

Ok ich probiere es mal

Vllt hast du mittlerweile die Sicherung vom MSG zerschossen🤔?

Welche sicherung ?

Da müsstest du mal auf dem Plan im Sicherungskasten nachschauen, weiß ich auswendig nicht. Wenn du eh da unten bist, unter den Sicherungen sind auch noch Relais… mach die mal mit nem Fön warm. Aber probier das auch mit dem Masse überbrücken bei voller Batterie. Das flackern ist nicht normal. Vllt. kommt zwar Strom am Kerzenstecker an, aber die Kerzen selbst bekommen keine vernünftige Masse. Allerdings sollte er dann mt Bremsenreiniger anspringen.

Ich hab keine Ahnung mehr was dieses Auto noch hat

Kann sein dass der Drehzahlmesser beim Starten nicht die genaue Drehzahl anzeigt, aber nach Gehör sollte die reichen. Hast du vielleicht einfach ein Problem mit der Wegfahrsperre? Probier mal den Ersatzschlüssel oder sperr den Wagen nochmal ab und wieder auf. Mir gehen langsam die Ideen aus😅, es wurde ja schon einiges an andere Möglichkeiten genannt.

Luft im Kraftstoffsystem fällt mir noch ein. Weiß nicht ob‘s schon genannt wurde… zuviele Beiträge. Hast du Leitungen/Schläuche ab gehabt? Am Filter sind keine Schläuche vertauscht? Vllt. kannst du mal einen durchsichtigen Schlauch vom Filter zurPumpe legen und schauen ob alles blasenfrei ist.

Also jetzt rennt er

Wie jetzt😳?? Was hast du gemacht???

Ich hab jetzt noch mal mit bremsenreiniger probiert und gestartet

Luft im Treibstoff wurde schon vor 7 Std. erwähnt.

Also wenn er jetzt durchläuft und auch ohne Bremsenreiniger wieder anspringt war 100% Luft im System. Das ist mit aber auch ziemlich spät eingefallen. Probier aber auch nochmal nach ner kurzen Pause.

Läuft der Motor nur mit Hilfe vom Bremsenreiniger oder auch mit eigenem Diesel?

Ja ok, hab ich ja geschrieben dass ich mir nicht nochmal alle Beiträge durchgelesen habe😉