Hallo Experten, Ich steige in mein Fahrzeug ein und fahre ganz normal los. Plötzlich bei etwa 35 km/h ist Disco im Cockpit. STOP ESP PARKBREMSE ANFAHRHILFE, alles rollt durch und blinkt. Dann hab ich die Karre ausgemacht und bin nach paar Minuten wieder rein...Disco aus! Losfahren .. 35 km/h ...Disco! Hab gelesen, dass beim 308 hier ein Relais ne Macke haben kann. Wichtig: Ich habe vor ca. 500 km die Batterie getauscht, weil die alte nur noch 40% Kapazität hatte. Alles gut...die neue hat 93. Könnte aber sein, dass aufgrund der langen "Unterspannung" die Relais Kontakte "stromtechnisch" überlastet wurden. Wenn der 508 überhaupt so ein Relais hat? Dann war ich beim Freundlichen...die waren auch überrascht vom Fehlerbild...ach und wenn ich es richtig gelesen hab, stand C1365 auf dem Analyseblatt. "Unterspannung" bin aber nicht ganz sicher. Hab am 03.01. einen Termin in der Werkstatt. Vielleicht kann ich es ja doch selbst "retten" Wer ne gute Idee oder gar ne Lösung hat, wäre echt ein cooles Weihnachtsgeschenk. Danke Matthias

Hallo mein Fahrzeug hat heute Morgen einen Fehler gesetzt und hatte keine Leistung mehr. Der Eintrag im Fehlerspeicher lautet P2564.

Hallo liebe Leute Ich habe bei meinem peugeot 508 sw gt 2011 folgendes Problem. Ich habe eine 4 Zonen klima diese funktioniert auch. Aber wenn ich auf warm stelle wird es überall warm außer auf der Beifahrerseite vorne. Hinten rechts und Links wird auch warm Wo könnte da das Problem sein Und muss dazu viel ausgebaut werden

Hey hey, ich fahre einen Peugeot 508 sw gt von Ende 2011. Soweit bin ich zufrieden mit dem Auto, nur ab und an kommt der Fehler "Airbag Gurtstraffer defekt". Ich habe unter den Sitzen alle Stecker schon mal abgesteckt und wieder an, aber egal was ich mache ich kann den Fehler nicht hervorrufen. Hat da jemand vielleicht schon Erfahrung? Und dann noch das 6. Gang Automatikgetriebe Das macht mir immer mal wieder Sorgen. Wo wir das Auto vor ca 1 Jahr gekauft haben war es so: Ich bin auf der Autobahn ca 220 gefahren alles ohne Probleme, aber sobald ich von der Autobahn runter bin und sehr niedrig war mit der Drehzahl hat es im Innenraum sehr laut gedröhnt. Dieser Fehler ist mittlerweile zu 95% weg Aber der 6 Gang. Sobald das Getriebe in den 6 ten schaltet, fängt es an zu pfeifen und es ist Drehzahlabhängig Und ja seit ich das Auto habe tausche ich schon das 3te Radlager. Grüße Justin

Hallo. Mein 508 macht in den Wintermonaten bei Kälte immer ein seltsames Geräusch wenn ich den Motor starte. Auto war komplett kalt. Sobald der Wagen einige Minuten läuft, ist das Geräusch komplett verschwunden. Hatte leider noch keine Zeit, in den Motorraum zu schauen. Vielleicht kennt ja schon jemand vorab das Problem. Am Ende vom Video hört man das Geräusch sehr gut. Fahrzeug hat 288.000km gelaufen. Danke für jegliche Hilfe.

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät