Hallo Experten, Ich steige in mein Fahrzeug ein und fahre ganz normal los. Plötzlich bei etwa 35 km/h ist Disco im Cockpit. STOP ESP PARKBREMSE ANFAHRHILFE, alles rollt durch und blinkt. Dann hab ich die Karre ausgemacht und bin nach paar Minuten wieder rein...Disco aus! Losfahren .. 35 km/h ...Disco! Hab gelesen, dass beim 308 hier ein Relais ne Macke haben kann. Wichtig: Ich habe vor ca. 500 km die Batterie getauscht, weil die alte nur noch 40% Kapazität hatte. Alles gut...die neue hat 93. Könnte aber sein, dass aufgrund der langen "Unterspannung" die Relais Kontakte "stromtechnisch" überlastet wurden. Wenn der 508 überhaupt so ein Relais hat? Dann war ich beim Freundlichen...die waren auch überrascht vom Fehlerbild...ach und wenn ich es richtig gelesen hab, stand C1365 auf dem Analyseblatt. "Unterspannung" bin aber nicht ganz sicher. Hab am 03.01. einen Termin in der Werkstatt. Vielleicht kann ich es ja doch selbst "retten" Wer ne gute Idee oder gar ne Lösung hat, wäre echt ein cooles Weihnachtsgeschenk. Danke Matthias

Hallo mein Fahrzeug hat heute Morgen einen Fehler gesetzt und hatte keine Leistung mehr. Der Eintrag im Fehlerspeicher lautet P2564.

Hallo, mein Fahrzeug ruckelt im Stand, wenn der Wahlhebel auf D steht und es unter 5 Grad Celsius ist und das Getriebe noch kalt ist. Sobald ich jedoch etwa 10 Minuten gefahren bin, verschwindet das Ruckeln. Vor 40000 km wurde das Getriebe bereits gespült. Könnt Ihr mir sagen, woran das liegen könnte? Vielen Dank, Josef

Hallo liebe Leute Ich habe bei meinem peugeot 508 sw gt 2011 folgendes Problem. Ich habe eine 4 Zonen klima diese funktioniert auch. Aber wenn ich auf warm stelle wird es überall warm außer auf der Beifahrerseite vorne. Hinten rechts und Links wird auch warm Wo könnte da das Problem sein Und muss dazu viel ausgebaut werden

Hallo. Mein 508 macht in den Wintermonaten bei Kälte immer ein seltsames Geräusch wenn ich den Motor starte. Auto war komplett kalt. Sobald der Wagen einige Minuten läuft, ist das Geräusch komplett verschwunden. Hatte leider noch keine Zeit, in den Motorraum zu schauen. Vielleicht kennt ja schon jemand vorab das Problem. Am Ende vom Video hört man das Geräusch sehr gut. Fahrzeug hat 288.000km gelaufen. Danke für jegliche Hilfe.

Hallo zusammen, ich habe bei meinem T4 das Getriebe ausgebaut, repariert und wieder eingebaut. Dafür habe ich natürlich alle Stecker die am Getriebe sind, ab und wieder angebaut. Beim Einstecken und Drehen des Schlüssels auf die erste Stufe, habe ich die im Video zu hörenden Geräusche, die dem Geräusch nach bei der Einspritzpumpe sind. Kann das sein? Beim Ziehen des Schlüssels klickt es wieder. Zudem vibrieren Tacho und Drehzahlnadel beim Ziehen des Schlüssels. Beim anschließen der Batterie hatte ich den Schlüssel versehentlich schon auf der ersten Stufe, kann das ein Problem sein? Bei Rückfragen gerne melden! Vielen Dank schon im Voraus für alle Tipps!!

Hallo FabuCar, Mein Problem: Wenn man im Stillstand mit Autohold beim Anfahren normal Gas gibt (vllt insgesamt echt nur 2cm Gaspedalweg) fährt man mit nem spürbaren Ruckeln an, dieses Ruckeln konnte ich umgehen indem man das Gaspedal nur wirklich sehr leicht betätigt (nichtmal nen cm Gaspedalweg, wirklich nur anstupsen) , außerdem kam es manchmal öfters im kalten Zustand vor das ein sehr hörbares "Schlagen" aufgetreten ist beim Anfahren und beim leichten Rollen nachdem er Auskuppelt hat und dann eben wieder Einkuppelt beim Gas geben kommt dieses "Einkuppeln-Schlagen". Auch hab ich beobachtet dass beim bestimmten Situationen es zu Vibrationen im Innenraum kommt Beispiel: Berg auf, Landstraßen mit leichte kurven mit höherer Geschwindigkeit (70-80kmh) Ist es vielleicht auch Software bedingt das er einfach zu hart einkuppelt beim Anfahren? Viele Grüße Pascal

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg