Starke Geräusche vom Ausrücklager | SEAT Mii

Was besonderes Schlimmes habe ich nicht gehört. Weiter Fahren und beobachten

Das kann das Ausrücklager sein. Kann aber auch das Stützlager der Hauptwelle im Getriebe sein. Hatte das selbe Problem bei einem Polo 9N3 1.0L. Dort wurde auch erst das Ausrücklager vermutet, es stellte sich aber heraus, dass es das Lager im Getriebe war. GKB: JUS. Du kommst also nicht drum herum, das Getriebe auszubauen und zu prüfen. Aber normal sind diese Geräusche nicht.

Ich höre da ein gleichbleibendes Geräusch... Mach mal noch eins... du musst dabei auf die Kupplung treten und wieder loslassen. Ein paar mal... nur so kann man das testen aufnehmen...

Was passiert wenn du die Kupplung trittst? Sind Geräusche auch beim Fahren zu hören?

Schau mal, habe das dazu gefunden. Die Antwort kling ziemlich plausibel. Wie Bernd auch nochmal schrieb, du musst die Kupplung treten und schauen ob das Geräusch dann weg ist... es kommt aber vermutllich aus dem Getriebe... Vielleicht ist das ja von dir, weil du sagtest du hättest schon gefragt, habe nicht aufs Datum geachtet jetzt... Motor-Talk: Das Klappern kommt vom Getriebe und nicht von der Kupplung. Was man da hört ist das sogenannte Losräderklappern. Warum das jetzt erst auftritt liegt vermutlich daran, dass die Torsionsfedern in der Kupplung nachlassen. Die Torsionsfedern sollen die Vibrationen des Motors vom Getriebe fern halten. Im Laufe der Produktion wurde daher auch mal die Torsionsfeder geändert. Dass das bei kalten Temperaturen nicht auftritt liegt daran dass die Leerlaufdrehzahl unter einer gewissen Temperatur angehoben wird. Ebenso wenn die Klima läuft. Auch da wird die Drehzahl angehoben. Bei angehobener Leerlaufdrehzahl produziert der Motor weniger Vibrationen. Machen kann man da nicht viel. VW verbaut ne neue Kupplung. Aber auch die ist irgendwann durch. Weg bekommt man das nur wenn VW es schafft die Vibrationen im Leerlauf des Motors zu reduzieren, oder aber das Getriebe überarbeitet. Zitat Ende

positiv ist schonmal, dass er (hoffe das ist richtig, denn ich hab nur ein normales Schwungrad finden können) kein ZMS verbaut hat, dann kann das schonmal nicht defekt sein. Wieviel hat denn das Fahrzeug gelaufen? Bei solchen Sachen/Fragen immer nicht ganz unereheblich...

Ich finde das Geräusch nicht wirklich normal. Für mich hört es sich nach einem klappern der Druckplatte von der Kupplung an. Ich würde mir die seitlichen Federn der Druckplatte Mal anschauen ob sie intakt oder gebrochen sind. Man sollte sie sehen können wenn der Anlasser ausgebaut ist. Das würde ich Mal kontrollieren. Wenn du einen defekt feststellen kannst muss die Kupplung erneuert werden

Das Fahrzeug hat 134000 Km auf der Uhr. Sobald ich die Kupplung trete ist das Geräusch weg. Beim schalten und einkuppeln ist immer ein klacken zu hören, wenn ich ganz langsam einkuppeln, also mir länger Zeit lasse als sonst quietscht es kurz. Ich mache mir echt sorgen, dass was kaputt ist. Getriebecode: NZC

Das hört sich nach ausrücklager an ,öffnen kupplung komplett machen!