[Frage] Motor startet nicht nach Steuerkettenwechsel | BMW 1

Question

BMW 1 (E87) (02.2003 - 01.2013): Hallo zusammen. Stehe leider vor einem Problem. Habe bei meinem BMW E91 318i die Steuerkette erneuert. Dazu natürlich die Batterie abgeklemmt. Da ich eine eigene Halle habe lasse ich mir gerne Zeit und arbeite in Ruhe. Heisst die Batterie war über ca 4 Tage abgeklemmt. Alles zusammen gebaut und versucht Motor zu starten. Motor dreht alles gut aber startet nicht. Danach Fehler gesucht. Benzin kommt an aber es gibt kein Zündfunke. Die Zündkerze sind neu. Mit den alten ausprobiert auch kein Funke. Irgendwie schließe ich aus das alle 4 Zündspulen kaputt gegangen sind, die vorher problemlos liefen. Verkabelung nochmals überprüft aber kein Fehler gesehen. Die Verkabelung der Zündspulen gehen direkt ins Motorsteuergerät. Keine Eintragung im fehlerspeicher vom Motorsteuergerät. 
Nun komme ich nicht weiter. Ich habe irgendwie die Vermutung das die wegfahrsperre aktiv ist weil die Batterie lange abgeklemmt war. 
Ich bin für jeden Tipp dankbar. 
Vielen Dank im Voraus

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Also eigentlich sollte der wegfahrsperre das nichts aus machen wenn die Batterie so lange ab war.

Kannst du die wegfahrsperre auslesen?

Einen anderen Schlüssel auspribieren?

Massekabel am Block nicht dran?

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Kontrolliere mal die Sicherung für das Steuergerät

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Kabel vom Kurbelwellensensor evt getrennt?

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Die einzig logische Erklärung. Eingespritzt wird, da der Nockenwellensensor operiert. Aber von der Kurbelwelle scheint nix zu kommen...  der Sensor hat kein Fest angebrachtes Kabel an sich sondern eine Art Verlängerung. Diese wirst du warscheinlich getrennt haben.

Die Sicherung des Steuergerätes brauchst du nicht prüfen, eingespritzt wird ja.

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Müsste er dann nicht, wenn er startet, keine startdrehzahl am Drehzahlmesser angezeigt bekommen?

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Kriegt der doch vom ABS Block

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Und wo willst du das gelesen haben? Steht nirgendwo.... Die Nadel zittert wenn überhaupt nur ein bißchen...

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Servus, hattest Du alle Zündkerzen raus und da ist kein Funke? dann kann es ja nur an einem Sensor liegen, aber wenn da einer nicht geht, müsste ja ein Fehler hinterlegt sein, vll doch mal Spannungsversorgung Stg prüfen, oder mir dem Tester versuchen Motor Stg direkt ansprechen, wenn Du reinkommst  dann sollte es mit Spannung versorgt werden, wenn nicht dann könnte es sein dass doch keine Spannver. da ist, dann kann  auch kein Fehler hInterlegt sein.

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Es wird eingespritzt Helmut... nochmal. Also kann es nicht am Steuergerät liegen...

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Hi,
auch wenn andere etwas sagen, aber es könnte tatsächlich gut sein, dass dein Kurbelwelle sensor kein Signal gibt. Den Fehler hatte mein Bruder auch bei seinem E46 318i (N46). Die Zündkerzen waren nass, aber kein Zündfunke. Probiere mal wenn du startest in die Parameter des Motorsteuergerätes zu gehen und nach dem Signal vom Kurbelwellensensor zu schauen. Falls das Signal doch da ist, überprüfe mal die Nockenwellensensoren.
Aber soweit ich weiß muss um den Kurbelwellensensor zu tauschen, die Ansaugbrücke ab (zumindest beim N46)...

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Ja, ok Andre', frage mich warum ist kein Fehler auszulesen, kann doch nur ein ProbleI m mit der Elektrik sein, aus der Ferne ist dass nicht so einfach.

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Zuerst einmal danke an alle antworten. Hab leider heute zeitlich nicht geschafft irgendwas zu machen außer den 2ten Schlüssen zu probieren. Hat auch nicht geklappt. Massekabel am Getriebe,,am Motor und von den Zündspulen hatte ich schon geprüft. Ich muss halt mal den Kurbelwellensensor checken. Hatte den auf den ersten Blick nicht gesehen. Muss dafür die ansaugbrücke ab ? Hatte das mal bei einem E46 320d gemacht. Wirklich sehr schlecht dran zukommen an den Sensor. Falls jemand noch ein Tipp hat wo der sitzt bin ich dankbar. Schönen Abend noch zusammen

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Steuerzeit ptüfen nach kettenwechsel

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Hab ich schon hintermir. Dafür musste ich sehr viel wieder abbauen. Aber die Steuerzeiten passen. Danke für den Tipp aber 👍

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Nocken und Kurbelwelle Sensor prüfen.
Hatte schonmal das die nicht als Fehler eingetragen wurden aber defekt waren.
Zeigt die EWS ne Freigabe an? Kannst die auslesen? Nicht das hier das freigabekabel ab ist.

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Um den Beitrag zu schließen. Das problem war das die Nockenwellen um 180 grad verdreht waren. Absteck Werkzeug passt trotzdem exakt rein. Das war dass problem

Motor startet nicht nach Steuerkettenwechsel | BMW 1

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