Dieselsensor / Motorkabelbaum Fehlercode | BMW 2 Active Tourer

Hallo Guten Tag : Sensor defekt! Tauschen und er müste wieder laufen Mfg P,F

Wie ich gelesen habe soll der schon getauscht sein und in OE Qualität eingebaut worden.

Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Aber Kurzschluss nach Plus oder Masse ist meistens der Sensor, wenn der schon in OE Qualität Ersätzt worden ist passt das auch nicht. - Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt

Wenn sich der Diesel bereits bis ins Motorsteuergerät (DDE) vorgearbeitet hat, ist nicht auszuschließen, dass dieses defekt ist. Außerdem nehmen häufig die Luftmassenmesser schaden.

Servus Ganz vergessen zu sagen Luftmassenmesser ist auch schon neu . Motorsteuergerät hab ich weggeschickt für diagnose aber die habens nur gereinigt und Seine aussage war durchmessen fang ich jetzt nicht an 🙈 Aber welcher sensor oder was ist das für ein bauteil 5v sensorik/aktorik ?

Hallo. Da hat die 5v Spannungsversorgung von den Sensoren/Aktoren einen Kurzschluss oder ist nicht vorhanden. Dies kann man nur durch Messen herauszufinden. Dies betrifft wenn nicht explizit noch ein Bauteil genannt wird die gesamte 5v Spannungsversorgung. Entweder hat ein Bauteil das auf diese Spannungsversorgung angeschlossen ist einen Kurzschluss und legt das gesamte System lahm. Da kannst du nur einzelne Bauteile abziehen und prüfen wann die 5v Spannung wieder da ist. Oder wie schon geschrieben MSG defekt.

Jetz hab i des verstanden mit dem 5 volt stromkreis Mehrere bauteile teilen sich eine 5volt leitung (referenzspannung ) Also mal diese bauteile nach der reihe abstecken und sehen wan die 5 volt wieder da sind

Ja genau In dem Fehlerspeicher sind ja mehrere vorhanden die auf die 5v Spannung angewiesen sind. Das Steuergerät hat aber nur 1 Ausgang. Hat ein Bauteil einen Kurzschluss schaltet das Steuergerät die 5v weg und alle fallen aus.

Ich danke dir mal für deine antworten Jetz verstehe ich des ganze 😁

Und bei BMW würde ich nach jedem abstecken eines Bauteils einen Klemmwechsel machen (Zündung aus an) den das Steuergerät macht dann immer den Test ob der Kurzschluss noch vorhanden ist. Noch so als tipp

Sicherungen prüfen ?

Hallo Christian, wo hast Du denn das Mo eigentlich hin geschickt 🤔? Sorry aber so jemanden muß man das Handwerk legen 😡 So etwas geht gar nicht ( in meinen Augen).

Servus Danke noch mal für deine hilfe 🤗 Der grobe auslößer war der öldrucksensor Steck ich den ab is die ganze 5 volt leitung wieder da und das steuergerät fehlerfrei Bei der probefahrt is der kurbelwellensensor noch dazu gekommen sporadisch und auch wieder der 5 volt sensor sporadisch nicht mehr permanent Also ich bin guter dinge wenn ich die beiden tausche das des war Nur is des beim f45 motor im 220d bischen eine fummelei 😅

Hallo daniel hättest du noch einen tip was ich schauen könnte ? Steuergeräte tausch hat keine verbesserung gebracht :-( Immer noch den aktor sensor fehler 5v (3)