Hallo zusammen, die Steuerkette, Laufschiene, Zündkerze und Hochdruckpumpe wurden gewechselt. Kompressiom auf allen drei Zylindern 12,10,12 ist da. Kann mir einer bitte weiterhelfen ? Danke Euch.

Hallo zusammen, hatte das System ausgelesen, war ein Fehler drin, den ich gelöscht hatte und auf einmal kamen die ganzen Fehlercodes. Dringend brauche ich Hilfe!

Hallo, mein RDKS System hat sich abgeschaltet. Laut Fehlerspeicher keine Verbindung zu den Radsensoren. Was kann ich da machen ?

Hi Leute, schreiben bekommen das mein BMW 2er BJ 2016 Rückruf hat AGR. Auto kann Abbrennen etc. Ab zu BMW, folgendes festgestellt. Kühlwasser Minimum und irgendwo Loch rein gebrannt. Alles Fehler die vom Rückruf gedeckt sind. Auto wurde sofort stillgelegt in Werkstatt, da Gefahr zu groß. Bekam Leihwagen. Nach einer Woche abgeholt, wollten uns noch Glühkerzen aufschwatzen zu wechseln, mit Kabelbaum und Steuergerät 659 Euro. Lehnte ab. Mittlerweile selber getauscht in Werkstatt alles original BMW. Seit Abholung von BMW wegen AGR hat Motor 1 Liter Mehrverbrauch auf 100 km. Des Weiteren schüttelt er sich beim Starten siehe Video. BMW meint, liegt nicht am neuen AGR. Kann jemand helfen?

Hallo Kollegen, bei uns war heute ein Kunde mit einem BMW F45 218d Active Tourer. Während der Fahrt ist das Fahrzeug plötzlich in den Notprogramm-Modus gewechselt, nachdem der Kunde etwa 8 km gefahren war. Das Auto wird generell hauptsächlich für Kurzstrecken genutzt. Beim Auslesen des Fehlers konnte ich leider nur eine unbekannte Nummer feststellen, zu der ich bisher keine Informationen finden konnte: 3601920. Im OBD-System wurde außerdem der Fehlercode P0401 für die Abgasrückführung gefunden. Der Durchfluss ist offensichtlich zu gering. Das Fahrzeug befindet sich dauerhaft im Notprogramm und es gibt auch beim Gasgeben spürbare Ruckler. Wenn man den Fehler im Tester löscht, hat das Fahrzeug für etwa 5 Sekunden wieder volle Leistung, bevor es erneut in den Notprogramm-Modus wechselt. Ich habe die Drallklappen erneuert, da diese verkokt waren. Jetzt lassen sie sich wieder problemlos verstellen. Der Turbolader hatte ebenfalls Spiel und war in der Ölleitung verkokt. Ich habe ihn ebenfalls erneuert bzw. generalüberholt. Auch das AGR Ventil war stark verkokt und musste mit einem Originalteil ausgetauscht werden. Zudem habe ich den AGR Kühler gereinigt. Das Fahrzeug war auch bereits bei BMW aufgrund eines Werksrückrufs für den AGR Kühler, jedoch konnte dieser noch nicht ausgetauscht werden, da das Ersatzteil noch nicht verfügbar war. Mit dem Diagnosetester von BMW konnte jedoch festgestellt werden, dass eine "große Leckage" angezeigt wurde. Man konnte dieses Geräusch auch hören, aber nachdem der Turbolader gewechselt wurde, ist es verschwunden.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.