Hallo zusammen, die Steuerkette, Laufschiene, Zündkerze und Hochdruckpumpe wurden gewechselt. Kompressiom auf allen drei Zylindern 12,10,12 ist da. Kann mir einer bitte weiterhelfen ? Danke Euch.

Hallo zusammen, hatte das System ausgelesen, war ein Fehler drin, den ich gelöscht hatte und auf einmal kamen die ganzen Fehlercodes. Dringend brauche ich Hilfe!

Hi Leute, schreiben bekommen das mein BMW 2er BJ 2016 Rückruf hat AGR. Auto kann Abbrennen etc. Ab zu BMW, folgendes festgestellt. Kühlwasser Minimum und irgendwo Loch rein gebrannt. Alles Fehler die vom Rückruf gedeckt sind. Auto wurde sofort stillgelegt in Werkstatt, da Gefahr zu groß. Bekam Leihwagen. Nach einer Woche abgeholt, wollten uns noch Glühkerzen aufschwatzen zu wechseln, mit Kabelbaum und Steuergerät 659 Euro. Lehnte ab. Mittlerweile selber getauscht in Werkstatt alles original BMW. Seit Abholung von BMW wegen AGR hat Motor 1 Liter Mehrverbrauch auf 100 km. Des Weiteren schüttelt er sich beim Starten siehe Video. BMW meint, liegt nicht am neuen AGR. Kann jemand helfen?

Hallo Kollegen, bei uns war heute ein Kunde mit einem BMW F45 218d Active Tourer. Während der Fahrt ist das Fahrzeug plötzlich in den Notprogramm-Modus gewechselt, nachdem der Kunde etwa 8 km gefahren war. Das Auto wird generell hauptsächlich für Kurzstrecken genutzt. Beim Auslesen des Fehlers konnte ich leider nur eine unbekannte Nummer feststellen, zu der ich bisher keine Informationen finden konnte: 3601920. Im OBD-System wurde außerdem der Fehlercode P0401 für die Abgasrückführung gefunden. Der Durchfluss ist offensichtlich zu gering. Das Fahrzeug befindet sich dauerhaft im Notprogramm und es gibt auch beim Gasgeben spürbare Ruckler. Wenn man den Fehler im Tester löscht, hat das Fahrzeug für etwa 5 Sekunden wieder volle Leistung, bevor es erneut in den Notprogramm-Modus wechselt. Ich habe die Drallklappen erneuert, da diese verkokt waren. Jetzt lassen sie sich wieder problemlos verstellen. Der Turbolader hatte ebenfalls Spiel und war in der Ölleitung verkokt. Ich habe ihn ebenfalls erneuert bzw. generalüberholt. Auch das AGR Ventil war stark verkokt und musste mit einem Originalteil ausgetauscht werden. Zudem habe ich den AGR Kühler gereinigt. Das Fahrzeug war auch bereits bei BMW aufgrund eines Werksrückrufs für den AGR Kühler, jedoch konnte dieser noch nicht ausgetauscht werden, da das Ersatzteil noch nicht verfügbar war. Mit dem Diagnosetester von BMW konnte jedoch festgestellt werden, dass eine "große Leckage" angezeigt wurde. Man konnte dieses Geräusch auch hören, aber nachdem der Turbolader gewechselt wurde, ist es verschwunden.

Hallo in die Runde, könnt ihr mir bitte zu dem Fehler etwas sagen? Mein Problem war ein Defekt im Motorkabelbaum. Ich habe den Motorkabelbaum und den Dieselsensor erneuert, beides Originalteile von BMW. Trotzdem bekomme ich diesen Fehler einfach nicht behoben. Kann mir jemand erklären, was es damit auf sich hat? Der Fehlercode lautet 249600 DDE, Versorgung Sensorik/Aktorik 5V Kurzschluss nach Plus oder Masse. Danke euch!

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen