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Moritz Adam08.09.21
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Motor überhitzt | BMW

Hallo zusammen Habe aktuell ein Problem mit einem BMW 116i. Auto ist mit dem Fehler in die Werkstatt gekommen Motor wird heiß. Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt. Es wurde mittlerweile der Kühlmittel Temperatur Sensor getauscht, Ausgleichsbehälter, Thermostat, Sekundär Wasserpumpe. Steuerkabel von allen Sensoren und vom Thermostat sind auch schon durch gemessen, die sind OK. Außerdem zeigt mir das Auslesegerät bei den Istwerten immer eine konstante Wasserpumpen Temperatur von 2 Grad an. Die Wasserpumpe hat aber keinen eigenen Temperatursensor eingebaut. Was kann ich noch tun?
Motor

BMW

Technische Daten
PIERBURG Zusatzwasserpumpe (7.06740.12.0) Thumbnail

PIERBURG Zusatzwasserpumpe (7.06740.12.0)

HERTH+BUSS JAKOPARTS Thermostat, Kühlmittel (J1534003) Thumbnail

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Kevin Freygang08.09.21
Vielleicht fördert die Wasserpumpe nicht oder nicht genug
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Moritz Adam08.09.21
Kevin Freygang: Vielleicht fördert die Wasserpumpe nicht oder nicht genug 08.09.21
Kann natürlich sein aber wieso zeigt mir das auslesegerät dann 2 grad an Es müsste mir doch dann wenigstens irgendeine Temperatur anzeigen und nicht den konstanten Wert von 2 Grad 🤔
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Jens Hegewald08.09.21
Vielleicht hängt die Wasserpumpe sporadisch das Problem gibt es zumindest bei VW wenn der Kühlmittelsensor in Ordnung ist und wie du geschrieben hast der Rest auch überprüft oder getauscht wurde kann es nur die Wasserpumpe sein
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Thomas Wengler08.09.21
Kühlmittel Temp Sensor Original kaufen , einbauen , Fehler weg
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Joel Groß08.09.21
Wurde die kühlflussigkeit vor kurzem getauscht? Ich hätte es bei einem Renault kangoo Bj. 2008 das wir die wasserpumpe gemacht haben und der behälter voll war, der Motor Koch heiß aber die Temperatur nicht anstieg. Ende vom Lied er hat 6 Entlüftung Schrauben die erst geöffnet werden mussten bevor die wasserpumpe überhaupt Wasser zum pumpen hatte, Luft im System die nicht durch drücken am kühlerschlauch heraus kam sondern erst durch das entlüften durch die Entlüftungs Schrauben.
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Moritz Adam08.09.21
Jens Hegewald: Vielleicht hängt die Wasserpumpe sporadisch das Problem gibt es zumindest bei VW wenn der Kühlmittelsensor in Ordnung ist und wie du geschrieben hast der Rest auch überprüft oder getauscht wurde kann es nur die Wasserpumpe sein 08.09.21
Ok dann werde ich das morgen mal meinem werkstatt Meister vorschlagen danke schonmal
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Moritz Adam08.09.21
Thomas Wengler: Kühlmittel Temp Sensor Original kaufen , einbauen , Fehler weg 08.09.21
Ist der originale vom BMW verbaut
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Jens Hegewald08.09.21
Mit was hast du ausgelesen bei mir hatte ich auch das Problem des heislaufens es war dann der Kühlmitteltemperatursensor . Hatte auch immer 40 Grad angezeigt allerdings anderes Fahrzeug . Da bei den neueren Fahrzeugen alles Kennfeld gesteuert ist kann es sein das wenn der Sensor defekt ist das Thermostat nicht öffnet.
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Moritz Adam08.09.21
Joel Groß: Wurde die kühlflussigkeit vor kurzem getauscht? Ich hätte es bei einem Renault kangoo Bj. 2008 das wir die wasserpumpe gemacht haben und der behälter voll war, der Motor Koch heiß aber die Temperatur nicht anstieg. Ende vom Lied er hat 6 Entlüftung Schrauben die erst geöffnet werden mussten bevor die wasserpumpe überhaupt Wasser zum pumpen hatte, Luft im System die nicht durch drücken am kühlerschlauch heraus kam sondern erst durch das entlüften durch die Entlüftungs Schrauben. 08.09.21
Ja wurde getauscht da er einen neuen ausgleichsbehälter bekommen hat. System wurde aber bereits einmal normal und dann noch einmal mit Unterdruck befüllt.
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Jürgen Conrad08.09.21
Die Wasserpumpe könnte defekt sein Flügel gebrochen
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Moritz Adam08.09.21
Jens Hegewald: Mit was hast du ausgelesen bei mir hatte ich auch das Problem des heislaufens es war dann der Kühlmitteltemperatursensor . Hatte auch immer 40 Grad angezeigt allerdings anderes Fahrzeug . Da bei den neueren Fahrzeugen alles Kennfeld gesteuert ist kann es sein das wenn der Sensor defekt ist das Thermostat nicht öffnet. 08.09.21
Mit dem bosch kts 540 habe ichs ausgelesen.
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Kevin Freygang08.09.21
Habt ihr sonst mal über den Tester entlüftet ?
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Joel Groß08.09.21
Moritz Adam: Ja wurde getauscht da er einen neuen ausgleichsbehälter bekommen hat. System wurde aber bereits einmal normal und dann noch einmal mit Unterdruck befüllt. 08.09.21
Schaut mal ob er irgendwo Entlüftungs Schrauben hat, Motor an und aufdrehen wenn Wasser kommt ist Wasser da, wenn Luft kommt nicht entlüftet.
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Moritz Adam08.09.21
Jürgen Conrad: Die Wasserpumpe könnte defekt sein Flügel gebrochen 08.09.21
Ich bau sie morgen mal aus und schau sie mir genauer an
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Moritz Adam08.09.21
Kevin Freygang: Habt ihr sonst mal über den Tester entlüftet ? 08.09.21
Über den tester nicht nur über die entlüftungsschraube
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Moritz Adam08.09.21
Joel Groß: Schaut mal ob er irgendwo Entlüftungs Schrauben hat, Motor an und aufdrehen wenn Wasser kommt ist Wasser da, wenn Luft kommt nicht entlüftet. 08.09.21
Hat er eine am ausgleichsbehälter mit der haben wir schon entlüftet.
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Manfred Lemesch08.09.21
Wie lange dauerts bis zu heiss? Klingt nach Kunstatoffläufer bei wasserpumpe der von der achse bricht oder locker..Werkstatt wollte wegen vermeintlich defekter Kopfdichtung Totalschaden und.... Wasserpumpe ausgebaut -kein pumpenrad mehr da.. nur reste. War aber kein BMW. Neue WAPU hatte metallaufrad... Schau dir ersatzwasserpumpe mal an ob Plastik!
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Jens Hegewald08.09.21
Ist der Sensor der getauscht worden ist ein Originalteil?
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Moritz Adam08.09.21
Manfred Lemesch: Wie lange dauerts bis zu heiss? Klingt nach Kunstatoffläufer bei wasserpumpe der von der achse bricht oder locker..Werkstatt wollte wegen vermeintlich defekter Kopfdichtung Totalschaden und.... Wasserpumpe ausgebaut -kein pumpenrad mehr da.. nur reste. War aber kein BMW. Neue WAPU hatte metallaufrad... Schau dir ersatzwasserpumpe mal an ob Plastik! 08.09.21
Ok mach ich 👍
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Moritz Adam08.09.21
Jens Hegewald: Ist der Sensor der getauscht worden ist ein Originalteil? 08.09.21
Ja ist original BMW
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Timo Wendegatz08.09.21
Hallo Kollege, erste Frage wieso stellst du die Frage nicht in der Profi App. Zweite Frage wieso füllt ihr nicht per Unterdruck Werkzeug. Kostet nicht die Welt. Günstig knapp 80€ , gute Investition. Hast du die Verkabelung der Sensoren geprüft? Übergangswiederstand oder defekte Kabel. Gruß
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Timo Wendegatz08.09.21
Timo Wendegatz: Hallo Kollege, erste Frage wieso stellst du die Frage nicht in der Profi App. Zweite Frage wieso füllt ihr nicht per Unterdruck Werkzeug. Kostet nicht die Welt. Günstig knapp 80€ , gute Investition. Hast du die Verkabelung der Sensoren geprüft? Übergangswiederstand oder defekte Kabel. Gruß 08.09.21
Ansonsten vllt noch die Kühllammellen zu
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Moritz Adam09.09.21
Timo Wendegatz: Hallo Kollege, erste Frage wieso stellst du die Frage nicht in der Profi App. Zweite Frage wieso füllt ihr nicht per Unterdruck Werkzeug. Kostet nicht die Welt. Günstig knapp 80€ , gute Investition. Hast du die Verkabelung der Sensoren geprüft? Übergangswiederstand oder defekte Kabel. Gruß 08.09.21
Haben das System schon mit Unterdruck befüllt. Verkabelung ist auch geprüft, ist auch In Ordnung. Profi app muss ich mir noch runterladen und mich anmelden wird nacher gemacht.
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Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
Motor
Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22

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