Hallo, der Motor läuft beim Start unruhig. Wenn er warm ist, läuft er noch normal. Ich habe den Nockenwellen Sensor für die Auslass Seite neu gemacht, aber der Fehler ist immer noch da. Danke Euch für Tipps.

Ich habe ein neues Xenon-Zündgerät und ein neues Scheinwerfer-Steuergerät gekauft. Allerdings geht mein Xenon-Licht nur manchmal an. Es scheint, dass die Funken vom Xenon-Zünd-Steuergerät nur gelegentlich entstehen. Ich habe bereits alle Teile im Scheinwerfer ausgetauscht, aber trotzdem funktioniert es immer noch nicht. Ich verstehe nicht, woran es liegen könnte. Ich habe sogar den ganzen Scheinwerfer auseinandergenommen und alles überprüft, aber ich finde nicht heraus, was kaputt ist. Was könnte man noch tun?

Hallo liebe Gemeinde, Ich habe für einen Kollegen die Kurbelwellengehäuseentlüftung getauscht sowie die Zylinderkopfhauben Dichtung. Nachdem ich nun alles zusammen gebaut und den Wagen gestartet habe, läuft er im ersten Moment ganz ruhig, aber wenn ich beschleunigen möchte, hört er sich an wie ein Traktor und kommt nicht voran. Schläuche und Stecker habe ich kontrolliert. Fehlermeldung siehe Bilder. Die 2 Fehler sind beim Motorlauf entstanden. Das Bild mit dem 1 Fehler war bei Motorstillstand. Zudem wenn ich den Öldeckel abnehme, regelt der Motor nicht sondern stirbt nach ein paar Sekunden ab. Liegt das an den Sonden? Über eure Mithilfe wäre ich sehr dankbar.

Hallo, der Motor läuft bei meinem BMW unrund und MKL ist an, passiert ist es auf der Autobahn bei 140km/h.

Hallo, das Verdeck hat ca. 10 cm vor dem kompletten Schließen gestoppt. Die betreffenden Sicherungen wurden kontrolliert (hinter dem Handschuhfach) und sind i. O. Das Schließen über die Notentriegelung hat im Anschluss ebenfalls nicht funktioniert. Unter der Rücksitzbank die Notentriegelung mittels Knopf und mit Inbus entriegelt. Im Anschluss am vorderen Teil die Blende entfernt und mit Inbus nach Vorgabe die Verriegelung zu betätigen. Leider aus ein Knacksen nichts gegangen. Resultat: Verdeck im Verdeckkasten gelegt und Hardtop Dach aufgesetzt. Nun zur eigentlichen Frage? Was kann die Ursache für den plötzlichen Ausfall vom Schließen des Verdeckes sein? Kabelbruch? Hydraulikblock? Wo kann man Schaltpläne beziehen, um evtl. den Stromverlauf zu kontrollieren? Was kann man testen, um den Fehler einzugrenzen? Für die Unterstützung bedanke ich mich im Voraus.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.