Motorkontrollleuchte (Gemisch zu mager) BMW 3 | BMW 3 Cabriolet

Gemisch zu mager könnte bedeuten das er irgendwo falschluft zieht. Wenn die Werkstatt kann sollen die mal mit Nebel prüfen.

Wurde bereits gemacht.. steht oben.

LMM ..prüfen !

Lade dir die Datei herunter... M52 M52TU M54 Falschluft PDF vom E39 Forum... bestes Nachschlagewerk für die Motoren... Man lässt niemals alle 4 Lambdasonden auf einmal tauschen... Da kann man sein Gelf gleich aus dem Fenster werfen... Vermeiden kann man da nicht mehr viel, wurde ja schon so ziemlich alles getauscht... Einspritzventildichtung eventuell? Der O-Ring defekt? Ventildeckel verzogen? Irgendwo muss Nebel austreten... Ist an und für sich ausgeschlossen das alles dicht ist...

Bitte das mal ansehen, evtl. mit der Werkstatt zusammen...

Die Sonden wurden vom System als nicht funktionsfähig erkannt. Sahen auch entsprechend aus. Aber du hast vermutlich recht, dass man nicht direkt alle tauschen sollte. Ich habe es nun mal gemacht.

Danke dir für die ausführlichen Infos. Sehr stark. Ich kann auf dem Bild leider die Schrift nicht lesen. Verpixelt. Kannst du es in einer besseren Qualität zuschicken?

Ich hatte vergessen dabei zu schreiben, dass du das bei google eingeben solltest... aber ich kann es dir auch gern per Mail zukommen lassen, wenn du mir eine an andre.3012@mail.de sendest... MfG

Ich glaube im übrigen nicht, dass die Sonden defekt waren. Im Speicher stand garantiert sowetwas wie "Sonde 1, Bank 1 Regelgrenze erreicht" und "Sonde 1 Zylinder 1 bis 3, Bank 2 Regelgrenze erreicht" Zylinder 4 bis 6.... Genischaufbereitung... irgendwie so lauten die Fehler... Wenn dem so ist, ist die Brücke irgendwo undicht...

Vermutlich zieht er irgendwo Falschluft, wenn es aber das nicht ist, dann kommt evtl. zu wenig Benzin über die Einspritzdüsen.

Wenn einer von Hella verbaut ist, hätte ich den erst recht in Verdacht!

Gucke auch nach dem Schlauch zur Auspuffklappe, der fault gerne unter der Stoßstange weg und da wird dann Falschluft gezogen. Genauso den Schlauch von der ASB zum Sekundärluftventil überprüfen, da ist wie in dem Schlauch zur Auspuffklappe ein Rückschlagventil, da kommt meistens kein Nebel durch, aber Falschluft kann eingesaugt werden. Überprüfe auch das Sekundärluftventil selbst (wenn Euro4) wenn das nicht richtig schließt, kann auch Luft direkt in den Auspuff gesaugt werden und die Lambdasonden bekommen ne Kriese 😉

Unterdruckschlauch vom Benzinfilter und Saugstrahlpumpe , sämtliche unterdruckstopfen der Ansaugbrücke ..leider viele Möglichkeiten

Ich würde als erstes Mal den LMM austauschen und schauen, ob des wieder passt. Was sagt ihr zu NGK? Von Bosch ist aktuell schwer zu finden.

Den LMM würde ich ausschließlich original bei BMW kaufen 😉 Glaub mir, du baust sonst im Kreis........

Hast du geprüft ob die drei Blindspopfen an der Ansaugbrücke zur Spritzwand hin dicht oder vorhanden sind? Ich hatte den gleichen Fehler und bei mir hat der 7mm Blindspopfen gefehlt. Der Fehlercode war Bank 1 und Bank 2 Lambdasonde an der Regelgrenze. Hab mich tot gesucht... Falls du das nicht geprüft hast: 1. Innenraumfilter ausbauen 2. Filtergehäuse ausbauen (4 Torx Schrauben) 3. Mit einem Spiegel und Taschenlampe zwischen Spritzwand und Ansaugbrücke schauen und prüfen ob die Stopfen da sind, oder gleich tauschen. Viel Erfolg!