Tacho zeigt 2. Meldungen Audi A6 | AUDI A6 Allroad C6

Bei den Bremsen kann es der Verschleiß Anzeiger sein. Da du aber mehrer Fehler hast würde ich als erstes den Fehlerspeicher auslesen

Naja Öl sicherlich der ölsensor unter der ölwanne. Drehzalgeber eventuell defekt sodass die Drehzahl weg geht.

Schau dringend mal nach deiner Bremsflüssigkeit, ob der Stand zu niedrig ist!!! Insgesamt könntest du auch Probleme mit dem Kombiinstrument haben. Stecker hinten ok und fest? Vllt hat das KI auch intern Probleme. Schau mal bei ECU.de nach, ob da was bekannt ist.

Hey! Das kann nicht sein, weil die Verschleißanzeige ist die gelbe mit so einem Kreis und neben dem Kreis sind ja so 3 Striche abgebildet. Die mit dem Ausrufezeichen ist anscheinend ein ganz andere Leuchte die wahrscheinlich auch was mit der Bremse was zu tun hat, aber eben was anderes als Bremsverschleiß aussagt👍 Aber danke für deine Hilfe :)

Danke für deine Hilfe! Nach der Bremsflüssigkeit hab ich noch nicht geguckt! Vielen Dank! ..und ja, darauf hab ich auch getippt das wahrscheinlich das Kombiinstrument einen Schaden hat, weil das wurde anscheinend schon auf gemacht, bevor wir das Fahrzeug hatten. Da sind innen auf dem Glas so trockene Wassertropfen, also so sieht es mehr oder weniger aus. ..aber wie gesagt vielen Dank für den Tipp!

Ok Dass hatte ich jetzt nicht auf dem Schirm Aber den Fehlerspeicher würde ich trotzdem mal auslesen um Evtl den Fehler einzukreisen

Setz dich mal mit ECU in Verbindung. Die sind sehr hilfsbereit und kompetent. Feuchtigkeit im KI bekommt dem gar nicht😅. Aber als allererstes schau nach der Bremsflüssigkeit!!! Jaaanz wichtig⚠️⚠️!!

Alles klar! Das werden wir wahrscheinlich tun, aber kannst du vielleicht auch ein Auslese Gerät empfehlen was jetzt nicht al zu teuer ist?

Jo! Wird gemacht, aber der A6 bremst halt trotzdessen wie eine Eins und das Pedal ist auch normal zu bedienen und nicht irgendwie schwer zu bedienen oder so😅 ..aber ja ich werde trotzdessen Mal nachgucken :)

Bediene mal deine Handbremse öfter hin und her, nicht das der Schalter hängt

Hatte ich auch mit dem symbol bei meinem 1999er Abs Steuergerät war die Ursache. Bei mir war es so das wenn ich den Zündschlüssel auf kontakt drehte kam im Motoraum ein knistern habe dann am abs steuergerät bischen hoch und runter bewegt wieder knistern. Was mein glück war bin im Uraub gewesen und ein elektronic Meister hatte mir das Steuergerät für 100euro repariert.

Für Den Privatgebrauch gibt es mehrere günstige Geräte wo du dir teilweise nur die Fehler ansehen aber nicht löschen kannst Ich benutzte für die schnelle Diagnose Carly Kostet um die 50 € Du kannst aber auch mal freundlich bei Werkstätten nachfragen die es Evtl günstiger machen

Nein. Wie gesagt das ist nicht die Leuchte für die Handbremse sondern eine andere ..die Bremsverschleiß warn Leuchte ist es aber auch wieder nicht weil die gelb leuchtet und auch anders aussieht, deshalb bin ich gerade am überlegen was für eine leichte das sonst sein kann die etwas mit Bremsen zu tun hat😅😅

Ahh okay, vielen Dank für den Tipp, was es sein kann!

Ah ja stimmt Carly! Da war ja was :D Aber hab mich noch nicht dazu entschlossen, das zu kaufen, weil ich viel Schlechtes, aber auch vieles Gutes gehört hab.. ..aber ja gut! ..dann werde ich es mir mal angucken und vielleicht auch zulegen :)

Mag ja sein, dass der noch ordentlich bremst. Aber wenn der Bremsflüssigkeitsstand unter min ist und da irgendwann Luft reinkommt trittst du ins Leere. Nicht schön. Muss ja nicht sein, aber Nachschauen ist zu deiner und anderen Sicherheit. An den ABS-Block hab ich auch schon gedacht. Nicht dass da ne Undichtigkeit ist und die BF ins Steuergerät gelangt. Das würde evtl das Drehzahlphänomen erklären, aber nicht den Motorölstand. Aber wie eingangs gesagt, alles zusammen gezählt bin ich eher beim Kombiinstrument.

Okay dann werde ich da nachgucken! ..und joa eig. Bin ich eher auch beim Kombiinstrument, Weil die Werkstatt hat alle Fehler gelöscht und die sogar blockiert, und trotzdessen kommen die Fehler immer wieder, also bin ich auch eher beim Tacho👍

Noch eine Frage: sind die Fehler zeitgleich aufgetaucht? Wenn ja, vermute ich Marderbiss, check alle Kabelstränge durch

Ja genau! Also mein Vater ist halt von der Arbeit zurückgefahren und dann während der Fahrt blinkte und leuchtete alles Danach nach dem Ausschalten und wieder Anmachen ging's.. ..und jetzt geht es direkt los, wenn man die Zündung betätigt

Und es war feucht auf der Straße, wo er gefahren ist oder

Puuh, ja, kann sein

Das Erste, was ich machen würde, check alle Kabel im Motorraum durch auf Auffälligkeiten, bau die Bodenabdeckung ab. Auslesen würde ich später, erst sicherstellen, ob ein Nagetier nicht drin war.

Alles klar, danke für den Tipp!👍👍 Und jop! Wird gemacht👌

Auslesen, löschen und schauen, ob es wiederkommt.

Wurde gelöscht, und blockiert und es kommt trotzdessen immer wieder.🤷

Hallo, Ich hatte exakt das selbe Problem, selbes Baujahr. Dein ABS Steuergerät hat defekte Lötstellen und deswegen kommen all die Fehlermeldungen. Ziehe mal den Stecker der ABS Einheit im Motorraum ab (Verriegelung beachten), dann ist nur noch das Symbol für die Bremse zu sehen. Ich habe damals nur das Steuergerät (das schwarze Teil am ANS Block) reparieren lassen und seither keine Probleme mehr. Hat ca. 100€ gekostet. LG Markus Ich habs damals bei Ecutronics.de machen lassen

Oh besten Dank! ..aber bei ihnen war auch die ABS Leuchte an richtig? -drehzahl auf 0 obwohl man fährt -warnleuchte Öl zu niedrig -Warnleuchte mit ausrufezeichen im Kreis (rot) Und ABS Leuchte? ..und das direkt nach der Zündung Betätigung?

Besten Dank! :)

Nein die Abs leuchte war anfänglich nicht dabei. Es werden mit der zeit auch immer mehr Meldungen :-)

Und Ja: alle Meldungen Rot im KI

Oje Dann fang mal an zu suchen Beginne am besten am dicksten kabelstrang an.

Ahh okay, wie haben des aber schon etwas länger, und wir haben seit Anfang an nur die 3 Meldungen🙈

Wird gemacht! :)

Bei meinem S4 B5 BJ 2000 war beim Ölstandssensor die Öltemperatur das was angezeigt wurde, jedoch nicht der Ölstand. Aber bei meiner B5 Serie war das ein Standartfehler. Dein BJ liegt jetzt nicht weiter weg, daher vieleicht sind es wirklich zwei gleichzeitige Fehler. Zudem ist ja beim S4 nur die Anzeigen zusätzlich, das STG bekommt den Wert auch ohne Anzeige.

Hmm, kann sein ja vielen Dank für denn Tipp!👍

Ist wahrscheinlich ein Tacho von Magneti Marelli verbaut erkennst du wenn er hinten einen weißen Deckel hat da geht öfter der 908 Prozessor kaputt.