Turboschaden | AUDI A6 Allroad C6

Gibt es keine Garantie von der Werkstatt. 1000km ist ja gerade nicht viel.

Ne der Turbo was vom vorbesitzer in der Werkstatt getauscht wurde hatt er selbst mitgebracht und somit keine Garantie.

Konnte ich nicht mehr ändern. Ist ein A6 avant bj 2008 mit 3l 233ps.

Hallo! Original Turbolader oder außen Zubehör?

Hallo zumindest kann man in deiner garage sehen das es ein diesel ist. Aber wie ist dein fahrprofil bei den wenigen km in 9 monaten, ??

Hallo Manuel, hast du ein Original-Turbo verbaut? Mit Nachbau oder Internetteilen gibt’s oft Probleme. Hast dem Turbo vor Inbetriebnahme etwas Öl gegönnt?? Was genau ging denn am Turbo kaputt?

Originalen gab es nicht deswegen Nachbau.

Beim ersten turbo habe ich mich verschrieben, mit dem bin ich ca. 10000km gefahren. Ich bin berufskraftfahrer deswegen brauche ich das Auto nicht so viel. Ich fahre meine Autos immer erst warm bevor ich mal Gas gebe, nachlaufen müsste bei dem bj nicht mehr nötig sein. Es wird hauptsächlich Langstrecke gefahren, so ab 20km.

Zubehör und Nachbau ist immer kritisch!Wurde Lokalisiert wie es zu dem Schaden kam, evtl Ölmangel etc.?

Noch nicht, morgen wird er vom nem turbo spetzi angeschaut. Der hat mir auch diesen turbo empfohlen.

Normal geht ein Turbolader nicht kaputt. Es ist meist ein Folgeschaden, Mangelschmierung oder Fremdkörper. Auch nach Vollast nicht die Zeit zum runterkühlen kann zum Folgeschaden führen. Welche Schäden hatten die Lader?

Ich denke er hat mangelschmierung , weil er der meinung war ein alter wagen braucht man nicht kalt fahren!

Hallo Sven, Ist ein Nachbau weil der originale nicht lieferbar war. Öl mittels Spritze eingefüllt. Was genau defekt ist erfahre ich morgen, die Vtg Verstellung turboseitig ist fest.

Ich fahre ihn nicht durchgehend unter voll last und vorallem fahre ich ihn kalt.

In einer ersten antwort hast du geschriebem , nach laufen müsste bei dem bj nicht mehr sein.Langstrecke für ein diesel sind weit mehr wie 20 km!!!

Mit nachlaufen meinte ich das ich das Auto nicht am stand noch nachlaufen lasse. So wie ich es bei älteren bj90 mache. Und ja ab 20km.

Dieses Foto habe ich gerade noch gefunden, ist von dem turbolader der von der Werkstatt eingebaut wurde. Die Buchse abgasseitig wurde zerfetzt.

Aaalter😳. Da stimmt doch abgasseitig was nicht. Sicher dass die Abgase einwandfrei raus können? DPF sollte ja im Fehlerspeicher stehen. Vllt davor oder danach was dicht??

DPF ist draußen und weg programiert, aber ja ich werde die komplette auspuff Anlage mal runter nehmen und alles durchschauen.

Beim V6 TDI rosten die Abgaskrümmer von innen. Genau wie die Rohre zum Y Stück. Diese sind mit OSZI auf Rost zu prüfen. Dieser löst sich im Betrieb und verklemmt dann die VTG bzw zerstört die Turbine.

Das könnte ich mir vorstellen, dass werde ich mir die Tage anschauen. Danke für den Tipp.

Verstehe ich das richtig, die Abgasseite hat Fremdkörper in die Trubine gedrückt? Das muss die Werkstatt eigendlich erkannt haben. Dann ist davon auszugehen das hier kein Sensor Problem vorliegt, sondern Abgasseitig etwas gemacht werden muss. Lass das Auto stehen bis Fehler behoben ist.

Ja mach das, aber nicht mit OSZI. Endoskop wäre da besser😅

Mich würde interessieren wo du gekauft hast und was du bezahlt hast bevor ich hier auch meine Meinung reinschreibe.

Ist ein privater Kauf in Österreich. Ich habe ihn für 5.500 gekauft, mussten aber noch 2,3 Sachen gemacht werden also hat er ca. 7000-7500 gekostet.

Ne der Fremdkörper ist eine buchse vom turbolader, anbei ein Foto von der intakten buchse.

Jetzt noch mal das Foto falls er es jetzt hochgeladen hat.

Wenn der Abgas seitig so heiß 🔥 🔥 wird . Ist dein Dpf zu .

Oder die Verbrennung ist zu mager...🤷‍♂️

Turbo defekt. Aber was ist in Turbo defekt???Wenn man weiß was ist in turbo defekt dann weiß man wo the Probleme kommen !

Hallo. Die Audi A6 3.0Tdi sind beliebt aber kommen in die Jahre und Ersatzteile wie reperatur sind teuer das muss man im kauf nehmen.Steuerketten Antrieb ,Turbo schaden.etc. wird meist hier in Österreich günstig repariert um den A6 wieder weiter zu verkaufen.....Mit 245000km ist das eigendliche Autoleben zu ende nur nicht für den beliebten A6 da passt die Qualität. Da du kaum genaue Daten wie Baujahr Motortype etc angegeben hast kann ich auch nur vermuten.....Die 3.0Tdi turbos haben eine elektrische vtg steller der 1.nur für experten zum einstellen und zum anlernen ist und 2.gerne defekt sind.somit passt die vtg verstellung nicht mehr der turbo läuft abgasseitig in einem gewissen gernzbereich und somit heiß und es verglühen die vtg verstellung Schaufeln innen von aussen ist nichts zu sehen...das wird bei dir der fall sein.vorallem wenn dir nicht bekannt ist woher der turbo ist und ob der angelernt wurde da die vtg versteller sensoren hat....somit ist lt. Deiner Beschreibung der turbo sicher defekt. Mein Tipp guten turbo kaufen ab 700euro gibts neue Alle Preise darunter sind nur günstige runderneuerte. Proffesionell einbauen und auch anlernen lassen. Das kann nicht jede Werkstatt. Viel Erfolg Anbei ein Bild so müsse Dein Turbo aussehen wenn ich richtig vermute. Gruß Tom aus Wien

So kurzes Update. War bei meinem turbo spetzi wie Sven. K vermutet glaubt auch er das sich die abgaskrümmer innerhalb auflösen. Da das schadensbild zeigt das ein Fremdkörper abgasseitig in den turbo gekommen ist. Diese werde ich die nächsten Tage ausbauen und prüfen.

Hallo zusammen, nun die Lösung für mein Problem. Die auspuff krümmer sind innen gebrochen. Und haben somit 2 turbo's vernichtet. Danke an alle die mir Tipps gegeben haben.

Da hätte der Tippgeber aber einen Schraubenschlüssel verdient.😉