Hallo zusammen, nach Einbau der Anhängerkupplung und richtiger Installation des Kabelbaums (Batterie abgeklemmt) hab ich folgendes Problem : Zündung geht nicht mehr an, Motor startet nicht. Im Tacho steht zeitweise nur die Leiste „P R N D“ Das Infotainment-System geht, elektrische Handbremse sowie Außenbeleuchtung geht ebenfalls. Muss ich was beachten? Hat es was mit der abgeklemmten Batterie zu tun? Sicherungen vorne geprüft und in Ordnung. Kabelsatz der Anhängerkupplung wieder zurückgebaut - keine Besserung. Hat jemand ne Idee? Danke

Hallo, Unser neuer gebrauchter macht leider Probleme mit den Fensterhebern und wir kommen mit unserem Händler nicht weiter. Der Wagen fährt die Fenster in der Automatikstufe manchmal nicht mehr hoch und fährt sie wieder runter, wenn man sie mühsam manuell geschlossen hat. Er verhält sich, wenn er oben ankommt als ob der Einklemmschutz greift … Die Werkstatt hat bereits viermal alle Fenster Endpunkte angelernt. Beim dritten Besuch über ein Ford Programmiergerät mit durchgeführter kompletter Löschung. Beim zweiten Besuch wurden die beiden vorderen Fenster laut Werkstatt neu justiert und gefettet. Also unterschiedliche Art der Programmierung, Löschung und Fensterjustierung und Fettung sind gemacht worden. Leider ist der Fehler nach zwei, drei Tagen wieder da und man merkt direkt, wenn er nicht mehr automatisch hochfährt, dass er alles vergessen hat und der Mist von vorne anfängt. Laut Werkstatt können sie keinen Fehler auslesen und ohne Fehler das Steuergerät nicht bestellen und tauschen.. schön blöd so kurz nach dem Garantieende… Habe aber ein weiteres Jahr Versicherung für Reparaturen von Ford… Was kann ich tun? Mein Händler hat keine Idee mehr und bekommt von Ford keine Hilfe

Moin, unser Kuga hat ein schlechtes Gedächtnis und vergisst sehr oft die Endpunkte der vorderen Fenster. Das Thema dauert schon ewig … wir haben alles Mega gefettet, Software Updates aus Köln, Batteriemanagement erneuert und am Ende neue Steuergeräte für die Fenster verbaut. Fakt ist es hörte zum Winter hin auf … da nutzen wir die Fenster weniger, aber es war halt auch nicht so warm. Nun ist bei uns der Sommer wieder da und Zack spinnen die Fenster wieder… Also denke ich, dass die Vergesslichkeit etwas mit Wärme zu tun hat. Hat jemand einen Plan, welche Steuergeräte für die vorderen Fenster zuständig sind und wo die sitzen? Ggf. haben die ja nie etwas getauscht. Das Thema nervt extrem… Jeder Hinweis könnte hier helfen… Danke für Eure Unterstützung. Gruß Monty

Hallo in die Runde, wir haben ein Problem mit einem Ford Kuga, Baujahr 2018. Die Motorkontrollleuchte ist an und es wird der Fehlercode P24C7 angezeigt. Auf dem anderen Bild ist ein abgefressener Schlauch zu sehen. Wir fragen uns, wo dieser hinführen könnte. Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe. MfG Günter

Hallo, leider hat mein 2022 Kuga Vibrationen vom Armaturenbrett der Beifahrerseite. Es zieht sich bis in die A-Säule. Der erste Garantie Einsatz bei Ford brachte eine kurze Besserung, aber nun ist es in vollem Umfang wieder da. Man hatte die Waschwasser Kunststoff Leitung im Motorraum und wohl unter dem Armaturenbrett die Leitung nach hinten mit Klebeband umwickelt. Im Motorraum hat es sich durch die Wärme schon wieder gelöst. Auch habe ich den Eindruck, dass es irgendwie Temperaturabhängig sein könnte. Ich habe auch gelesen, dass es Kuga aus meinem Baujahr gab, wo die Frontscheiben nicht flächig verklebt sind und es dadurch zu Vibration kommt. Aber wie soll ich das prüfen ?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.