Hallo zusammen, folgendes Problem: Wenn ich versuche das Auto mit den Zündschlüssel zu starten, springt es nicht an...aber wenn ich den Wagen leicht anrollen lasse, geht er sofort. Dann funktioniert auch ein paar Tage das Starten mir den Zündschlüssel wieder. Was kann das sein ? Danke im Voraus.

Hallo zusammen, beim Starten des Motors verhält sich der Motor als wäre die Zündung zu früh eingestellt. Er hackt kurz, springt dann aber normal an. Er hat auch keinen Leistungsverlust oder macht Geräusche. Was könnte der Grund sein ?

Hallo Kollegen/innen, hab nach Hilferuf von Schwiegervater seinen Atos problemlos starten können und hat auch Leistung. Zeigt allerdings außer der MIL, bei Leerlauf u. leicht höherer Drehzahl einen unruhigen Motorlauf. Dabei vor Allem ein "bassiges Knuffen" aus dem Luftfilter. Fehlzündungen, Kraftstoff-Luft Gemisch... Bin nach Sichtkontrolle einfach direkt zu Hyundai zwecks Auslesen. Deren große Überschrift: Fehler in Zündelektrik (achwas) kann auch Bruch Kurbelwelle sein... (ochnööh) Erstmal wegda, nen eigenen Tester bestellt und beim Warten darauf im Trüben gefischt. Der neue Launch warf mir dann den P1505 aus, Bereich LLRV. Siehe da, bei abgezogenem Stecker waren auch die Fehlzündungen weg. Magels Vergleichswerte, Stromlaufplan usw. den LLR blind gegen ein Billigteil ers. uuund- Fehler ist unverändert. Also mit diesen Erkenntnissen Diagnose bei Hyundai beauftragt. Ergebnis: Beide Regler def., muß nen OE Teil für ! 350,- rein. (WAS?) Also heute einen Originalen vom Schrott geholt und alle 3 durchgeohmt. Beide haben identische Werte u. das "billige" weicht nur gering ab. Also ICH glaube nicht das es am LLRV liegt. Kennt einer den Fehler, hat Meßdaten der Sensoren/Geber oder nen Stromlaufplan ?

Fehlercode P0256 Spannung an der 3. Düse 1V niedriger als an Düsen 1,2 und 4. An den Steckkontakten im Motorraum ist nichts Auffälliges. Der Fehler kommt und geht sporadisch, steht aber immer länger an. Widerstand an allen 4 Spulen der Düsen ist 16,1 Ohm. Kennt jemand das Problem und die Fehlerquelle?

Hallo zusammen, wir haben einen Problem mit einem alten Hyundai Atos Prime Baujahr 2003. Das Fahrzeug läuft im Leerlauf normal, aber nimmt kein Gas mehr an. Im Fehlerspeicher wird nichts angezeigt. Das Fahrzeug hat brandneue Zündkerzen, Leerlaufsteller und Drosselklappe. Die Steuerzeiten stimmen, Compression hat er 11 bar auf allen Zylindern. Einspritzventilwerte stimmen, Benzinpumpenwert stimmt, Kat ist nicht zu. Kann jemand einen Beitrag dazu sagen? Vielen Dank.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?