Hallo zusammen, folgendes Problem: Wenn ich versuche das Auto mit den Zündschlüssel zu starten, springt es nicht an...aber wenn ich den Wagen leicht anrollen lasse, geht er sofort. Dann funktioniert auch ein paar Tage das Starten mir den Zündschlüssel wieder. Was kann das sein ? Danke im Voraus.

Hallo Kollegen/innen, hab nach Hilferuf von Schwiegervater seinen Atos problemlos starten können und hat auch Leistung. Zeigt allerdings außer der MIL, bei Leerlauf u. leicht höherer Drehzahl einen unruhigen Motorlauf. Dabei vor Allem ein "bassiges Knuffen" aus dem Luftfilter. Fehlzündungen, Kraftstoff-Luft Gemisch... Bin nach Sichtkontrolle einfach direkt zu Hyundai zwecks Auslesen. Deren große Überschrift: Fehler in Zündelektrik (achwas) kann auch Bruch Kurbelwelle sein... (ochnööh) Erstmal wegda, nen eigenen Tester bestellt und beim Warten darauf im Trüben gefischt. Der neue Launch warf mir dann den P1505 aus, Bereich LLRV. Siehe da, bei abgezogenem Stecker waren auch die Fehlzündungen weg. Magels Vergleichswerte, Stromlaufplan usw. den LLR blind gegen ein Billigteil ers. uuund- Fehler ist unverändert. Also mit diesen Erkenntnissen Diagnose bei Hyundai beauftragt. Ergebnis: Beide Regler def., muß nen OE Teil für ! 350,- rein. (WAS?) Also heute einen Originalen vom Schrott geholt und alle 3 durchgeohmt. Beide haben identische Werte u. das "billige" weicht nur gering ab. Also ICH glaube nicht das es am LLRV liegt. Kennt einer den Fehler, hat Meßdaten der Sensoren/Geber oder nen Stromlaufplan ?

Fehlercode P0256 Spannung an der 3. Düse 1V niedriger als an Düsen 1,2 und 4. An den Steckkontakten im Motorraum ist nichts Auffälliges. Der Fehler kommt und geht sporadisch, steht aber immer länger an. Widerstand an allen 4 Spulen der Düsen ist 16,1 Ohm. Kennt jemand das Problem und die Fehlerquelle?

Hallo zusammen, wir haben einen Problem mit einem alten Hyundai Atos Prime Baujahr 2003. Das Fahrzeug läuft im Leerlauf normal, aber nimmt kein Gas mehr an. Im Fehlerspeicher wird nichts angezeigt. Das Fahrzeug hat brandneue Zündkerzen, Leerlaufsteller und Drosselklappe. Die Steuerzeiten stimmen, Compression hat er 11 bar auf allen Zylindern. Einspritzventilwerte stimmen, Benzinpumpenwert stimmt, Kat ist nicht zu. Kann jemand einen Beitrag dazu sagen? Vielen Dank.

Hallo zusammen, der Atos ruckelt und knallt aus dem Auspuff wenn man Vollgas gibt. Besonders schlimm ist es, wenn man aus dem unteren Drehzahlbereich um die 2000U/min beschleunigt, in allen Gängen. Alle Zündkerzen Kabel und Spule neu. Temperatursensoren i.O. Danke Euch für Tipps.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.