[Aktiv] Motor läuft schlecht mit Fehlzündungen | OPEL ASTRA H GTC

Question

OPEL ASTRA H GTC (A04): Hallo zusammen,

dieser Astra H gehört einer Freundin von mir. Als ich das Auto übernahm, hatte es eine Fehlzündung auf Zylinder 4. Zuerst habe ich die Zündkerzen und die Zündspule ausgetauscht. Anschließend habe ich den Ansaugtrakt überprüft und die Ansaugbrücke neu abgedichtet, da in diesem Auto einmal eine Gasanlage eingebaut war und die alten Anschlüsse nicht ordentlich wieder verschlossen wurden.

Nach dem erneuten Einbau erfolgte eine Dichtigkeitsprüfung und alles war dicht. Dennoch läuft der Motor weiterhin sehr unruhig, und ich weiß nicht mehr, was ich tun soll.

Danke euch.

Answer

Läuft da ein Zylinder nicht immer mit.
Zündfunke auf allen 4 Zündkerzen vorhanden?

Answer

Zündfunken sind auf allen zu Zylindern vorhanden. Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich behaupten. Der Zündzeitpunkt passt nicht zum motorlauf. Früher hätte ich gesagt das ist die zündreihenfolge vertauscht, aber das geht bei dem ja gar nicht mehr

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Hallo, nebel den Motor auf Falschluft ab. 
Tausche die Zündkerzen nach Sichtprüfung.

Answer

Habe ich schon gemacht Falschluft bekommt er nicht und Zündkerzen habe ich auch schon zweimal getauscht

Answer

Die Zündkerzen sind jedesmal rabenschwarz

Answer

Mögliche Ursachen:

- Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

- Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme

- Kompression und Druckverlusttest machen

- Steuerzeiten Prüfen mit Spitzialwerkzeug

- Zylinder Endoskopieren möglich das der Kolben oder ein Ventil verbrannt ist oder ein Loch hat

Answer

Dann stimmt was mit der Gemischaufbereitung nicht, zuviel Kraftstoff

- Kraftstoffdruck messen bis zum Motor

- Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Kraftstoffdruckregeler/Kraftstoffregelventil Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Lambdasonde selbst Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt

- Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

Answer

Steuerzeiten habe ich überprüft, die passen ganz genau Kompression Licht auf allen vier Zylindern bei 15 bar

Answer

Massekabel vom Stecker der Zündleiste zum Zylinderkopf prüfen.

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Habe Mal ein Video von den Einspritzdüsen gemacht Reihenfolge passt über die Menge kann ich leider nicht prüfen

Answer

Hier Mal ein Video der Einspritzdüsen

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Hallo hast du mal den lmm abgezogen und dann mal laufen lassen  ist die ansaugung sauber ,filter frei ,keine nüsse im filterkasten ,das hatte ich mal beim ford fiesta !

Answer

Agr Ventil könnte offen klemmen.

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Habe die ansaugbrücke komplett gereinigt und auf Dichtigkeit geprüft. Was meinst du mit immer?

Answer

Der hat kein agr

Answer

Der holt sich die Masse vom Kopf habe Mal ein extra Kabel gelegt keine änderung im lauf

Answer

Ich denke luftmassenmesser oder Drosselklappe. 
Den luftmassenmesser kannst du mal abziehen und laufen lassen

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Hallo Michael, bitte mal über die OBDII Schnittstelle auf den Temperatur Sensor schauen ob der Wert für das Motorsteuergerät Plausibel ist?

Answer

Hallo Michael, über die OBDII Schnittstelle auch mal die Einspritzzeit im Leerlauf auslesen!
Mit einem Abgastester eine Messung des Anteil an Unverbrannten Kraftstoff prüfen!
Katalysator mit einem Endoskop prüfen ob dieser "zusammen geschmolzen ist" und die Abgase nicht schnell genug entweichen können 🤔

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Habe Grade Mal den abgemacht da hätte sich was geändert habe ihn Dan im Lauf wider aufgesteckt und da läuft er wider ganz normal nach mehreren starten Lüfter weiter normal

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-Konntest du den Fehlerspeicher auslesen ?
-Wieviel Km ist der Wagen gelaufen ?
-Ist in dem Motor eine Drallklappenwelle verbaut ? Könnten dann die Drallklappen ausgeschlagen sein?

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Genau den luftmassenmesser  ,oder mengenmesser ,dann nimmt er sich die gespeicherten motordaten vom stg !

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Also entweder defekt oder ihm haben Werte gefehlt. 
Kann aber auch am Stecker liegen bzw Kabel. 
Oder dir Drosselklappe hatte falsche Werte. 
Beobachtung

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Hi,

wie sieht die Drosselklappe aus ? Ist die sauber und freigängig ? Ggf. mal ausbauen richtig reinigen auch die Bohrung die Welle von der Klappe neu ölen und mit neuer Fussdichtung einbauen. So dann den ganzen Bums anlernen und die Sache neu bewerten...

Answer

Die Aussetzer hören sich ziemlich "digital" an.
Würde mal alle erreichbaren Kabel verfolgen und sichten.
Nicht das bei dem Gas Rückbau eine Verbindung unsauber hinterlassen wurde.

Answer

Habe ein gebrauchten Kabelbaum bestellt und ein Austausch Steuergerät das will sich nur schwer auslesen lassen und in die Parameter komme ich gar nicht rein ihrgentwas ist beim der Demontage der Gasanlage definitiv schiefgelaufen. Gut das ich das nicht war

Answer

he he, schwacher Trost das du es nicht warst, aber die undankbare Arbeit trotzdem hast.

Aber ganzen Kabelbaum ersetzen, puh, ob das nötig ist anstatt nach einem Defekt zu suchen...
wünsche auf jeden Fall viel Glück

Answer

Es ist ja der Motor Kabelbaum. Entscheiden habe ich mich dazu weil ich schon an vier Stellen nach gelötet habe und immer wider brüche zufinden sind

Answer

Aha, da haben wir das Problem

Motor läuft schlecht mit Fehlzündungen | OPEL ASTRA H GTC

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