Öl | SKODA FABIA III

Also ich wüsste nicht, dass vw bei Autos, die immer 5w30 bekommen haben nun einfach 0w30 einfüllt...

Hey. Bleib bei 5w30. Da der Wagen mit dieser viskusität eingefahren wurde. Wenn du jetzt auf 0w30 umstellt kann es möglich sein das du einen höheren Verbrauch an Öl hast

Mit welchem Anlass hat VW von 5w30 auf 0w30 umgestellt? Ich persönlich würde immer bei dem bleiben was von Anfang an inne war. Wenn Du kein original Öl verenden möchtest achte auf die Freigaben von VW. Ich meine bei Benziner ist VW Freigabe 504/5 00/01. Das sollte auch im Serviceheft stehen.

Hallo. Wenn du nachfüllen willst dann bleib bei 0w30. Bei einem ölwechsel ist es dir überlassen was du nimmst solange du das vw genormtes öl nimmst. Ich würde es davon abhängig, ob du ein Ölverbrauch hast. Wenn du kein Ölverbrauch hast, dann bleib bei 0w30. Wenn du Ölverbrauch hast. Dann würde ich auf 5w40 oder sogar 10w40 wechseln. Hoffe das ich dir da helfen konnte

Danke für die schnelle Antwort

So viel ich weiß, will man mit dem dünneren Öl noch etwas den Verbrauch senken, bzw den Co2 Ausstoß senken. Ist bei Seat genauso. Da hat man auf das 0W20 umgestellt.

Nimm das was in deinem Handbuch steht. Steht da 5w30 nimmst das. Und auf die VW Freigabe achten. Mein neuer Cupra hat mittlerweile 0w20 ab Werk drin, also fast Wasser.

Moin, bleibe beim 5W30 Freigaben sind VW 504.00/VW 502.00 für den CJCZ. Würde den flexiblen Intervall von 730 T / 30.000 Km auf 400T / 15.000 Km umstellen. Je nach dem wie lieb dir dein Auto ist, dann hochwertiges Öl, was durchaus etwas mehr kostet. Oder aber hauptsache die Freigabe, das sollte sann mit dem flexiblen Intervall keine probleme machen.

Tatsächlich gibt es jetzt seit 1-2 Jahren auch Öle nach 0W30, die trotzdem Longlife 3 erfüllen (also nach VW 504/507). Ist aber erst seitdem VW die Freigabe nicht mehr zwingend an die Visko 5W30 gekoppelt hat.

Nein, das stimmt nicht, die Heißviskosität 30 ist gleich und ein gesunder Motor hat deshalb keinen höheren Ölkonsum. Grüßle

Ich wollte ja Nachfüllen, bekomme aber kein Original VW Öl 5W30 wurde durch 0W30 ersetzt, keine Ahnung warum

Das stimmt. Man hat aber auch die ölversorgten Schmierstellen im Motor an die dünnere Viskosität angepasst, Spaltmaße nochmals verringert und die Kolben, Pleullager etc. nochmals weiterentwickelt in der Härtung und Veredelung. 0W20 sind Longlife 4 Öl und nicht abwärtskompatibel, Longlife 3 Öl sind weitestgehend abwärtskompatibel füe ältere Baujahre.

Du kannst jedes Longlife 3 nach VW 504/507 nehmen, egal ob 0W30 oder 5W30. Jedes Öl ist besser als zu wenig! 😉

Danke für die Info. Und im Sommer bei hohen Temperaturen schmiert das dünnere Öl trotzdem gut. Übrigens muss ich trotz LL jährlich das Öl wechseln.

Muss ja nur noch die Garantie bzw. das Leasing halten dafür nimmt man gerne 1,5% Verbrauchreduzierung nach WLTP in Kauf! 🤑😉

Bleibe bei dem Öl was du drin hast , mischen würde ich es auch nicht. Du musst Ja nicht das Öl von VW nehmen, nur mit der Freigabe sollte es sein

Wollte eigentlich. alle 15000 einen Ölwechsel machen, habe ich bei meinem Golf IV ( 75 Ps )auch gemacht und der hatte am Schluss 240000 km auf der Uhr Gruß

Genau, das ist deine automatische Intervallreduzierung weil du wahrscheinlich öfter mal Kurzstrecke fährst und dein Fahrzeug die Anzahl Kaltstarts, Betriebsminuten, Thermomanagement etc. misst. Da musst du dir überhaupt keine Sorgen machen, aber wenn du sowieso jedes Jahr wechselst, dann kannst du getrost auf festes Intervall (365 Tage/15.000km) umstellen lassen und ein gutes 5W40 nach VW 502 fahren. Sparst du sogar noch ein paar Euro 😉 Über die hohen Temparaturen im Sommer lacht dein Öl, das ist im Winter mal locker über 100 Grad warm, dann macht die Außentemparatur im Sommer auch nichts. Was ich damit sagen möchte: Jedes Öl nach Freigabe schmiert deinen Motor sicher!

Nein vom Werk her ist trotz LL auf jährlichen Wechsel eingestellt. Vielleicht hat es auch etwas mit dem CNG Motor zu tun. Aber danke diese Infos findet man leider selten, obwohl überall übers Öl geschrieben, gesprochen, diskutiert wird. Danke

Ja, das liegt am Erdgas, diese Information hat gefehlt.

Kurzstrecke fahre ich eigentlich nicht ,fahre mehr Überland/ Landstraße. Gruß

Hallo ,bei meinem Opel wurde auch umgestellt auf 0w30 ,seit ca 4 Jahren fahre ich damit und habe weder Ölverbrauch noch andere Probleme ,es soll auch die verkokung im Motor und dem Agr System reduzieren ,ist ein Corsa 1,0 Turbo .Bei mir bleibt es drin und wird jährlich gewechselt .

Ja das mag ja möglich sein. Trotzdem ist ein 0w30 dünnflüssiger als ein 5w30 und dadurch das es flüssiger ist können es die ölabstreifringe nicht mehr richtig verarbeiten und es wir mehr mirverbrannt.