Hallo Leute, Bilder zeigen aktuelle Fehlercodes + die 2 unterschiedlichen DK/LMM Anschlüsse. W168 BJ2002 A140 Motor 166.940 Schaltgetriebe Originalmotor von 2002 277471KM Austauschmotor von 2001 ca. 90000KM Habe Block inkl. Getriebe getauscht. Alte Ansaugbrücke (abgerundeter Stecker) inkl. Drosselklappe/LMM behalten, da die DK/LMM des Ersatzmotors andere Stecker am Kabelbaum hat. Nämlich 4-Eckig Vermutlich wegen Facelift.... Daher konnte ich nur die alte draufbauen. Die Sekundärluftpumpe musste ich weglassen, da der Austauschmotor die Bohrung für die Luftzufuhr nicht besitzt. Motor läuft an sich, nur zieht er nicht wie er soll. Mein Gemisch läuft laut MSG nun zu fett. Was wegen der fehlenden Pumpe sein kann. Kann man diese auscodieren oder irgendwie die Werte vom ursprünglichen Steuergerät auf mein altes überspielen? Wenn ich die DK/LMM des Ersatzmotor nutzen möchte, brauche ich aber erst beide Kabelbäume für den 2001er Motor. Wobei ich nicht weiß, ob ich die dann einfach auf mein altes MSG stecken kann. Würde das genügen oder brauche ich da auch das ganze MSG zum Tausch und ggf. Wegfahrsperre auscodieren. Nach 35 km stand ich 5min im Leerlauf bis die MKL wieder anging und die 8 Fehlercodes drin waren. Kurbelwellensensor werde ich morgen nochmal tauschen, wobei ich nicht glaube dass es daran liegen könnte.