[Gelöst] Ruckeln beim Beschleunigen in den ersten zwei Gängen | SMART

Question

SMART: Hallo, ich habe folgendes Problem:
An der Ampel stehend und es wurde Grün und ich stark Beschleunige Ruckeln die ersten zwei Gänge (ohne Kickdown) wenn ich mich in den Fließenden Verkehr einordnen möchte das gleiche Problem. Aber nur wenn das Auto warm ist, im kalten Zustand ist nichts zu merken. Dann habe ich noch das Problem, wenn ich von der Hauptstraße in die Nebenstraße fahre, schleift die Kupplung, im Kreisverkehr das gleiche, Kupplung ist schon eine neue verbaut. 
Ich habe vor drei Wochen den Smart beim Kundendienst gehabt und das Problem dargelegt. Es wurde jetzt versuchsweise ein Neuer Aktuator verbaut mit dem Ergebnis, das es minimal Besser ist mit dem Ruckeln, Kupplung schleift auch noch. Die Smart Fachwerkstatt weiß auch nicht mehr weiter so das ich heute noch mal dahin muss um zu zeigen, was ich meine.
Stimmt es, dass der Stellmotor 700 Euro kostet?

Gruß Lutz Porst

Accepted Answer

Kraftstoffdruck und Injektoren prüfen.

Answer

Probefahrt mit Werkstatt, Hinweise auf Injektoren gegeben und es war Injektor 1. Jetzt alles gut.

Answer

Denke mal, wenn der bei Smart war, dass die die Kupplung richtig mit dem Tester angelernt haben? Das würde ich jetzt noch versuchen.  Was steht denn im FC? Gibt es Einträge?

Answer

Ich habe ja schon an das Fahrpedal gedacht, aber wenn die das jetzt bestellen und verbauen und das Problem besteht immer noch, dass ich das Fahrpedal behalten muss.
Kupplung wurde beim Einbau eingelernt mit neuer Software. 
Das Auto fährt sonst ganz normal, nur das blöde Ruckeln.

Answer

Es gibt keinen FC. 
Was ich nicht verstehe ist, dass das Problem immer im Warmen zu spüren ist. Wenn ich ganz langsam Gas gebe, ist nichts, aber wehe dreiviertel Gasstellung Ruckel Ruckel und dann schalte ich sowieso.
Im dritten bis fünften Gang ist nichts. Es gibt auch keinen Leistungsverlust.
Wie macht sich ein dichter Partikelfilter bemerkbar? Oder kann es der Ladedrucksensor sein?

Answer

Also ein gesättigter Partikelfilter oder auch ein Ladedrucksensor würden im Fehlerspeicher stehen.

Answer

Okay, wie gesagt der Smart Spezialist sagt das es keinen FC gibt.

Answer

Aber das Problem liegt meines Erachtens nicht am DPF oder Ladedrucksensor. So wie du es beschreibst würde ich sagen, dass da was mit der Kupplung / dem Getriebe nicht passt.

Answer

Hallo Herr Ortsiefer, ich habe nun mit dem Smart Mechaniker eine Probefahrt durchgeführt und er gab zu das Problem nicht zu Kennen, er hat den neuen Aktuator wieder zurück gebaut und war der Meinung das die AGR Dose sein könnte. Er macht wieder eine Probefahrt und keine Verbesserung, er kam zurück mit der Aussage das der Aktuator nach Gefühl schlechter ist. Wie ich es auch schon sagte das es mit dem neuen Aktuator ein bisschen besser ist. Ich Frage was ist mit Kraftstoffdruck und Injektoren? Der Mechaniker glaubt nicht daran das es das Problem ist.
Jetzt hat der Smart Mechaniker mit dem Werkstatt Meister eine Riemen Runde gedreht mit dem Ergebnis so die Aussage das die den Motor Abgewürgt haben und seit dem die Motorsteuerung Leuchtet. In der Werkstatt FC ausgelesen und es wird jetzt Angezeigt das der erster Injektor ist defekt.
Danke für Ihren Tipp 👍🚙

Answer

Heute hat mich nun der Smart Mechaniker Angerufen und mitgeteilt das der neue Injektor 500 Euro ohne MwSt und Arbeitslohn Kostet. 
Es werden nur Neuteile verbaut, keine Instandgesetzen Injektoren.
Wie ist eure Meinung zu den Instandgesetzen Ersatzteilen aus Deutschland?
Ich bin durch die Autodoktoren erst aufmerksam geworden, weil die hatten auch mal einen Fall mit Injektoren wo Zeitwert gerechte Reparatur durchaus ein Thema ist und Instandgesetze Preiswerte Injektoren verbaut wurden.

Answer

Hallo zusammen, jetzt noch mal einen kurzen ist Zustand. 
Der neue Aktuator wurde wieder durch den Alten Aktuator ersetzt, dann ist der Smart Fachmechaniker auf die Idee gekommen die Druckdose vom AGR zu Tauschen, ohne Verbesserung. 
Nach Probefahrt und leuchtender Motorsteuerung wurde Ausgelesen und es wurde angezeigt das der erste Injektor defekt ist. Der Mechaniker hat gesagt das die Rücklaufmenge vom zweiten Injektion zu hoch sei und somit wurde der jetzt gewechselt. 
Heute nun habe ich mit meiner Frau eine längere Fahrt unternommen und an der ersten Ampel beim Beschleunigen war das Alte Fenomen wieder da. 
Das Auto macht beim Losfahren schon immer einen kleinen Ruck beim Gasgeben, dann in den zweiten Gang hoch beschleunigen und es fängt mit Ruckeln an, drei bis fünf ohne Ruckeln. Langsames beschleunigen  ohne Probleme)

Answer

Problem nicht gelöst 

Hallo ihr Schrauber, 
heute habe ich neue Nachricht aus der Smart Werkstatt.
Habe eine lange eMail erhalten mit der Aussage „Manchmal ist es einfach besser zu sagen, dass man mit einem technischen Problem leben muss“, so der Wortlaut vom Chef des Mercedes-Benz Autohauses.
Weitere Arbeiten wie Rückbau verteuert die ganze Angelegenheit.
Kosten von 1664 Euro bitte umgehend begleichen. 
Es wurde allerdings auch ein großer Kundendienst und Bremsbelagswechsel vorne durchgeführt.

LG Lutz