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Kai Uwe Ladusch11.05.22
Ungelöst
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Drosselklappensteuereinheit Luftdurchsatz im Leerlauf zu gering | AUDI A3

Hallo zusammen, ich habe seit ein paar Monaten sporadisch immer wieder diesen Fehler im Ausleseprogramm. Im Februar wurde die Zündkerzen erneuert. Seit kurzem stockelt er beim ersten Start (kalt Start). Mir wurde empfohlen, die Spulen überprüfen zu lassen. Dies habe ich bis jetzt noch nicht gemacht. Im Fehlerspeicher steht nicht drin. Hat da jemand eine Lösung? Ich hatte schon einen Ventilator eingebaut, um mehr Luft in den Luftfilter zu befördern, aber das hat nichts geändert. Diesen Umbau habe ich wieder rückgängig gemacht.
Fehlercode(s)
012408
Motor
Elektrik

AUDI A3 (8P1)

Technische Daten
METZGER Lagerung, Motor (8053708) Thumbnail

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724)

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MANN-FILTER Luftfilter (C 3083/1)

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Jana Gleißner11.05.22
Drosselklappe mal reinigen und neu anlernen.
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Carsten Heinze11.05.22
DK Reinigen/neu anlernen wurde von Jana schon genannt, ok. Ansaugkrümmer auf Dichtheit und Verkokungen überprüfen!
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Kai Uwe Ladusch11.05.22
Danke euch beiden. Habe die Drosselklappe gereinigt und neu angelernt. Bei der Montage des Luftfilters ist mir aufgefallen das der gar nicht richtig zusammen gesteckt war. Aktell springt der Motor super an. Werde morgen im kalten Zustand testen wie er sich verhält. Vielen Dank
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Thomas Wengler11.05.22
Luftmassen Messer abziehen, läuft er da anders wechseln
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MarvMo28.06.22
Thomas Wengler: Luftmassen Messer abziehen, läuft er da anders wechseln 11.05.22
Dumme Frage aber kann mir einer sagen wo genau der lmm verbaut ist ??
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Thomas Wengler29.06.22
MarvMo: Dumme Frage aber kann mir einer sagen wo genau der lmm verbaut ist ?? 28.06.22
Am Schlauch meist dran der vom Luftfilter abgeht. Aber kontrolliere mal das AGR noch. Ist das verkokt oder der ansaugstutzen ist der selbe Fehler. Solltest du drallklappen haben auch die mal prüfen. Das Gestänge davon bricht gern
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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