Standheizung funktioniert einwandfrei, Innenraum bleibt kalt | BMW 5 Touring

Es wird die Luftklappe oder Stellantrieb dazu defekt sein. Wurde der Fehlerspeicher mal ausgelesen bzw. die Luftklappe mal.mit einem geeigneten Tester angesteuert?

Hat der Klimaautomatik?

Ein einfacher Test ist ,die Lüftung voll aufdrehen und die Temperatur von heiß nach kalt und umgekehrt zu stellen. Wenn die Luftklappe läuft verändert sich dabei das Ausströmgeräusch.

Fehler sind keine im Speicher abgelegt.Müssten die Leitungen in den Innenraum nicht trotzdem warm werden?

Ja das Fahrzeug hat eine Klimaautomatik. Wenn ich von heisst auf kalte stelle verändert sich der Luftstrom deutlich.

Und warum funktionieren dann die standheizung einwandfrei? Beim Betrieb dieser wird der Innenraum perfekt warm.

Ist das eine Werksseitige Standheizung? Zumindest ist es bei VAG so, das dann in der Tat ein Ventil zwischen dem kleinen und großen Kreislauf ist. Die Standheizung soll nur den Innenraum heizen, nicht den Motor vorwärmen. Das wird bei BMW sicherlich nicht anders sein...

Ja ist werkseitig verbaut. Und in der Tat wird nur der Innenraum beheizt. Jetzt müsste ich nur noch wissen wo bmw da ein ventil verbaut hat. Das klingt auf jeden Fall plausibel.

Hallo das ergibt mir keinen sinn ,denn früher wurden die standheizungen auch zum aufwärmen des kleinen kreislaufs benutzt um den motor zu schonen !

Das sind dann (zumindest bei VAG) aufgerüstete Zuheizer. Werksseitig verbaute Standheizungen musste man explizit umbauen, damit auch der Motor vorgewärmt wird. 😉

Hallo. Ist das umschaltventil defekt würde dein Motor mit geheizt.

Das umschaltventil sitzt an der Standheizung

Die Nummer 12 ist das umschaltventil

Hmmmm... 🤔 Kommt doch drauf an, wo es "hängt" oder? Prinzipiell trennt das Ventil doch den kleinen vom großen Kreislauf. Wenn es so hängen bleibt, wird der Wärmetauscher kalt, wenn die Standheizung aus geht. Egal, ob der Motor Betriebstemperatur hat, da vom großen Kreislauf getrennt... 🤔 Oder hab ich jetzt einen Denkfehler? 🤷🏻‍♂️

Meine Theorie wäre: Standheizung läuft und erwärmt Ausstattungsabhängig nur den Innenraum. Motor wird ausgesperrt durch das umschaltventil. Motor wird gestartet / Standheizung geht aus. Umschaltventil öffnet den Kreislauf zum Motor. Diesel mit Euro6 Motor in dem Fall kein Dieselbetriebener Zuheizer wegen Euronorm6. Also wird er noch einen Elektrischen Zuheizer haben der den Innenraum wärmt (siehe Bild). Dieser übernimmt die Erwärmung des Innenraums und gleichzeitig die Unterstützung des Motors. Fällt dieser aus bleibt es lange kalt im Innenraum und auch der Motor erreicht seine Betriebstemperatur recht langsam. Das ganze könnte man noch kontrollieren wenn er vorne rechts neben den Motor einen Verteilerkasten hat wo ein 10mm2 Kabel Richtung Innenraum geht ist dieser zuheizer verbaut. Dann könnte man mit einer Strommessezange kontrollieren ob dieser auch heizt. Ansonsten wie oben schon diskutiert würde das umschaltventil in Stellung Standheizung Betrieb mechanisch hängen.

Bild vergessen

Leichte Schläge auf den Hinterkopf( in diesem Fall das Umschaltventil) kann helfen.