Hallo, mein BMW 520d Bj. 01/2016 Automatik hat leider das Problem, dass beim langsamen Rollen oder vom Gas gehen immer ein Quietschen an der Vorderachse entsteht. Danke im Voraus.

Liebe Grüße an alle, Ich habe folgendes Problem mit meinem BMW 525xd F11 Baujahr 2013, 160 kW: Leistungsverlust. Im Fehlerspeicher ist nur folgender Fehler verzeichnet: 25D100 Ladedrucksensor, Signal, Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse. Trotz des im Speicher eingetragenen Fehlers erhalte ich keine Meldung auf dem HeatUp-Bildschirm und die MIL bleibt auch aus. NUR DER LEISTUNGSVERLUST macht sich bemerkbar. Nach einiger Prüfung habe ich festgestellt, dass die Spannungsversorgung Klasse 1 zu Masse Klasse 2 = 5V in Ordnung ist. Klasse 1 zu Masse am Motorblock = 5V ebenfalls in Ordnung. Die Signalleitung Klasse 3 zu Masse 0V ist allerdings nicht in Ordnung. Normalerweise beträgt die Spannung im Leerlauf 0,8V bis 1,2V und beim Gasstoß 1,8V bis 2V. Schnell habe ich die Leitungen auf Durchgang geprüft und alle 3 waren in Ordnung. Es scheint, dass kein Signal vom Steuergerät kommt. WAHRSCHEINLICH IST DAS STEUERGERÄT DEFEKT. Nun meine Fragen an euch da draußen: Hatte jemand schon einmal ein ähnliches Problem? Kann man das Steuergerät reparieren? Wenn ja, wo? Ich danke euch allen schon im Voraus.

Hallo zusammen, bei einem BMW 530xd, F11, Baujahr 2011, tritt folgendes Problem auf: Wenn ich auf die Taste 1 (auf dem Bild) drücke, wird die volle Leistung des Ventilators kalt oder warm ausgeblasen. Wenn ich jedoch auf Taste 2 drücke, schaltet sich der Lüfter sofort ab und es passiert nichts mehr. Auch das Verstellen der Ventilatorstufe nach oben oder unten führt zu keiner Reaktion. Habt ihr eine Idee, was hier das Problem sein könnte? Danke euch.

Hallo zusammen, seit kurzem schaltet sich die Klimaanlage bei heißen Tagen und direkter Sonneneinstrahlung, nicht mehr ein. Am Abend oder in der Garage funktioniert sie wieder, also bei kühleren Temperaturen. Irgendein Magnetventil defekt, habe ich gehört. Was glaubt ihr, ist der Grund ? Nicht lustig bei 40 Grad oder mehr im Innenraum, zu fahren. Danke für Eure Tipps im Voraus. Lg Norbert

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.