Motor startet nicht/ Kein Fehlercode MK | FORD FOCUS I Stufenheck

Hallöchen zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem FoFo MK1. Ich möchte den Wagen starten, alle Kontrolllampen gehen an, die Tachonadel fährt langsam hoch und wieder zurück aber der Wagen lässt sich nicht starten. Beim 2. Versuch Schlüssel raus, Schlüssel rein und Zack sofort da. Jetzt frage ich mich woran das liegen könnte.

Hallo zusammen, ich habe vor ca. 2000 km meine Kupplung erneuern lassen. Nun lassen sich keine Gänge mehr bzw. nur sehr schwer einlegen, wenn der Motor läuft. Ist der Motor aus, schaltet sich alles wunderbar. Der Füllstand von Bremsflüssigkeitsbehälter ist wie vorher auch, also keine Undichtigkeiten. Wenn ein Gang eingelegt ist und der Motor läuft, rollt der Wagen trotz getretener Kupplung. Was kann das sein?

Hey, mein Fahrzeug hat ein neues Kombiinstrument bekommen. Nun fällt das immer wieder mal aus, also Geschwindigkeit auf null sowie Drehzahl aber ohne jeglichen Verlust beim Gas geben. Das ist nicht durchgehend, mal geht es und mal nicht. Ausgelesen habe ich den schon, zeigt allerdings an, dass das Motorsteuergerät nicht reagiert. Kombiinstrument habe ich ebenfalls ausgebaut und nach losen Stecker geschaut aber es ist alles feste verbaut. Ich danke für Hilfsvorschläge

Hallöchen zusammen, und zwar habe ich einen FoFo 1.6l Bj 2000 mit 157000 km Laufleistung. Neuerdings hat das Auto folgende Probleme. Wenn ich auskupple und bremse, fällt die Leerlaufdrehzahl stark ab, sodass teilweise der Motor aus geht. Und wenn er sich stabilisiert hat, hält er zwar die Drehzahl, aber es ist eine immer wiederkehrende Vibration zu spüren und auch zu hören (hört sich an wie ein Hitzeschutzblech, was rattert), ist aber alles fest und hat nirgends Berührungspunkte. Was vielleicht zu erwähnen wäre, trat nach Kupplungswechsel auf, Werkstatt meinte, hätte damit nichts zu tun. Veranschlagen aber 600€ für die Fehlersuche.

Hallöchen zusammen, ich habe einen FoFo Bj 2000 1.6 l 16v und 156000km Laufleistung. Wenn ich über 60-70 km/h und Kurven fahre, gibt es Vibrationen und starke Geräusche, welche aber nur unter Belastung auftreten. Wenn ich dann in den Leerlauf schalte, verschwinden die Symptome. Ich tippe auf Radlager und oder Antriebswellen und würde gerne wissen ob ihr mir da zustimmen würdet.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal