Guten Tag, leider habe ich ein Problem mit meinem 147 GTA. Der Motor klappert beim Kaltstart im Bereich Zahnriemenkasten. Das Geräusch ist Drehzahlabhängig und verschwindet überhalb von 3000 Umdrehungen. Nach 2 Minuten verschwindet das Geräusch komplett. Video sagt mehr als 1000 Worte. Würde mich über ein Einschätzung und einen Lösungsansatz freuen. Vielen Dank.

Hallo zusammen, bei einem Alfa Romeo 147 habe ich das Problem, dass sich sobald der Motor heiss ist die Gänge nicht mehr schalten lassen, dies aber nur sporadisch. Möglicherweise trennt die Kupplung auch nicht, da die Drehzahl teilweise trotz Kuppeln nicht fällt. Nach mehrmaligem "Pumpen" der Kupplung geht das Schalten für 3-4 Schaltvorgänge meist wieder. Was wurde bereits gemacht: -Austausch Geberzylinder (Bosch) -3x entlüften (mit Betätigung des Kupplungspedals + Druck 1.3 Bar von seite Bremsflüssigkeitvorratsbehälter) Wo könnte das Problem liegen? Es ist offensichtlich Temperaturabhängig, bei kaltem Motor gibt es nie ein Problem. Irgendwo einen Mikroriss? Möglicherweise Kupplung Geberzylinder defekt / saugt Luft? Bin um jeden Tipp froh! Liebe Grüsse

Hallo, ich kann den Motor ganz normal starten auch bei kalten Außentemperaturen. Die kaltleerlaufdrehzahl ist dann bei 1500 Umdrehungen. Dann geht dieser immer nach genau 8 bis 9 Sekunden aus. Kann ihn dann aber immer wieder neustarten. Bis er dann wieder nach den 8 bis 9 ausgeht.

Moin, der TS fängt nach 5min an unruhig zu laufen. Drehzahl schwankt leicht.

Hallo zusammen, wenn ich meinen Alfa starte, kommt ein Geräusch vom Motor (Video). Ich denke es kommt vom Anlasser bin mir aber nicht sicher. Der Geräusch ist wie als wäre etwas verrostet. Ich habe ein Video noch gemacht weil ich das Geräusch nicht genau beschreiben kann. Danke für Eure Hilfe.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.